地鐵檢修員年度總結（精選3篇）

地鐵檢修員年度總結（精選3篇）

地鐵檢修員年度總結 篇1

20xx年上半年，地鐵5號線合同段項目部在公司的領導下，在項目施工管理過程中，按照公司標準化管理、規范化作業總體要求精心組織施工，通過抓安全保質量、搶進度創效益、抓教育提素質等多種手段，項目部的各項工作取得了較好成效。

一、上半年公司下達各項指標

1、公司上半年下達施工產值計劃：14672萬元；

2、公司上半年下達增收創效計劃1600萬元；

二、項目工作完成情況

（一）、施工生產完成情況

1、上半年公司下達施工產值計劃14672萬元，完成12312.179萬元。上半年主要完成進度情況：貫通7條盾構區間，剩余1條區間計劃8月底貫通；完成3個聯絡通道施工，車站附屬內部結構相繼開工。

（二）、上交款指標完成情況

1、截止20xx年6月底，本年應繳公司責任利潤1387.98萬元（10.38%），應繳集團公司總包收益282.00萬元，應繳五險一金101.16萬元，應繳固定資產折舊1188.05萬元（其中盾構折舊1121.16萬元），應繳工會經費6.98萬元，應繳購房借款2.40萬元，集團公司總包收益抵減300萬元，本年應上繳3268.57萬元。

2、本年已上繳公司現款1301.37萬元（其中盾構租金965.79萬元），另外上繳五險一金50.00萬元，固定資產9.20萬元，

購房借款1.8萬元，其他87.49萬元（代指揮部付款、代發獎金、20xx年企業所得稅），上繳集團公司總包收益229.82萬元，本年已繳合計1679.68萬元，完成本年應上繳51.39%。因項目20xx年5、6月份計量款未到，所以未按期上繳公司責任利潤。

3、利潤完成情況

（1）、截止20xx年6月底，本年利潤總額盈余1834.22萬元，扣除上繳責任利潤XX88.29萬元（集團公司總包收益200.54萬元，公司責任成本1387.75萬元），本年利潤為盈余245.92萬元。

（2）、開累利潤總額盈余8131.97萬元，扣除上繳責任利潤7397.54萬元（集團公司總包收益934.03萬元，公司責任成本6463.51萬元），開累利潤為盈余734.42萬元。

（三）、項目增收創效完成情況

上半年公司下達增收創效計劃1600萬元，項目部針對20xx年遺留的圖紙不完善的地方進行研究，通過與設計院溝通后在設計交底、圖紙會審中重新修訂，經咨詢公司審核后因此增加量差800萬元。

目前完成上報簽證16份，上報金額為1006萬元；完成變更2份，上報金額為602萬元。部分簽證目前還在與業主溝搜集有利的支持性資料，變更計量監理正在審核中。

（四）、安全管理情況

建立健全安全管理制度，落實安全生產責任制、安全技術交底、施工現場安全巡視檢查、安全應急演練等措施，及時排除了安全隱患，有效化解了安全風險。嚴格執行領導帶班制度，并對較大風險點位安排技術人員24小時值班，值班人員針對可能出現的風險進行事前管控，已施工風險點位均已順利完成，未出現險情，保持了進場以來安全事故為0的良好記錄。

（五）、工程質量管理情況

按照標準化管理、規范化施工要求，項目部加強對盾構施工測量復核、施工方案的編制、原材料檢測、技術交底、領導跟班現場盯控等多方面嚴格管控，北丹區間、丹北右線區間、北職區間、職淮區間均已順利貫通，聯絡通道施工有序進行，施工質量檢測合格率達100%。

（六）、精細化管理落實情況

勞務隊伍入場按要求選用，辦理準入手續后，方可進場；農民工實行實名制管理，工資由項目部統一辦理工資卡代發；大宗物資集中采購；變更索賠及時跟進，經濟活動分析每月一次，成本管理信息系統、物資管理信息系統開始正常使用運行；員工績效考核按季度正常開展。施工成本得到有效控制，項目創效目標基本達標。項目組織開展上半年在公司精細化管理檢查中，項目部精細化管理取得取良好成效。

（七）、業主評價情況

1、20xx年5月XX市建設工程質量安全監督管理總隊“關于20xx年第一次城市軌道交通工程質量安全和建筑市場行為執法檢查”中，受到通報表揚。

2、20xx年第二季度XX市地鐵集團安全質量考核評價中，名列前茅，受到業主表楊。

三、存在的不足和問題

1、項目部位于城鄉結合區域，施工過程中民擾嚴重，解決困難。

2、附屬結構及聯絡通道開始施工，作業面較多，技術人員工作能力參差不齊，人員安排較為困難。

3、內部結構及附屬結構圖紙下發較為緩慢，項目部積極與建設單位及設計單位進行溝通，現場根據圖紙下發情況及時組織施工。

4、物資管理方面，物資網絡采購的支付流程不完善，項目網絡采購過程中，任務無法完成。

四、下半年剩余計劃及完成保證措施（重點完成剩余工程量、精細化管理推進落實、重心轉移到結算和增收創效工作）

1、下半年計劃完成產值14258.697萬元。

2、下半年增收創效工作，完成階段性結算清單外及簽證的單價審批，再次清理完成工程量錯漏與設計溝通補量差、盾構窩工索賠、簽證、三七灰土換填的簽認。

3 、影響工期進度的外部因素分析及解決措施

（1）、已上報圖紙需求計劃，目前圖紙下發較為及時，不影響現場施工

（2）、高壓線切改，針對職業大學站35KV高壓線影響A出入口、D出入口問題，已與產權單位進行溝通協調，并上報工作聯系單，督促業主及時進行處理

4、影響工期進度的內部因素及解決措施

（1）、勞動力投入，已與各站點參建隊伍進行溝通協調，確保現場勞動力滿足需求

（2）、施工計劃及進度管理措施，合理編排施工計劃，并對進度實施動態控制，計劃編制后，根據現場施工情況對計劃進行及時的動態調整，使施工計劃的`每一個節點，每一條線路層層有人管，事事有人問。通過計劃落實、檢查，以制定、分析、總結的標準化工作方法，使工程進度符合實際要求而不失控。

（3）、項目部定期召開施工生產協調會議，會議由生產經理主持，指定專業分包和勞務作業隊主管生產的負責人參加。主要是檢查計劃的執行情況，提出存在的問題，分析原因，研究對策，采取措施及時解決。

（4）、施工組織安排，從人員、材料、機械設備、施工工藝工法等幾個方面進行現場管理，精心組織施工生產，合理安排施工工序，確保工期順利完成。

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