宋PLUS新能源(查車價|參數配置)降價!現在汽車之家儋州優

2月19日，BYD汽車官方博客發布消息，王朝網絡秦PLUS榮耀版正式上市，價格為1萬元。這一降價舉措直接讓國內市場“大地震”，迫使驕傲的合資企業不得不跟隨降價。

比亞迪秦剛過年，就以低價掀起了新能源市場的價格戰。就在比亞迪發布新秦plus并宣布降價后，北京現代、五菱、長安、哪吒等品牌在一天內發布了降價公告。

看來比亞迪根本沒有給合資油車喘息的機會！春節一結束，汽車市場就掀起了一股“降價潮”。比亞迪繼續大喊“電比油低”的口號，同時重拳出擊。先后推出秦宋PLUS榮耀版、漢海豹、唐純電榮耀版、混動榮耀版等多款車型。

當然，這也讓其他汽車品牌意識到了危機。五菱星光和吉利紛紛效仿后，現在合資燃油車坐不住了。秦PLUS的老對手日產軒逸降價1萬元，大眾朗逸家族也降價1萬元，價格戰越來越熱鬧。

汽車降價并不是什么新鮮事，但比亞迪秦降價的一些“特殊情況”值得注意。首先，與大多數人的印象完全不同，秦PLUS是一款不擔心銷售的車型。

年后開始，新能源市場直接冰火兩重天。一方面，高合停產，多年前的傳聞成為現實。另一方面，由比亞迪秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版引發的新能源汽車降價潮，五菱、長安、哪吒在一天內降價，隨后北京現代伊蘭特、別克君越、威朗Pro、昂科威Plus等車型紛紛跟進，降價潮直接從新能源汽車蔓延到傳統能源汽車。那么誰更值得信賴新能源汽車企業和傳統能源汽車企業呢？

年后開始，新能源市場直接冰火兩重天。一方面，高合停產，多年前的傳聞成為現實。另一方面，由比亞迪秦(參數圖片)PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版引發的新能源汽車降價潮，五菱、長安、哪吒在一天內相繼降價，隨后北京現代伊蘭特、別克君越、威朗Pro、昂科威Plus等車型紛紛跟進，降價潮直接從新能源汽車蔓延到傳統能源汽車。那么誰更值得信賴新能源汽車企業和傳統能源汽車企業呢？

秦PLUS新能源和宋PLUS新能源是BYD的銷售責任。最大限度地降低銷量最好的兩款車的價格，突出了BYD在降價過程中的策略，即進一步擴大強車型的優勢，以最大化銷量。

對于比亞迪來說，真正的降價已經開始了，現在是秦PLUS、驅逐艦、海豚，比亞迪漢、唐也將立即推出榮耀版，價格肯定會降低，比亞迪降價，不僅沒有降低配置，而且升級了許多實用配置，可以說是降價增加配置，接下來，取決于其他制造商。

價格一出，行業就一片嘩然。要知道，2024年比亞迪秦PLUS推出冠軍版車型，正式開啟。「油電同價」在新時代，其他品牌不得不恐慌地跟進「冠軍版」降價策略，而這一次的榮耀版車型，直接打出了「電比油低」新品牌，也讓國內新能源汽車市場正式進入新的內卷時代。

首先，秦PLUS榮耀版將再次鞏固比亞迪在A級市場的優勢。2024年1月，比亞迪月銷量被吉利超越，證明競爭對手實力不斷提升。隨著新能源車型的普及，A級車遲早會實現全面的新能源化。秦PLUS榮耀版1萬元，讓競爭對手通過降價與比亞迪競爭。

當然，這也讓其他汽車品牌意識到了危機。五菱星光和吉利紛紛效仿后，現在合資燃油車坐不住了。秦PLUS的老對手日產軒逸降價1萬元，大眾朗逸家族也降價1萬元，價格戰越來越熱鬧。

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去年，比亞迪推出了秦PLUS冠軍版，實現了油電同價。合資燃油車被擊敗，只能通過不斷降價換取市場。隨著大幅降價，大眾朗逸和日產軒逸仍取得了月銷3萬輛的好成績。這不是比亞迪想看到的。這一次，推出了“直降”2W的秦PLUS榮耀版。如果你有能力，你可以接受這個建議，然后繼續下降！

可見，這一次，比亞迪整個“王朝系列”中的所有車型，從入門級秦到中高端定位的唐漢，都推出了價格較低的榮耀版。當然，降價并不意味著降低配置，榮耀版的車型在配置上也有所提升。秦PLUS榮耀版的發布，可以說拉開了國產新能源正式沖鋒合資燃油車的序幕。漢唐榮耀版的發布，可以說延續了比亞迪在中高端新能源市場的“文景之治”、“貞觀之治”。正式將國產新能源汽車的發展帶入“開元盛世”。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫