周弘毅和雷軍成為北京車展

汽車公司市場競爭的針鋒相對于高管在車展上的握手并不違背。在北京車展上，李翔和李斌談到了高端純電力的困難，李斌和雷軍分享了BBA用戶的轉變，雷軍跟著何小鵬去看飛行車，周弘毅站在所有汽車公司的“頂端”，改變了汽車行業嚴肅的專業經理形象，但更敢于展示自己的喜怒哀樂。

在手機戰役結束之前，雷軍將進入汽車圈。從正式宣布造車到今天，雷軍這是第一次舉辦汽車技術新聞發布會。三個小時后，他激情地輸出了小米成立13年來幾乎所有的技術積累。不過，也有汽車行業人士提醒，從以往大多數暢銷車型的經驗來看，要想造車成功，必須有選擇。“小米的營銷方向是對的，但能否降維打擊競爭產品，還有待觀察。"

在手機戰役結束之前，雷軍將進入汽車圈。從正式宣布造車到今天，雷軍這是第一次舉辦汽車技術新聞發布會。三個小時后，他激情地輸出了小米成立13年來幾乎所有的技術積累。不過，也有汽車行業人士提醒，從以往大多數暢銷車型的經驗來看，要想造車成功，必須有選擇。“小米的營銷方向是對的，但能否降維打擊競爭產品，還有待觀察。”

正如周弘毅參觀完北京車展后所說，“我過去常說埃隆·馬斯克節省了多少廣告費，余承東為華為節省了多少廣告費。這一次，我認為雷軍為小米創造了至少10億廣告費的市場影響力。”

在完成了主要汽車公司的媒體新聞發布會后，我進入了社交媒體平臺，發現雷軍去了展臺進行了詳細的交談。周弘毅坐在東風高地獅子的屋頂上，但這些車展的另類事件已經成為北京車展的頂級流量。

這樣，任澤平就高估了小米汽車的價格。小米新聞發布會結束后，任澤平在京東金融社區發帖稱：“我從頭到尾看了雷軍的328小米新車新聞發布會，感動了，送上祝福。最大的感受是：夢想和勇氣的力量可以創造奇跡！”

從頭到尾看完雷軍的328小米新車發布會，我感動了，送上了祝福。最大的感受是夢想和勇氣的力量可以創造奇跡！

雖然雷軍沒有在現場公布價格，但看完這次新聞發布會后，我們最大的感受就是小米做的車真的有點靠譜。

對外，小米招募了前寶馬iX系列外觀設計師李天元，后者在看完小米決定造車新聞發布會后自愿從德國搬回中國。

《金融投資日報》記者注意到，小米新聞發布會結束后，任澤平在京東金融社區發帖稱：“從頭到尾看雷軍328小米新車新聞發布會，感動，送祝福，最大的感覺是：夢想和勇氣的力量可以創造奇跡！”

雷軍還強調，小米SU7是一款配置非常強大的C級豪華車。雖然價格可能會稍微高一點，但他相信大家看完新聞發布會后都會覺得這款車的價值遠遠超過它的價格。

在新聞發布會上，雷軍表示，他將在未來15到20年內成為世界前五大汽車制造商。如果我不看今天的小米汽車技術新聞發布會，那么我也會覺得雷軍吹噓，但看完新聞發布會后，我真的感受到了小米對汽車制造業的敬畏和奉獻，也許我們國家真的可以走出一個新時代的世界汽車制造商！

雷軍目前走到哪里就是流量。過去，車展是看車，看哪種車型有新技術，看誰做好概念車。在這次北京車展上，雷軍帶著眾多老板出現在北京車展上。

雷軍在車展上參觀蔚來展臺時，稱贊李斌是汽車公司老板的第一次直播。李斌說：“交通一定很重要，但最終還是要看產品的競爭力。用戶仍然買你的車是因為產品，而不是因為流量。”

近日，雷軍小米SU7刷新了整個社交媒體。看完小米汽車發布會，我不得不佩服雷軍！牛逼的人總是牛逼的。我在這里簡單分享一下我的感受。

【環球時報記者楊沙沙陶震】國產新能源汽車憑借“潑天流量”，牢牢占據了時隔4年開幕的北京車展主角。早在車展開幕前，身著紅衣的360集團創始人周弘毅和身著綠衣的小米創始人雷軍就憑借話題將眾多中國國產新能源汽車品牌推向了輿論C位。其他汽車公司如何看待“一紅一綠”在車展上的言行引起的網絡關注？

直播中被問及“車展上老板互動多，看起來很和諧，心里真的那么和諧嗎？”。雷軍說:我以前在外面看車圈競爭激烈，惡性競爭很多。然而，中國的工業將發展成競爭關系。過去，國內競爭多于合作。小米華為加入后，合作明顯增加。雷軍說，手機行業現在正處于競爭關系。

與上述兩家企業相比，曾經站在往屆車展人流中的蔚小理等新勢力汽車企業今年似乎“落寞”。然而，在忙于自己汽車的宣傳后，帶著自己流量的雷軍并沒有忘記去蔚來、小鵬、理想等展臺探班。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫