雷軍回應“小米SU7回答網友提問”:問題車輛均有高速涉水的行

除了賞心悅目的外觀，小米在手機領域的靈活玩法也讓汽車用戶非常期待。根據注冊數據圖的分析，業內人士認為SU7新車的后視鏡、天幕玻璃、前擋風玻璃、激光雷達、輪轂、制動卡鉗，甚至側翼板和后擋風玻璃的字標都是可選元素。新時代的消費者群體普遍認為，熟悉互聯網游戲的小米將在SU7新車上推出更多的選擇方案，讓新一代汽車消費者在享受終極科技體驗的同時滿足個性化需求。

據快科技報道，小米汽車還沒有交付，首撞就發生了。據知情博主透露，在事故測試階段，由于雪導致地面結冰，未更換輪胎的小米SU7與前車追尾。事故發生后，可以看到海灣藍色小米SU7右前燈直接損壞，前保險杠和側翼子板也嚴重損壞，但前艙蓋基本完整，整體框架目測無變形。(鳳凰網財經)

據報道，在事故測試階段，由于雪導致地面結冰，未更換輪胎的小米SU7與前車追尾。事故發生后，可以看到海灣藍色小米SU7右前燈直接損壞，前保險杠和側翼子板也嚴重損壞，但前艙蓋基本完整，整體框架目測無變形。

小米SU7提供了許多可選配置，包括側翼板標志、后窗玻璃標志、ETC車載設備、不同外觀后視鏡、天窗玻璃、前擋風玻璃、雷達、外觀輪輞、彩色卡鉗、尾標志和標志等

近日，著名汽車博主陳震因評論小米SU7的視頻和刪除雷軍合影而引起網友關注和爭議。陳震回應了這些爭議。

最近，小米正式回應了其最新汽車產品SU7的問題。其中，座椅鼓包和線束材料的問題引起了公眾的廣泛關注。本文將深入解釋官方回應，揭示小米SU7線束是否真的是鋁。

據知情博主透露，在事故測試階段，由于雪導致地面結冰，未更換輪胎的小米SU7與前車追尾。事故發生后，可以看到海灣藍色小米SU7右前燈直接損壞，前保險杠和側翼子板也嚴重損壞，但前艙蓋基本完整，整體框架目測無變形。

針對近期小米SU7漆膜厚度不一致的測試結果，小米汽車回應說，用戶測量的漆面厚度數據可能存在一定偏差，也可能受到其他因素的影響。小米SU7采用3C2B涂層技術，共8層涂層。

小米集團董事長特別助理徐潔云在微博上回應說：看到媒體援引所謂知情人士的話說，小米SU7的鎖定量。我只能說，這個那個數字，是錯的。小米SU7的真實鎖單數量還有待官方公布。畢竟官方公布的數據只是大定數據，而小米SU7的大定數據可以在7天內退回。因此，這款車的具體真實鎖單數據必須在未來幾天才能真實。

自小米SU7上市以來，雷軍一直堅持每天在微博上更新小米SU7的內容，與網民互動，建立良好的關系，及時回應一些重大問題。例如，為什么最近的小米汽車能在三年內生產出像小米SU7這樣的高完成度汽車。

這兩天，一張疑似小米SU7路測車輛被撞的照片在網上流傳。從照片上看，車輛右前大燈被撞壞，前保險杠和側翼子板也嚴重損壞。由于小米汽車在發布前還沒有解釋這一點，小米汽車也陷入了更大的輿論風暴。

此外，根據申請信息，小米SU7可選擇激光雷達、側翼板標志、后窗玻璃標志、黑尾標志、不同天幕玻璃、不同外觀輪輞等。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫