官方解讀問界系列冬季測試性能無畏寒冷

最近，一段關于M9追尾巴的視頻在互聯網上引起了熱烈的討論。疑似車輛在智能駕駛狀態下發生追尾事故，賽力斯汽車也給出了官方回應。

余承東朋友圈質疑測試結果后不久，問界汽車發表了一篇題為《官方解讀問界系列冬季測試性能無畏寒冷》的文章，詳細回應了問界新M7在測試中的純電續航率墊底。

日前，車帝宣布了冬季測試結果，問界M7的測試結果也得到了余承東的“回應”。在測試車中，問界M7的續航率只有最后一個。余承東在朋友圈發帖稱，坑人的測試誤導了公眾！科學嚴謹是應該遵循的基本規則！

#最近，我們從網上獲得了一組M9交通事故的圖片，一輛M9追尾了一輛公交車，M9的前艙蓋略有變形，智能大燈也受到了影響。賽力斯回應了M9交通事故。

近日，華為問界M7電動汽車起火、鎖門的悲劇性事故引起了社會各界的廣泛關注。事故中，一輛問界M7在追尾灑水車后起火，事故發生時門鎖上，窗戶關上，隱藏的把手沒有彈出，導致三人死亡。這起事故不僅令人痛心，也引起了人們對電動汽車安全性的深刻思考。

結果出來后，問界真的坐不住了。上周五（12月8日），問界汽車官方微信發布了《關于冬季測試性能的官方解讀》，公開回應問界新M7在冬季測試中插入式混合動力電池壽命達成率墊底。

余承東認為，了解車帝的冬季測試有很多不科學、不嚴謹的地方，所以他指名道姓地罵。作為回應，車帝邀請車企、媒體和用戶通過直播參加二次續航測試，但問界新M7的測試結果仍不樂觀。了解車帝始終堅持，冬季測試環境流程的一致性保證了測試的客觀性，問界新M7的測試結果確實不如其他品牌。

在此之前的12月8日晚，AITO汽車官方微博發布了《關于冬季測試性能的官方解讀》，回應了關聯新M7在某媒體冬季測試中插入混合組純電池壽命達成率墊底的問題。

驅動中國2024年12月22日消息，近日，一則關于問界M9追尾公交車的消息引起廣泛關注。賽力斯迅速回應此事，并公布了事故詳細說明。

4月26日，山西運城成立專門小組，配合調查。一輛問界M7車發生交通事故，撞上維修車后起火。死者家屬說，三人的丈夫、兄弟和兒子不幸死亡。事件發生兩個小時后，他們得到了這個消息。問界客服還打電話詢問“售后體驗”，而不是介入救援。同時，他們的家人質疑為什么AEB和GAEB沒有自動緊急制動。為什么保護得這么好，電池還著火？為什么安全氣囊沒有得到保護。#4月28日，問界客服回應：成立專門小組跟進核實，配合交管部門開展調查工作。

12月8日，AITO汽車官方微博發表了一篇題為《官方解讀問界系列冬季測試性能無畏寒冷》的文章，指出了解車帝在問界測試車上放沙袋，開熱空調增加能耗，回應問界M7在上述冬季測試中墊底。

【問界M7追尾卡車起火】近日，山西運城一輛問界M7車發生交通事故，撞上養護車后起火。死者家屬表示，三人的丈夫、兄弟和兒子不幸死亡，事發兩小時后才得到消息。問界客服還打電話詢問“售后體驗”，而不是介入救援！！

12月8日，問界汽車回應稱，了解車帝測試過程“嚴重偏離用戶真實使用場景”，并附上參與測試車輛的詳細車輛數據，包括開關次數、車內溫度、空調加熱時間等。在問界M7的準備過程中，測試人員開關門窗十余次，其中最長時間超過3分鐘，導致問界M7出發時電池電量僅剩。

日前，一起問界M9追尾公交車交通事故在網上引發熱議。針對此事，賽力斯官方也做出了正式回應，稱問界M9在碰撞前處于智能駕駛狀態。在駕駛過程中，由于司機的干預和干預，智能駕駛退出導致車輛追尾，事故沒有造成人員傷害。司機已配合交警完成處理工作。

面對車主的質疑和投訴，問界官員沒有給出明確的回應，余承東作為華為智能汽車業務的負責人，也成為車主關注的焦點。一些車主直接打電話給余承東，要求他解釋問界新M7的空氣懸架系統等質量問題。然而，到目前為止，問界高管和余承東還沒有做出積極回應，導致事件進一步升級。

12月26日下午，華為將舉行問界M9和冬季全場景新聞發布會，華為與賽力斯合作打造的問界品牌新車問界M9將正式亮相。然而，在新車發布前夕，網絡突然曝光了問界M9測試車的追尾。對此，賽力斯最新公開回應：車輛在碰撞前處于智能駕駛狀態，由于駕駛員干預，智能駕駛退出造成車輛追尾，事故未造成人員傷害，駕駛員也配合交警完成處理工作。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫