看看中控,搭配8英寸觸摸液晶中央控制屏

空間:前排不會像島國車那樣壓縮空間，但是原來的布皮座椅絕對舒適，支撐和柔軟度達到最適中的水平，但是駕駛姿勢幾乎是有意義的；副駕駛中控占用了太多空間，腿不好抬，上車有點難，腿腳不靈活上車還是有點難；后排，鉤石，不解釋，腿短的座椅太長，腿長的伸不開。后排座椅長度設計哪個聰明？但是座椅還是很舒服的，1.7米的身材55開的人還可以。后備箱空間很好，放下后空間更大，但是標桿飛度做不到。當然，飛度不是同級別的車。

坐在車里，飛度內飾造型看起來更時尚簡潔，整體造型可圈可點。該車方向盤采用兩幅式設計，采用塑料材質，盡顯大氣感。讓我們來看看中控。中控臺設計合理，內飾風格令人印象深刻，符合大多數消費者的審美標準。下面讓小編介紹一下儀表盤和座椅，儀表盤設計可圈可點，科技感十足。該車采用織物座椅，座椅寬大厚實，乘坐起來非常舒適。

坐在車里，飛度內飾造型比較時尚，讓人感覺很圓潤可愛。該車的兩幅方向盤造型干凈清爽，采用真皮材質，給人很好的握感體驗。讓我們來看看中控，用8英寸的中控屏進行裝飾，讓內飾風格給人留下深刻印象，符合主流審美。儀表盤和座椅也讓人眼前一亮，儀表盤呈現出簡約的設計風格，造型走運動路線。該車采用真皮座椅，座椅寬大厚實，乘坐起來非常舒適。

在內飾設計上，大眾POLO的內飾設計更注重簡約實用，采用了大量的物理按鈕和金屬裝飾，儀表板和中控屏的設計也更加傳統。新日產NOTE的內飾設計更加豪華，采用了大量的軟材料和縫線裝飾，儀表板和中央控制屏幕的設計也非常科技。本田飛度的內飾保持了上個世紀的復古風格，大面積的織物材料，加上硬塑料材料和銀色裝飾元素，與這個時代不相容。

在內飾部分，新車采用懸浮大尺寸液晶屏設計理念，配備液晶儀表板形成雙屏系統，由于定位原因，副駕駛側不太可能有第三個娛樂屏幕，但仍配備HUD抬頭顯示組成三屏聯動，技術性能良好，中央控制布局采用廣汽傳祺最新設計語言，明顯比E9年輕，到處都可以看到明亮的黑色裝飾和木紋面板覆蓋在中央控制和門板上，副駕駛側還有額外的平臺儲罐和位于空調出風口的杯架。不難想到飛度等車型。看來，長期與日本合資的國產傳祺也學到了很多新花樣。

在質量方面，本田飛度也表現出色。采用本田一貫的優質材料和嚴格的生產工藝，保證了車輛的耐久性和可靠性。此外，飛度還擁有豐富的配置和人性化的設計，如多功能方向盤、大型中控屏等，為駕駛員帶來更舒適的駕駛體驗。

進入本田飛度車，標準沒有中控屏。我們的實拍車型配備了中控屏，但購買時需要2024元，尺寸不大，只有7英寸。往下看，空調旋鈕采用白色設計，使車內不那么沉悶，換擋桿是傳統的雞腿造型。方向盤很大，但感覺一般，低版本的車型只是塑料材料，7英寸全液晶儀表板是標準的。

隨著汽車“大躍進”式的發展，內飾設計和風格的變化尤為明顯。從原來的收音機、磁帶、小屏幕到懸浮式大屏幕、雙屏、三屏等設計，在大勢所趨的情況下，也提升了車內的檔次感。先看CR-V的中控設計，配備小尺寸的中控屏，有飛度的視覺感，似乎在與飛度飆升。途觀L配備12英寸懸浮式中控屏，符合現代汽車技術水平，更多功能集成在中控屏中。在配置方面，途觀L配備了IQ.360全景，全程智能駕駛輔助系統，PLA3.0全方位智能泊車輔助系統，而CRV低配置基本不配備任何智能輔助駕駛功能。不得不說，兼顧安全性和實用性的途觀L，展現了20多萬中型SUV用戶滿意度的第一款車型的實力。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫