2024款凱美瑞2

在燃料汽車時代，凱美瑞（參數圖片）無疑是國內B級汽車市場最受家庭客戶歡迎的車型之一，其市場銷售和聲譽證明了其領先的競爭力，新凱美瑞最近也出現了，所以舊車型為了進一步去倉庫，也開放了降價折扣，目前23凱美瑞折扣3.65萬，今天我們就以2024款2.5S騎士版為例來看看凱美瑞的實力。(以下簡稱凱美瑞騎士版)

第四款23款凱美瑞2.0S峰尚版和騎士版，價格相同，配置基本相同，可以體驗凱美瑞運動風格版，18英寸輪轂 方向盤換擋 運動風格的外觀 兩邊的雙排氣，等于運動嗎？騎士版有一個好看的雙色外觀。

凱美瑞騎士版的設計注重年輕外觀的呈現，旨在賦予車輛動感時尚的特點。車頭采用類似飛翼的元素造型。沙漏狀的中網輪廓和兩側八字胡的組件設計充滿立體感。車身下方的導流槽與中間的進氣格柵相呼應，形成獨特的三段布局。細節中加入的黑色裝飾也增強了前臉的運動特性。大燈組的設計風格充滿了力量感。上升銳利的燈腔配有LED遠近光源，并配有層次分明的角落日間行車燈帶結構。

凱美瑞騎士版的側面也延續了前面的運動特點。側面的設計與豪華車型略有不同。整個車頂有輕微的后滑線條延伸，但頂部采用了相對時尚的熏黑涂層，增加了一定的懸浮效果。窗線也用黑色裝飾，尾柱區域有輕微上升的彎角處理，腰部有逐漸上升的彎角線條，裙邊區域略凹。在保持動感的同時，也要注意立體感的營造。

我的預算剛剛達到凱美瑞的2.0S騎士版，但與帕薩特380精英版的配置相比，我果斷地放棄了前者。

凱美瑞騎士版的尾部整體輪廓相對飽滿，細節也通過單獨的運動元素增加了整體戰斗氛圍，黑色屋頂與尾窗邊緣和魚鰭裝飾相互融合，形成統一的視覺效果，干燥的后備箱頂部有黑色擾流板裝飾，尾標志和標志黑色涂層，尾燈采用纖細的楔形輪廓結構，燈腔內外角處理銳利，從燈腔底部邊緣延伸出斜黑色裝飾條，與后包圍邊緣一致。車尾底部采用雙側四出尾喉，中央配備擴散裝飾，瞬間填充運動調性。

為了滿足最新的排放標準，凱美瑞騎士版調整了動力參數。峰值功率為152kW(207Ps)，最大扭矩為244N·m，與8AT相匹配，雖然與同級大多數2.0T渦輪機相比，功率數據略顯薄弱，但整車最想創造的是平穩絲滑的駕駛紋理。從踩油門的那一刻起，凱美瑞就能保持線性穩定的加速力。同時，初期相對積極的調整也不會感到動力不足，但畢竟，動力端受到數據極限的限制，在高速范圍內表現略顯疲軟。

在儲物方面，凱美瑞騎士版的前排提供了豐富實用的儲物格設置，包括扶手箱、門板和手套箱，可以放置許多乘客的個人物品。后排位置還在門板上設置了儲物格，中央扶手放下后可以提供杯架等功能。后備箱的開口略小，但內部大廳結構相對規則，通常行李可以放置整齊。

凱美瑞騎士版采用麥弗遜版 雙叉臂的底盤結構和相對柔和的調整并不符合整車散發出的運動氣質，而是旨在提供舒適的駕駛體驗。其阻尼系統具有優異的減震性能，有效過濾掉路面上的小顛簸，保證駕駛過程的平穩順暢。轉彎時，懸架還可以提供足夠的支撐穩定性，保持車身姿勢穩定。

3月25日，廣汽豐田正式宣布，其2024款豐田凱美瑞正式上市，共推出14款車型，指導價1萬元。新車作為年度版本，優化更新功能配置，為消費者提供燃油和油電混合動力版本，其中燃油版本的發動機參數略有變化。2024款豐田凱美瑞騎士系列的指導價下調了2024元，其余車型的指導價保持不變。

凱美瑞騎士版的駕駛艙具有相對前衛的布局理念，中控臺線條流暢優雅，Y形裝飾條有效劃分各功能區域，然后不同功能區域對齊，提高了操作的便利性。鍍鉻材料的使用和軟面料的涂層都改善了汽車的整體紋理。臺面中央有一個懸掛的液晶屏幕，下面是排列整齊的按鈕和旋鈕。儀表部分采用7英寸彩色屏幕和指針的組合。雖然結構造型相對傳統，但也能提供直觀清晰的信息交互。

配置水平是這兩款車差距最大的地方。帕薩特的修改為精英車型增加了近10種配置，如座椅通風和后包裹式航空頭枕，這大大提高了乘坐體驗。凱美瑞2.0S騎士版不支持座椅通風，更不用說睡眠頭枕了，只配備了基本的電動調節，沒有太大的競爭力。帕薩特在各方面都有優勢，也成為20-30萬中型車用戶滿意度的第一款車型。

由于運動版（馮尚版/騎士版）的到來，第八代凱美瑞已經成為歷史上最前衛的運動一代。但當我們看到第九代凱美瑞時，我們發現豐田似乎真的打算向年輕市場妥協，放棄過去宜家商人的身份。可以看出，新車有意延續一些現款車型的經典設計，如下格柵與兩端對應的包圍式縱向擾流，如黑色涂料制成的懸掛式車頂結構，還保留了一般C柱車身同色涂料，突出視覺獨特性等。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫