未來可升級為長安四大品牌中的中高端品牌

長安汽車主品牌的車輛正逐漸融入啟源品牌，啟源品牌的整體定位與長安深藍汽車有很大的重疊。因此，長安汽車似乎沒有放棄雙品牌戰略，但品牌發生了變化。它曾經是歐尚和長安，現在是啟源和深藍。

毫無疑問，這款車是歐尚X5PLUS的換標車，設計基本一致；而且之前的歐尚X7PLUS也改用了長安車標。看來歐尚品牌的主力車型都在換標。怎么了先不討論換標車。我相信歐尚汽車的車主已經有了預感。第三季度升級后，歐尚Styleapp不再是歐尚品牌的專用程序，升級后成為“長安啟源”！品牌直接變了，升級后甚至一度無法與車輛信息相關。據說后續升級后車輛可以切換。不過，不管能不能切換車輛，看來歐尚這個品牌真的要說再見了。

剩下的是長安汽車和歐尚汽車。其中一個將不可避免地淘汰歐尚。長安主品牌應留下部分熱銷燃油動力車型保留主品牌，待“香格里拉計劃”完成后再考慮主品牌規劃。

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雖然中國汽車市場的電氣化轉型步伐一直在加快，但長安汽車并不打算放棄燃油汽車市場。它的許多燃料產品都有很好的銷量，甚至不知名的歐尚品牌也能保持穩定的銷量輸出。與長安相比，歐尚品牌的影響力仍略有差距。因此，即使是受歡迎的歐尚X5PLUS，其月銷量也只有5000左右。為了改變現狀，長安終于推出了第二代歐尚X5PLUS，并將Logo更換為長安的“V”標。

在今年年初的2024年長安汽車全球合作伙伴大會上，長安汽車總裁王軍宣布，長安汽車將在2024年沖擊280萬輛汽車的銷售目標。長安引力、長安啟源、深藍汽車、阿維塔、長安凱城的品牌名稱清晰顯示，但沒有長安歐尚。

據長安歐尚汽車官網介紹，目前有8款車型，分別是歐尚Z6、歐尚X5和長安陸明。不過，長安歐尚多家4S店的銷售人員告訴記者，他們店里的一些低端歐尚車型已經售罄，只有一些高端車型有少量現貨。

在對汽車之家車主@行道遲遲Z的評價中，他提到了長安歐尚Z6的外觀。的確，長安歐尚Z6的外觀設計非常出色，既充滿了動感和時尚感，又凸顯了長安汽車的設計特色。長安歐尚Z6作為一款緊湊型SUV，采用流線型車身和多邊形進氣格柵，展現出強烈的運動氣息。同時，車身線條流暢，凸顯了整車的時尚感和動感。此外，長安歐尚Z6還配備了智能語音控制、360度全景圖像、自動停車等豐富的智能技術，為用戶帶來更方便的駕駛體驗。一般來說，長安歐尚Z6是一款外觀時尚、配置豐富的緊湊型SUV，相信會受到越來越多消費者的喜愛。

長安汽車作為目前立足極穩的國產汽車品牌，在汽車、SUV、新能源市場有能賣的產品，其深藍、啟源等品牌也逐漸站穩了腳跟。然而，曾經在市場上使用商用車的長安歐尚品牌人氣卻逐漸下降。為此，長安汽車也準備“收回”，更換歐尚車型，掛上長安車標后繼續銷售。近日，長安X5PLUS和長安X7PLUS的上市發布了這樣的信號。

隨著歐尚品牌的逐步退出，長安汽車還將整合現有的自主燃油車型，將CS系列、UNI系列等系列產品納入重力序列。

然而，隨著燃料汽車市場的萎縮，主要的家用入門級汽車長安歐尚將不可避免地受到一定程度的壓縮。到目前為止，長安歐尚還沒有公布2024年的整體銷售數據，只有歐尚Z6的主要產品，只有12.16萬輛。

公司實際控制人為國有資產監督管理委員會，參與部分新能源和合資品牌的經營。公司實際控制人為國務院國有資產監督管理委員會。目前，公司擁有長安乘用車、歐尚汽車、凱城汽車、深藍、啟源、阿維塔、長安福特、長安馬自達、長安鈴木、長安PSA等獨立燃料品牌。

歐尚X5PLUS無法支撐銷售責任，長安很可能會將歐尚品牌下的其他燃料汽車產品回歸長安汽車系統，從而簡化和明確品牌的定位。

2024年，鈴木正式退出中國市場25年，增加了長安合資品牌的衰落。也就是說，在這個攤位上，長安汽車集品牌力量打造歐尚品牌，采用新標志，與寶駿、東風等品牌競爭。

引力不是長安最近提出的名字，可以追溯到2024年，長安發布了全新UNI(引力)序列第一款UNI車型-T，定位為未來的技術批量生產者。從當時的情況來看，UNI是長安的新產品序列，面向中高端市場。未來可升級為長安四大品牌中的中高端品牌，與長安汽車、歐尚汽車、凱城汽車形成新的品牌矩陣。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫