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工廠突發事件處置應急預案【精選9篇】
工廠突發事件處置應急預案很重要,你知道如何來寫嗎? 應急預案有利于做出及時的應急響應,控制和防止事故進一步惡化,應急行動對時間要求十分敏感,不允許有任何拖延。以下是小編給大家帶來的工廠突發事件處置應急預案,希望可以幫助到大家!
工廠突發事件處置應急預案(篇1)
在極端情況下,可能出現停系列直流電的情況,為盡可能降低停電帶來的對生產、設備、安全的影響,特制訂此應急預案。
一、應急處理基本原則
應急處置按照“先保主要單位、后保輔助單位,先保生產、后保生活”的原則進行處置。
二、組織機構及職責
公司成立應急指揮部
總指揮:___
副總指揮:___
成員:___、___、___、___、___
職責:聽取應急指揮部辦公室的工作匯報,制定相應的應急措施,負責重大事項的決定。
應急指揮部辦公室:生產技術部調度室
組長:生產技術部經理
副組長:___
成員:___、___、___、___、___
職責:負責停電過程中的應急指揮及相關工作的協調工作。了解停電過程中各單位的設備運行情況、人員情況、電廠機組運行情況、電廠機組的負荷情況。積極協調相關單位準備送電。
各車間各自成立應急處置小組
應急處置小組
組長:車間主任
副組長:工藝專工、設備專工
成員:各班班長、員工
職責:負責各單位的停電期間的相關事宜協調、處理生產系統及設備的啟停工作。
物資保障組
組長:___
副組長:___
成員:___、___、___、___、___
職責:負責停電期間備品備件的供應、采購、裝卸工作
后勤保障組
組長:___
副組長:___
成員:___、___、___、___、___
職責:負責停電期間的后勤保障及生產用車
三、預防與預警(請動力車間補充一下)
3.1南錦線路
3.2錦江線路
3.3動力變跳閘
3.4動力車間所用變跳閘
3.5高、低壓配電室跳閘
四、信息報告程序
停電單位班長第一時間通知當班調度,當班調度一方面匯報上級領導,另一方面通知各相關單位。
五、應急處置
5.1應急處置總體要求
5.1.1在突發停電時,動力車間當班值班長第一時間向生產調度匯報,然后迅速啟動動力車間停電應急預案。生產調度在接到通知后迅速按主、次通知其他單位,各單位接到通知后,迅速啟動本單位停電應急預案。
5.1.2當班調度立即聯系電廠值長了解停電原因、設備運行情況、恢復送電時間等相關內容。
5.1.3生產部調度在通知送電時,按“先保主要單位,后保輔助單位。”“先保生產,后保生活”的原則,依次迅速通知。
5.1.4各單位接到調度的停電通知后立即啟動本單位的停電應急預案。
5.1.5各單位在啟動緊急預案時,應與調度保持聯絡,隨時向調度匯報,以便調度掌握各單位情況,協調統一指揮,爭取在較短時間內恢復生產,降低損失。
5.1.6各單位應組織員工認真學習本單位應急預案,使每位員工都熟悉本單位應急預案,并熟悉各設備的主電源開關位臵及控制要求。在突發停電時能夠熟練的啟動本單位應急預案。
5.1.7公司所有涉及到負荷較大的停送電操作,鋁廠范圍內請示
生產調度同意后,向動力車間值班長請示,經允許后方可操作。
5.1.8遇有突發情況,相關人員接到通知后必須立即進廠。
5.1.9遇有突發情況,鋁廠范圍內人員必須服從調度指揮。
5.1.10各單位停電過程報送信息、數據必須及時、準確。
5.1.11各單位統一聽從調度指揮。
5.1.12停電過程,班組員工須聽從班長統一指揮,在保證人身、設備安全的情況下,有秩序地完成工作。
5.2電解車間停電應急處置措施
由于供電或其它原因造成電解槽停電,或伴有照明停電、天車滑線停電、槽控箱停電事故等。出現以上情況應按以下步驟進行處理:
5.2.1確認停電對象,以便正確做出處理。
5.2.2班長確認停電對象后,及時聯系車間負責人、專工、值班人員、調度室。
5.2.3隨時保持與生產調度的聯系,并按指示及時傳達。
5.2.4電解槽停電
5.2.4.1停止電解槽正常作業,包括換極、出鋁、抬母線、撈碳渣、大面整形等作業。
5.2.4.2迅速將電解槽槽蓋板蓋好、爐門蓋好,加強保溫,減少熱損失。
5.2.4.3聯系儲運車間將應急用冰晶石、AE棒盡快送到現場。
5.2.4.4關好廠房門窗。
5.2.4.5用冰晶石將電解槽出鋁口、下料點、冒火處全部覆蓋住,
禁止添加其他物料,加強保溫,減少熱損失。
5.2.4.6每臺電解槽前備2根以上效應棒,為送電做好準備。
5.2.4.7將所有多功能天車的料箱加滿,為電解槽保溫做好準備。
5.2.4.8電解槽控箱臵于手動,停止下料。
5.2.4.9聯系生產調度將所有槽設臵為禁止陽極升降狀態。
5.2.5若單是槽控箱停電,及時聯系計算站維修人員,并安排人員打開出鋁口,勤觀察各槽是否發生AE,并隨時給電解槽人工補充氧化鋁。
5.2.6若在夜間發生照明、天車滑線、槽控箱全部停電,首先在碳渣箱或電解質箱內放臵干木柴,點火加以照明。
5.2.7若在出鋁或吊包過程中出現天車滑線停電,應等天車停穩后,將電源開關恢復至原始位,防止送電后天車自動運作。若長時間不送電,應對天車的各個部位進行檢查,特別是抱閘和鋼絲繩,待供電恢復后應立即通知調度室,對該包原鋁進行安排,到鑄造進行及時倒包,防止出現凝包。
5.2.8若在換極過程中,應立即將換極處用冰晶石蓋好,等電流正常后再裝新極。
5.2.9正在啟動電解槽,應將電解質灌入后,迅速用冰晶石覆蓋進行保溫。
5.2.10停直流電30分鐘
5.2.10.1所有工作人員在廠房內等待電流逐步恢復,送電后效應出現后立即熄滅。
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