比亞迪漢唐榮耀版上市將徹底改寫中高端汽車市場格局

新增的漢EV榮耀高級智能駕駛車型，基于視覺的高性能智能駕駛方案，降低了比亞迪高速NOA車型的門檻近10萬元。

比亞迪漢EV榮耀版和唐DM-i榮耀版的出現，是比亞迪在這個市場上的再次發展，也是比亞迪以最大的誠意、最大的努力、最明智的策略，在20萬以內開拓國內新能源市場的新氛圍，真正推動中國自主汽車品牌進入“開元盛世”。

比亞迪的兩個“王牌是漢唐榮耀版。這一次，漢EV榮耀版和唐DM-i榮耀版的價格從16.98萬元開始“打”，基于規模效應 整個產業鏈的優勢，BYD展示了其他汽車公司所沒有的成本控制，掌握了市場定價權，徹底改寫了中高端汽車市場的模式，鞏固了中國汽車品牌的主導地位。

值得一提的是，漢唐榮耀版的降價也為我們增加了很多配置。其中，漢EV榮耀版推出了天神之眼智能駕駛，這也讓他成為比亞迪首款搭載“天神之眼”DiPilot100平臺的車型。不僅如此，在L2 在智能駕駛輔助功能的基礎上，進一步升級了覆蓋高速公路和城市高速公路的高速領航NOA、遠程AVP代客泊車功能。此外，漢唐榮耀版配備的云戰車-C也在不斷進化。視覺傳感器集成了上帝的眼睛，并將在后期升級預瞄準功能。毫無疑問，這些將給用戶帶來更極端的運動和舒適的駕駛體驗。

2月28日，比亞迪漢榮耀版正式上市。與冠軍版相比，榮耀版漢EV起價1萬元，降價3萬元；漢DM-i起價1萬元，比冠軍版降價2萬元。然而，除了降價外，漢代的改造還強調了智能產品實力的升級，基于5對漢的高級智能駕駛能力，聯合地平線進行了全面升級。

作為比亞迪e平臺3.0的集大成者，海豹的技術水平高于漢EV，前雙叉臂 后五連桿底盤設置，短前后懸架與長軸距，非常有趣。然而，消費者更多地停留在對空間和配置的追求上。漢EV榮耀版可能是海豹EV的主要目標群體，是那些想要購買特斯拉MODEL3的人。

比亞迪漢的量產之旅5是去年國內高級智能駕駛市場國內計算方案的第一名。2024年，地平線約占乘用車安裝市場NOA計算平臺的35%。隨著漢EV榮耀版的推出，地平線的滲透率可能會繼續上升。

漢EV榮耀版推出了5款高級智能駕駛車型，不僅展示了比亞迪將高級智能駕駛能力下放到20萬市場的行動，也展示了比亞迪進一步推動智能發展的決心。在2024年比亞迪夢想日新聞發布會上，比亞迪宣布將在智能領域投資數千億元，提出了顛覆公眾傳統認知的概念，打破了外界對比亞迪智能滯后的誤解。

漢EV榮耀版推出了5款高級智能駕駛車型，不僅展示了比亞迪將高級智能駕駛能力下放到20萬市場的行動，也展示了比亞迪進一步推動智能發展的決心。在2024年比亞迪夢想日新聞發布會上，比亞迪宣布將在智能領域投資數千億元，提出了顛覆公眾傳統認知的概念，打破了外界對比亞迪智能滯后的誤解。

然而，自2024年比亞迪推出漢EV以來，比亞迪以國潮的力量不斷沖擊合資企業的主導局面，累計銷量超過100萬輛。這也是中國自主品牌首款售價超過20萬元、累計銷量超過100萬輛的產品。比亞迪漢唐榮耀版上市將徹底改寫中高端汽車市場格局，以B級汽車市場為突破口，進一步推動中高端市場油電替代。加快新能源滲透率的提高。

大算智能駕駛芯片之旅5在比亞迪漢榮耀版上車，不僅再次證明了5的技術領先性和著陸可靠性，而且讓用戶體驗到這款車的終極高級智能駕駛功能。我相信，在消費者方面，旅程5將成為漢電動汽車榮耀版的重要智能產品力標簽。

大算力智能駕駛芯片之旅5在比亞迪漢榮耀版上車，不僅再次證明了5的技術領先性和著陸可靠性，而且讓用戶體驗到這款車的終極高級智能駕駛功能。我相信，在消費者方面，旅程5將成為漢電動汽車榮耀版的重要智能產品力標簽。

作為新能源產業的領導者，BYD以“技術為王，創新為導向”為理念，近年來專注于基礎技術研發，堅持科技創新，建設了長而寬的“護城河”。漢唐榮耀版擁有100多項創新黑色技術，大大推動了“低電比油”的產業變革，也向世界展示了比亞迪強大的科技研發能力。其中，漢EV榮耀版配備了“天神之眼”、云戰車-C等自主研發技術。

作為國內新能源汽車的龍頭企業，比亞迪最近的漢唐榮耀版也真正影響了業界的關注。比亞迪漢唐榮耀版有唐DM-i榮耀版、漢EV榮耀版、漢DM-i榮耀版、漢DM-p戰神版四款車型，以萬元和萬元的價格震撼了整個汽車市場，也縮小了合資燃油車的生存空間，甚至面臨著被迫上懸崖的危機。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫