智能S7是華為智能選車模式下與奇瑞合作打造的產品

智能S7是華為智能選車模式下與奇瑞合作打造的產品。該車定位為中大型純電動汽車，指導價24.98萬元～34.98萬元。除奇瑞外，華為智能選車模式下的合作伙伴還包括賽力斯、北汽和江淮汽車。其中，華為與賽力斯合作的問界系列產品已推向市場，與北汽合作的首款智能選車享界S9近日通過工業和信息化部申報。目前，AITO(問界)汽車、智界汽車已成為華為鴻蒙智行的成員。

其中，華為與賽力斯合作的問界系列產品已推向市場，與北汽合作的首款智能選車享界S9近日通過工業和信息化部申報。目前，AITO(問界)汽車、智界汽車已成為華為鴻蒙智行的成員。

隨后，華為與奇瑞合作的智能S7上市，這是華為與奇瑞合作的第一款智能選擇車型。智能S7配備了華為ADS2.0高級駕駛輔助系統，具有一鍵停車、獨立會議、避開行人等黑色技術功能。

智能S7是華為與奇瑞合作的第一款車型，也是華為智能選車模式的第一款車型。智能選車是華為與汽車公司合作最深入的模式。華為參與產品定義、造型設計、銷售等。在智能S7之前，華為智能選車模式只與賽力斯合作。

公開信息顯示，華為與北汽智能選車模式的合作品牌被確定為“享受世界”，而與江淮合作的智能選車品牌則被確定為“驕傲世界”。在此之前，華為與賽力斯推出了“問界”，并與奇瑞推出了“智能世界”智能汽車品牌，這意味著華為智能銀行生態聯盟的團隊正在成長。

相比之下，智能選車模式的合作更加深入。華為不僅深入參與產品的研發設計，還可以通過華為渠道銷售。目前，賽力斯和奇瑞是華為智能選車業務的合作伙伴，其中賽力斯和華為的合作品牌已經推出M5、M7和M9三款車型，而華為與奇瑞的合作品牌是智界，第一款車型是S7。

在華為汽車業務的三種合作模式中，智能選車的聲音最大。目前，賽力斯、奇瑞、江淮、北汽藍谷都是華為智能選車的合作伙伴。在這種模式下，華為深入介入了產品定義、研發、制造和銷售的全過程。

但隨后，接近華為的人澄清說，沒有最新技術率先給阿維塔。鴻蒙智行（即智能選車）下的問界和智界仍是華為100%深度參與的車型。賽力斯還迅速發布了一份聲明，強調與華為的深度合作，稱“賽力斯是華為BU合作最深、范圍最廣、裝車量最大的汽車合作伙伴。

目前，問界主要有兩款SUV車型，第一款智能車型定位為C級純電動汽車。據報道，江淮汽車與華為合作開發的第一款車型是高端新能源MPV，價格可能達到100萬輛。新車預計將于2025年上半年大規模生產，生產線仍在建設中。北汽藍谷與華為合作的智能選擇汽車是一款高端純電動汽車，將于2024年推出。

華為與汽車公司合作有三種模式：零部件模式、人工智能模式和智能汽車選擇模式。目前，華為在智能汽車選擇模式和人工智能模式方面實施的汽車產品分別是與賽力斯合作的問界汽車和與長安汽車和寧德時代合作的阿維塔。

華為的汽車業務戰略布局主要涉及其合資企業，專注于人力資源和零部件。華為智能選擇的合作模式經歷了從內部研發向合資企業的轉變，但這并不影響CBG部門的運作。華為將繼續與賽力斯、江淮、奇瑞、北汽、藍谷等智能選擇的原始設備制造商合作，繼續享受華為在渠道推廣和產品定義方面的深度授權。此外，這些合作企業也在討論股權合作的可行性，未來可能會投資于目標合資企業，但業務和相關性不會有很大的變化。

一方面，華為并不是賽力斯的獨家合作伙伴。隨著華為智能選車模式的推出，奇瑞、江淮等汽車公司也加入了華為的生態汽車圈。這意味著賽力斯在華為生態系統中的地位并不穩定。

華為“攜手”的不僅僅是賽力斯。據余承東介紹，華為汽車智能選車模式有四個合作伙伴。除了賽力斯和奇瑞，還有江淮和北汽藍谷。

幾個快樂，幾個悲傷。當長安正式宣布與華為攜手合作時，阿維塔似乎是最大的受益者。作為長安的高端車型，它無疑將享受華為最前沿的新技術。另一方面，賽力斯在智能汽車陣營的地位有點尷尬。因此，在長安汽車發布協議后不久，賽力斯立即發表聲明，強調其與華為的合作關系。據賽力斯介紹，賽力斯仍是華為BU合作最深、范圍最廣、裝車量最大的汽車合作伙伴。業務調整不影響雙方長期戰略合作伙伴關系。鴻蒙智行還發表聲明，稱鴻蒙智行是華為與車企合作最全面、最緊密、最深入的模式。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫