奇瑞集團新能源戰略將于2024年全面發展

汽車媒體對“捷圖現象”進行了大量分析。總體共識是，奇瑞的品牌和產品戰略布局以及“科技奇瑞”的祝福是快速搶占市場的重要前提。然而，奇瑞的授權覆蓋了其所有品牌。為什么后來者捷圖能迅速脫穎而出？

也許有些朋友對捷圖品牌了解不多。其實捷圖是奇瑞的一個子品牌，甚至可以理解為奇瑞的低端品牌，就像長安歐尚一樣，所以捷圖的車型一直賣得很便宜。正是因為性價比高，捷圖的銷量才不錯，但不知道為什么自從捷圖推出旅行者后，價格開始上漲。好像忘了自己到底是因為什么賣得好！

張國忠表示，奇瑞沒有淡季，只有高質量增長，將繼續豐富創造力和用戶需求。奇瑞集團新能源戰略將于2024年全面發展。捷圖山海新能源序列和首款山海L9車型的發布，不僅是對新旅游時代用戶需求的積極回應，也是幫助捷圖全面新能源轉型的杰作，也承擔著捷圖品牌向上和價值飛躍的責任。

雖然這是第三次玩多品牌戰略，但奇瑞仍然是一個老問題：內斗嚴重，奇瑞、星、捷三品牌同級車型差價近2萬元，甚至捷因為屬于商用車公司，設計和營銷更自由，捷找到了自己的定位，銷售也完全粉碎了高端品牌星，奇瑞正統屬于捷。

張國忠表示，奇瑞集團將為捷圖汽車提供全方位的人才、技術等資源支持，幫助捷圖以“旅游混合動力”新名片和山海名義開啟捷圖汽車增長“第二引擎”，打造世界第一混合動力越野品牌，為用戶創造更喜愛、更自豪的捷圖。

2024年奇瑞最受歡迎的單品一定是捷圖旅行者。以昆鵬動力、方盒造型和輕越野理念為主，月銷量輕松上萬。這個數據不是訂單量，而是捷圖目前能達到的交付量。

集團旗下奇瑞、星圖、捷圖、iCAR四大乘用車品牌，聚焦不同軌道進行品類創新，拓展奇瑞風云、星圖星時代、捷圖山海新能源序列。

在新能源汽車市場，奇瑞此前主要布局A00等純電動汽車。目前，奇瑞已開始全面轉型新能源，打造多個新品牌、新序列。除了奇瑞風云，星圖品牌擁有新能源序列星時代，捷圖品牌也擁有新能源序列捷圖山海。奇瑞還打造了全新的新能源品牌iCAR，其中星時代和iCAR將以純電產品為主，而奇瑞風云和捷圖山海將以混合動力為主。

如果你仔細看看奇瑞的銷售表，你會發現除了奇瑞的貢獻外，萬臺的銷售業績也離不開其三大乘用車品牌星圖、捷圖和iCAR的幫助。

奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷圖汽車總經理李學用說：“為旅游和夢想充滿油，捷圖山海為國家新旅游，混合動力越野SUV，也取決于捷圖”。

今年，奇瑞的整體銷量可以說相當搶眼。連續17個月銷量突破10萬輛，今年10月銷量突破20萬輛，1-10月累計銷量達到145.4萬輛。如此龐大的規模反映了用戶對奇瑞的認可。在新能源方面，奇瑞今年也開始努力，布局火星結構、昆鵬動力、獅子智能艙、大卓智能駕駛、銀河生態、捷圖品牌山海新能源序列也正式發布，山海L9正式上市，對奇瑞和捷圖，是新能源轉型的加速按鈕，對于用戶，山海L9的出現，也是捷圖對新旅游時代用戶需求的積極回應，它承擔著捷圖品牌向上和價值飛躍的責任，將引領捷圖山海序列重新定義混合動力越野SUV市場，在細分市場建立新的價值標準。

而這樣的捷徑，也將為在蕪湖起飛的奇瑞插上起飛的翅膀，幫助“技術奇瑞”更好地成為“全球奇瑞”，也讓尹的中國汽車在世界舞臺上綻放的夢想越來越真實。

從第二個五年開始，捷圖將加快新能源轉型。奇瑞汽車有限公司執行副總經理張國忠表示，應使用“旅游” “混合動力”，為用戶再造一條捷徑。

因此，奇瑞為什么要率先在捷圖旅行者身上推出配備插混動力系統的新山海T2車型？原因是這個消費市場的需求其實很旺盛，奇瑞敏銳地嗅到了這一點，于是就有了即將上市的捷圖山海T2。

今年，奇瑞集團開始全面轉型新能源。除了奇瑞，星圖品牌擁有新能源序列星時代，捷圖品牌也擁有新能源序列捷圖山海。奇瑞還打造了全新的新能源品牌iCAR，其中星時代和iCAR將以純電產品為主，而奇瑞風云和捷圖山海將以混合動力為主。

就在今天，我們從捷圖官方獲得了一組捷圖山海T2車型的官方圖片。山海T2的名字可能有點奇怪。如果我搬出另一個名字——捷圖旅行者(參數圖片)C-DM，就直觀多了。捷圖山海T2是捷圖游客的插混版。新車配備奇瑞C-DM混合動力系統，將于下月在北京車展上正式上市。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫