2024年上市的第九代帕薩特將是最后一款燃油車

他努力鞏固自己的優勢和城市，積極應對變革，開拓進取。在他40歲生日那天，上汽大眾為回饋消費者提供了帕薩特和途觀L的折扣。未來，途觀Lpro的上市，以及今年其他新車型的陸續上市，將為其40年的努力獻上賀禮。

至于未來，公眾能否捍衛“途觀”二字的地位。就我個人而言，我并不太樂觀。就目前而言，途觀L的新車價格已經從25-30萬元降到終端折扣后的15萬元左右，這已經是大眾品牌默認的事實。隨著途觀LPro新車的勢頭，我猜前幾個月銷量很可能還算不錯，但最終，在眾多更新速度更快的新勢力汽車企業的圍攻下，途觀LPro繼續走優惠之路。當然，以上只是個人猜測和分析，你覺得途觀LPro上市后的銷量會怎么樣？下面的評論區討論吧！

2024年初，南北大眾上演了一部火力全開的戲。此前，一汽-大眾B9新一代邁騰工業和信息化部的申報圖被曝光，隨后上汽-大眾新一代途觀L也出現了同樣的操作浪潮。新一代途觀L更名為途觀LPro，未來新老車型將一起銷售。在我的印象中，途觀L的更換似乎沒有持續多久。仔細一看，距離上次更換已經是七年前的事了。當時也叫途觀。以后每次更換都要增加車名尾綴嗎？

作為大眾的主要車型，大眾途觀L（參數圖片）仍然給大眾帶來了相當大的銷量，因此大眾計劃現金途觀L與新一代途觀同時銷售。最近，我們從工業和信息化部獲得了新一代途觀的信息，該車可能被命名為“途觀LPro”，以區分途觀L。

根據現有消息，上汽大眾全新途觀LPro計劃今年內上市銷售，新車上市后將采用與現款途觀L同堂的銷售策略。因此，建議新途觀LPro上市后，是選擇老款還是新一代車型購車還不算太晚。

途觀LPRO即將上市，這款車型的上市意味著大眾家族迎來了新的成員，肯定會給消費者帶來全新的駕駛體驗。途觀系列作為大眾汽車的重要車型之一，一直備受關注。途觀LPRO的推出引起了廣泛的關注，因為它不僅是途觀家族的延伸，也是外觀、內飾和動力的全面升級。從車身線條到內飾設計，從動力性能到智能配置，途觀LPRO將展現大眾汽車在汽車工業領域的精湛技藝和不斷創新精神。在本文中，我們將深入探討途觀LPRO的各個方面，帶您一起領略這款車型的魅力。讓我們期待途觀LPRO的正式亮相，以及它帶來的驚喜和感動！

自從途觀剛剛進入中國以來，這是一款家喻戶曉的民族神車，從來沒有銷售上的麻煩。現在面對新能源車型的內卷，上汽大眾打出了途觀LPro牌，既保留了大眾在燃油車領域的優勢，又融入了更先進的智能艙和駕駛輔助體驗。至于市場反應，就看定價了。(圖/文/圖:太平洋汽車康洪瑞)

近日，大眾途觀LPRO正式亮相。作為途觀L的繼任車型，官網口號直接貼上了“油車智能顛覆者”的標簽。記得上次大眾如此自信的時候，還是在第八代“數字化”高爾夫亮相的時候，車主換回了卡成“幻燈片”的車機系統。...算了，不要揭傷疤，讓我們直接看看途觀LPRO到底有哪些智能變化！

和途觀LPro一樣，大眾帕薩特燃油車也即將進入歷史，2024年上市的第九代帕薩特將是最后一款燃油車。與途觀LPro不同的是，它仍將保持大眾家族化的水平鍍鉻條中網，但總的來說，它也是一個ID.系列靠近。這款車在海外只剩下旅行車版本，國內是否跟進還很難說。

這一次，新一代大眾途觀LPRO的外觀發生了很大的變化，內飾技術感也更強。新車上市后，有望贏得更多年輕人的青睞。由于其豐富的遺產和悠久的歷史，大眾途觀在國內外都很受歡迎。新一代車型的上市將鞏固該車的市場地位。從18.68萬元開始，你認為新一代大眾途觀LPRO的價格會下降嗎？價格是多少？

值得一提的是，途觀LPro和第九代帕薩特都將采用雙前臉設計，在智能駕駛艙和智能駕駛方面也將采用更符合中國市場特點的本土化設計。在這方面，日本制造商需要向公眾學習。

2024年，大眾兩大本土車企開始忙碌起來，各自拿出自己的重磅車型，希望明年占據新的市場。在眾多新車型中，“途觀LPro”將于第二季度推出到中國市場。與此同時，大眾也在美國推出了一款全新的途觀車型。與中美車型相比，造型和車型明顯不同。

在內飾部分，途觀LPro帶來了更多的新鮮感。中控臺設計精致，配備不同尺寸的液晶屏幕，最新的MIB4第四代娛樂系統，英寸液晶儀表板，甚至副駕駛娛樂屏幕，似乎公眾真的花錢，讓科技感。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫