長安終于推出第二代歐尚X5PLUS 并將Logo更換為長安的

雖然中國汽車市場的電氣化轉型步伐一直在加快，但長安汽車并不打算放棄燃油汽車市場。它的許多燃料產品都有很好的銷量，甚至不知名的歐尚品牌也能保持穩定的銷量輸出。與長安相比，歐尚品牌的影響力仍略有差距。因此，即使是受歡迎的歐尚X5PLUS，其月銷量也只有5000左右。為了改變現狀，長安終于推出了第二代歐尚X5PLUS，并將Logo更換為長安的“V”標。

據長安歐尚汽車官網介紹，目前有8款車型，分別是歐尚Z6、歐尚X5和長安陸明。不過，長安歐尚多家4S店的銷售人員告訴記者，他們店里的一些低端歐尚車型已經售罄，只有一些高端車型有少量現貨。

毫無疑問，這款車是歐尚X5PLUS的換標車，設計基本一致；而且之前的歐尚X7PLUS也改用了長安車標。看來歐尚品牌的主力車型都在換標。怎么了先不討論換標車。我相信歐尚汽車的車主已經有了預感。第三季度升級后，歐尚Styleapp不再是歐尚品牌的專用程序，升級后成為“長安啟源”！品牌直接變了，升級后甚至一度無法與車輛信息相關。據說后續升級后車輛可以切換。不過，不管能不能切換車輛，看來歐尚這個品牌真的要說再見了。

根據長安歐尚官方網站，目前包括歐尚Z6、歐尚X5、包括長安Lumin在內的八款車型正在銷售中。不過，不少長安歐尚4S店銷售人員告訴記者，部分歐尚品牌車型的低配置已經沒有車了，只有高配置和少量現有車型。

長安汽車主品牌的車輛正逐漸融入啟源品牌，啟源品牌的整體定位與長安深藍汽車有很大的重疊。因此，長安汽車似乎沒有放棄雙品牌戰略，但品牌發生了變化。它曾經是歐尚和長安，現在是啟源和深藍。

2024年，饒是仍在燃油車領域賺了不少錢的長安歐尚也意識到這不是長久之計，于是推出了歐尚Z6、以及混合動力車型歐尚Z6iDD，為了跳出舒適區，想要為長安歐尚品牌注入新能源的力量。

近日，長安汽車發布了第二代長安X5Plus和X7Plus車型的官方地圖。顯然，新車之前的歐尚X5Plus和X7Plus本身并沒有任何修改，而是更換了長安車標。此前，該車已在工業和信息化部完成申報，不同批次的工業和信息化部已經曝光了許多歐尚品牌車型，結合官方地圖和官方新名稱，歐尚品牌未來可能會發生很大的變化，可能會被裁掉，車型會回到長安品牌。

然而，隨著燃料汽車市場的萎縮，主要的家用入門級汽車長安歐尚將不可避免地受到一定程度的壓縮。到目前為止，長安歐尚還沒有公布2024年的整體銷售數據，只有歐尚Z6的主要產品，只有12.16萬輛。

在今年年初的2024年長安汽車全球合作伙伴大會上，長安汽車總裁王軍宣布，長安汽車將在2024年沖擊280萬輛汽車的銷售目標。長安引力、長安啟源、深藍汽車、阿維塔、長安凱城的品牌名稱清晰顯示，但沒有長安歐尚。

2024年，鈴木正式退出中國市場25年，增加了長安合資品牌的衰落。也就是說，在這個攤位上，長安汽車集品牌力量打造歐尚品牌，采用新標志，與寶駿、東風等品牌競爭。

隨著歐尚品牌的逐步退出，長安汽車還將整合現有的自主燃油車型，將CS系列、UNI系列等系列產品納入重力序列。

歐尚X5PLUS無法支撐銷售責任，長安很可能會將歐尚品牌下的其他燃料汽車產品回歸長安汽車系統，從而簡化和明確品牌的定位。

長安品牌LOGO的更換是新車的一大變化，當然車名也發生了變化。新車將延續歐尚X5PLUS之前的定位，直接隸屬于長安汽車，顯著提升其品牌實力。

剩下的是長安汽車和歐尚汽車。其中一個將不可避免地淘汰歐尚。長安主品牌應留下部分熱銷燃油動力車型保留主品牌，待“香格里拉計劃”完成后再考慮主品牌規劃。

長安汽車作為目前立足極穩的國產汽車品牌，在汽車、SUV、新能源市場有能賣的產品，其深藍、啟源等品牌也逐漸站穩了腳跟。然而，曾經在市場上使用商用車的長安歐尚品牌人氣卻逐漸下降。為此，長安汽車也準備“收回”，更換歐尚車型，掛上長安車標后繼續銷售。近日，長安X5PLUS和長安X7PLUS的上市發布了這樣的信號。

長安汽車相關負責人告訴記者：“接下來，CS系列、UNI系列和合并的歐尚車型將放置在長安引力系統下，相當于原來的“V標準”現在分為兩個產品序列，即長安啟源和長安引力。”

參照現款歐尚X5PLUS車型的外觀，第二代長安X5PLUS的設計幾乎沒有變化。最明顯的是車頭的歐尚標志被長安標志所取代，其余的中網、保險杠、大燈依然采用現款設計。雖然沒有后照，但從命名和標志來看，很有可能判斷該車將進入長安汽車序列。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫