當“神十七”載人飛行任務即將結束時,中國宇航員第四次太空會議

據悉，除了日常基礎訓練外，神十八神十九組宇航員還將對空間站的一些任務進行有針對性的訓練。畢竟，宇航員組最重要的工作是維護空間站的穩定運行，并進行相關的維護。例如，神十七號宇航員組曾經離開機艙修理太陽翼。

神舟17號飛行組由宇航員湯洪波、唐勝杰和江新林組成，湯洪波擔任指揮長。宇航員湯洪波參加了神舟12號載人飛行任務，唐勝杰和江新林都是第一次飛行。神舟17號乘務組是自空間站建設任務啟動以來平均年齡最小的宇航員。

根據空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部的研究，執行神舟十八號載人飛行任務的宇航員由葉光富、李聰、李廣蘇三名宇航員組成，葉光富擔任指令長。乘務員包括第二批航天員和第三批航天員，三人均為“80后”。根據計劃，在軌道停留期間，神舟18號將迎來天舟8號貨運飛船和神舟19號載人飛船，計劃于今年10月底返回東風著陸場。

根據之前披露的消息，預計中國神舟18號任務的時間點將在2024年4月左右，在神舟17號宇航員返回之前，神舟17號和神舟18號將在太空中完成交接。

從之前發布的神十七宇航員組的情況來看，神十八乘也應該延續“老帶新”的策略，但在大家熟悉的前兩批宇航員名單中，到目前為止還沒有進入空間站的宇航員只有三人，分別是宇航員楊利偉、張曉光和劉旺。

2024年，中國載人航天公司實施了三次發射任務和三次返回任務(包括再入銷毀)。今年，中國組織實施了“神十六”和“神十七”兩次載人飛船發射，實現了6名宇航員的上行。“神十六”組是中國第一個包括航天司機、航天飛行工程師和載荷專家在內的組。“神十七”組是中國空間站平均任務年齡最小的組。

中國載人航天工程副總設計師楊立偉表示，神十七乘組的一個特點是“年輕”。與神十六乘組不同，神十七乘組由三名航天司機組成。楊立偉說，這是空間站任務選擇的結果，讓更多的航天司機執行任務，為未來中國載人登月任務奠定更好的人才基礎。

“神十七”是中國第12個宇航員組。組長唐洪波執行了“神十二”飛行任務，并與宇航員劉伯明合作開展了空間站階段的第一次出發活動。“神十七”組的第一次出發活動將是中國宇航員的第14次出發，中國宇航員也將達到14人。新階段、新使命讓人們對新的出發任務充滿期待。

根據計劃，神舟18號載人飛船進入軌道后，將采用獨立快速交會對接模式，約6.5小時后連接天空和核心艙徑向端口，形成三船三艙組合。在軌道上停留期間，神舟18號航天員組將迎來天舟8號貨運飛船和隨后的神舟19號載人飛船，大約在今年10月底，神舟18號航天員組將返回地面。

隨著神舟十七號發射任務的圓滿成功，也意味著在不久的將來，神舟十七號組和停留在空間站的神舟十六號組將迎來“太空會師”。

10月26日，神十六、神十七兩組在中國空間站成功會見。在軌道上，神十六組向神十七組介紹了空間站的運行管理情況，并分享了5個月的軌道工作經驗和經驗。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫