中集車輛H股回購及自愿退市相關議案也需經A股股東大會和H股股

在投資者與中集團高管的互動交流會上，有投資者提問：“中集自成為集裝箱以來，也進入了車輛、航空機場等領域，取得了世界領先地位。中集的核心要素是什么？”

中集車輛H股回購及自愿退市相關議案也需經A股股東大會和H股股東大會審議通過。相關議案通過后，中集車輛自愿退市申請也需經香港證券交易所批準。

公司：中集車輛（集團）有限公司成立于2024年，主要從事半掛車和特種車輛的制造和銷售，為全球道路運輸提供優質車輛設備。擁有中集、中集通華、中集華軍、中集東岳、瑞江汽車、凌宇汽車等品牌。中集生產的半掛車多年來一直處于全球銷售的領先地位，也是業內領先的冷藏貨車制造商。

在中集車輛主展廳設置“跨洋經營”、“冠領未來”、“電商城配”、“鄉村振興”、五個展區展示了20年來中集車輛的收藏產品和冠軍產品，包括但不限于多式聯運陸運冷藏車廂、歐洲LAG液罐半掛車、不銹鋼危險品液罐半掛車、鋼平板載貨車廂、散裝飼料運輸車等。現場，前來參觀咨詢的客戶絡繹不絕。中集車輛技術團隊熱情接待，詳細介紹了各產品的亮點和配置特點，分享了最新的產品和創新技術，反響熱烈。中集車以其卓越的產品和專業的服務贏得了客戶的青睞，為未來的合作奠定了堅實的基礎。

展會現場，中集車輛總裁兼CEO李貴平、中集車輛高級副總裁、強冠業務集團CEO兼總裁王柱江、中集車輛副總裁兼CTO李曉甫、中集車輛副總裁兼董事會秘書毛毅等管理層共同啟動了“星格局·星鏈計劃”中集車輛投產20周年開幕式。

中集集團成立于1980年，1994年在深圳證券交易所主板上市。中集團是世界領先的物流和能源行業設備和解決方案供應商。通過業務拓展和技術開發，形成了專注于物流和能源行業的關鍵設備和解決方案的產業集群。在物流領域，中集團仍堅持以集裝箱制造業務為核心，孵化道路運輸車輛業務、機場物流設備/消防救援設備業務，輔以物流服務業務和循環車輛業務，提供物流專業領域的產品和服務；在能源行業領域，中集團主要從能源/化工/液體食品設備業務和海洋工程業務開展；同時，中集團也在不斷發展新興產業，擁有服務集團自身的金融和資產管理業務。

據介紹，中集車輛積極把握海外市場增長機遇，全球半掛車業務收入和利潤快速增長。其中，北美半掛車市場逐步恢復穩定，歐洲市場產品價格保持相對較高，新興市場對半掛車的需求保持強勁。中國市場業務保持穩定發展趨勢，中國專用車和輕型貨車車廂業務逐步恢復。依托與主要核心原始設備制造商的合作基礎，積極開發綜合新能源產品，加快海外市場的發展和資源整合。

中集車輛（集團）有限公司（以下簡稱“中集車輛”）作為世界領先的半掛車和專用車高端制造企業，精心設立了中集車輛主展廳和中集陜汽三好展廳。這兩個展廳產品種類繁多，亮點十足。

在中集汽車CEO兼總裁李貴平、陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明的共同見證下，“天王星”快遞一體化列車正式發布，標志著陜汽重卡與中集汽車在市場和產品上的一體化。

中集汽車表示，自香港證券交易所退市以來，公司將繼續經營現有業務，在可預見的未來不會引入任何重大變化或重新部署。同時，公司計劃保持a股上市地位，不會對a股提出回購要約。

為了真正覆蓋市場需求，突出產品價值，賦予運輸用戶權力，2024年初，陜西汽車重型卡車和中集車共同啟動綜合發展戰略規劃，西安第一個“三好發展中心”于12月正式完成，實現中集·陜西汽車營銷模式的整合。

在主展廳，中集車輛還專門設立了20年三次創業里程碑主題區，回顧和展示公司的發展歷程和重要成就。參觀者可以看到中集車從投產之初到現在的每一個重要時刻，包括重要的產品發布、技術研發、市場拓展等關鍵節點。這些珍貴的歷史資料不僅記錄了中集車輛的成長軌跡，也顯示了其在特種車輛領域的領先地位和影響力。

針對H股回購的原因，中集汽車表示，H股交易量低，流動性有限，使得公司難以在香港證券交易所有效融資。自愿退市后，公司可節省H股上市監管合規成本。同時，H股股東將通過回購獲得一次性投資收益。

全球制造業正從基于信息和數字化的工業3.0進入基于智能的工業4.0階段。在過去的幾年里，中集團的主要業務部門專注于自動化升級，如集裝箱“龍騰計劃”、車輛“超級麥哲倫計劃”、通過兩個現代化的深度融合，結合精益積累，利用數據驅動改進，可以實現“夢六、夢七計劃”。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫