2024公司經理人述職報告12篇

公司經理人述職報告 篇12

各位領導，各位同仁：

大家好！

我是20xx年12月30日任省公司車險部與車商渠道部總經理，至今已有一年時間，主要負責車險部與車商渠道部全面工作，并兼顧車商渠道外聯工作。

下面我將一年來的主要工作情況向各位領導、各位同仁進行述職，不當之處，請各位領導和同志們批評指正。

20xx年是公司實施新的五年發展規劃的開局之年，是推進公司轉型升級的攻堅之年，也是我從基層到分公司機關工作的第一年。一年來，在總經理室領導的關懷與正確指導下，在全系統員工的大力配合下， 在車險部全體同仁的支持下，車輛保險部/車商渠道部緊緊圍繞“雙超”的總體目標要求，以永不懈怠，開拓進取的精神風貌，在創新中謀發展，全面督導車險優質、健康的發展。截止12月15日，車險保費收入##億元，同比增加##億元，同比增速為17.51%，超額完成總公司年初下達計劃指標，并有望本周完成總公司追加后和省公司自定的##億元的計劃任務。

一、注重理論的學習，不斷提升自身綜合素質

20xx年12月30日，我由一名基層老員工變成省機關的一名新員工，工作崗位的改變，給我帶來了新的挑戰。新的崗位，每天面對的都是新問題，自己不懂就問，虛心向同志們請教，我非常感謝金壘、利霞、巧娟給我工作上的幫助和建議，使自己很快的完成了角色的轉變，適應了新的管理崗位工作。

在日常的工作中，我始終堅持理論的學習，不斷提升自身素質，盡快成為一名合格的機關員工，同時運用自己在基層多年的工作經驗，有針對性的分析形勢，進而找到制約公司業務發展的潛在因素，積極采取應對措施，確保車險業務穩步增長；另一方面，結合工作實際情況，認真學習、深刻領會總、分公司全保會會議精神，把思想認識和實際行動統一到公司的決策部署上來，緊緊圍繞“雙超”的總體目標來安排部署工作，最終取得了良好的效果。

二、20xx年主要工作

（一）優化配置政策資源，引導機構轉變發展方式

近兩年來，車險部與車商渠道部發展均不理想，年初更是與市場發展有較大差距，增速與市場相比，落后20個百分點以上，如何發展成了第一要務。省公司新領導班子成立以后，給了我明確指導思想，就是要對標市場，實現雙超。年初，我及時召集部門相關人員進行調研分析，根據公司今年渠道改革思路及車險發展要求，引導機構轉變發展方式，提高政策使用效率，制定了可持續性、穩定性的車險承保政策，并對配置方式進行了改革創新。一是在承保政策制定上，堅持將個單與團單分列制定承保政策，在守住底線的同時增加了機構靈活度，方便機構根據實際風險狀況，靈活使用承保政策；二是在費用政策配置上，堅持實施兩率聯動機制，積極宣導費用資源優化配置，嘗試分地區、分渠道配置銷售費用，鼓勵機構根據實際業務情況，科學投放銷售費用，加強與承保政策的聯動作用，提高配置效率。經過科學投放，充分激活了重點市場，重點機構和重點渠道，車險業務也是出現了快速發展的態勢，由年初落后市場20個百分點到趕上市場發展水平，特別是四季度，車險增速超市場增速20個百分點。

（二）大力推進車商渠道建設，助推渠道業務快速發展

大家都知道渠道為王，但公司原來車商渠道市場占有率非常低，保費只有#億多元，合作4s店只有##家，規模占比不足10%。為了拓寬車商渠道，我通過調研確定的重要渠道主攻方向，但由于許多經銷商經常是節假日做活動，我就利用周末節假日積極走訪省內的大型經銷商，今年我基本沒有休息過節，但我相信只要付出就有回報。經過不懈努力先后與大#汽車銷售集團、##之寶汽車銷售集團、裕#汽車銷售集團、港##汽車銷售集團、新#來汽車銷售集團，##邦汽車銷售集團、正#集團，東#裕隆汽車銷售集團等區域內有影響力的汽車集團聯系洽談，并成功簽署了合作協議。截止12月15日，已合作車商共計##家，較去年增加##家，車商渠道保費收入為##億元，超額完成總公司##億元的全年任務計劃。

（三）突出效益，理性經營，促進業務品質提升

為了優化車型結構，改善業務品質，實現車險保質提速發展，我主要從這幾個方面工作著手：一是加強車險業務推動，全面推動效益車型的發展。上半年，為響應總公司“開展‘零集結’行動”的號召，車險部對家用車0次出險業務發起車險“零集結行動”競賽；9月份，車險部結合各地區車險市場發展形勢，推出了8—9月份“價值業務”激勵政策專項方案，在守住效益的基礎上，優化了車型結構，力促價值業務發展。截止11月底，家用車保費收入##億，同比增速28.1%，家用車保費占比增加4.36個百分點，營業貨車保費收入##億，同比增速2.04%，營業貨車保費占比同比下降4.5個百分點。二是注重優質團單的扶持和高虧團單的調控。年初，分公司以終極賠付率和邊際成本率為基礎，對全省團單進行分類管理，在確保效益和規模的前提下，對高虧團單業務進行嚴控，對優質團單進行重點投放，取得了較好的成效，業務品質也有較大的提升。截止11月底，車險終極賠付率為##%，與年初計劃值（63.3%）降低3.38個百分點，車險考核口徑綜合成本率為##%，與年初計劃值（97.5%）下降了1。36個百分點，車險業務品質穩步提升。

（四）加強優質業務續保的管理，優質客戶穩定性得到保障

優質業務續保率是公司可持續發展基本保證，20xx年初開始，車險部不斷加強優質業務續保的管理工作，截止11月底，分公司優質業務續保率##%，在全系統優質業務續保率下降的環境中，分公司20xx年優質業務續保率保持較好的增長趨勢，同比20xx年上升了2.9個百分點，提升了公司車險續保率，留住了公司固有客戶，同時優質客戶穩定性得到保障，保持公司車險穩定經營。

（五）狠抓業務督導，促進均衡發展

20xx年，為了切實了解基層車險發展中存在的問題，我多次有針對性的對發展乏力機構，重點機構進行調研，重點幫助任務基數較大，且業務發展困難的公司，同時，對于保費上規模，經營效益較好的機構，給予更多支持，以保證其更快更好的發展車險業務。經過一年的不懈努力，原有的六家負增長中支不僅扭轉了負增長局面，還實現了快速增長，基本對標市場發展水平，確保全面均衡發展。

（六）強力推進統計分析研究，完善分析評級體系

科學準確的數據分析是確保公司經營決策、政策制定和發展方向正確的前提。自來到新崗位的第一天起，我就把數據分析體系的建立擺在工作首位，從三個方面推進公司車險分析評價體系的建立。

一是建立保費規模日報表和月報表制度及時跟進公司保費規模的進度，及時為領導層決策提供最新數據。

二是撰寫了相關的月度以及季度統計分析報告。通過提供宏觀經濟環境的發展變化、行業主體發展的動態，為領導摸清各公司經營情況提出客觀公正的評價。

三是持續跟蹤分析車險業務終極賠付率指標并下發至各機構。密切監控經營風險，發揮精算的預警作用，并根據精算數據及時調整業務政策，以保證價值業務發展。

（七）強化基礎管理，提高風險管控能力

為了打造一支硬隊伍，確保出色的完成各項工作任務，我從三個方面來加強隊伍建設，一是強化學習，提升綜合能力。堅持每周集中學習，共同探討與業務相關的知識，同時，還提出一些擴展主題進行討論，借此為部門人員提供交流學習的機會，全面提升員工素養。二是強化執行力，提升服務能力。始終把“提高服務意識、增強服務能力”作為工作的出發點和落腳點，努力提高工作效率，三是每月召開車險分析會，及時總結經驗，不斷改進。

三、工作中存在的問題及下一步工作方向

回顧一年來的工作，付出了很多心血，也做了大量的工作，雖然取得了一定的成績，但是還是存在一些不足，主要表現在以下幾個方面：一是因工作職責的轉變，對某些機關工作并不是十分熟練，需要進一步的加強；二是由于精力有限，部分工作不能親自主抓，溝通還不到位；三是隊伍建設有待進一步加強，由于部門人員不足，部分管理思路和措施，不能及時跟蹤落實，一些工作做得還不夠細化。這些不足，有待于在下一步工作中加以改正和克服。

在新的一年里，我將從本職工作入手，內建制度，外抓發展，重點在五個方面著力：一是繼續堅持差異化的承保政策，堅持效益優先；二是繼續實施有效的業務推動方案，特別是要加大對車險價值業務發展的推動力度；三是以重點市場、重點機構、重點業務為抓手，把價值業務做大做強，提高車險盈利能力；四是把握費用的控制力度，對效益業務改善品質，效益好的加大投放；五是著眼優質業務續保率，要認識到續保率在可持續發展中的重要程度。我堅信在分公司黨委、總經理室的正確領導下，與部門全部員工一起，繼續以飽滿的工作熱情和昂揚的工作斗志，乘勢而上、奮勇開拓，為實現公司“雙超”的目標努力奮斗！

我的述職完畢，謝謝大家！

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