皇冠陸放座椅,前后排太薄,只能做久坐不累,達不到舒適的程度

皇冠陸放是傳統的5座或7座布局。在實際體驗中，正如前面所說，皇冠陸放的座椅和漢蘭達完全一樣。經過近三年的經驗，最大的亮點是豐田的人體貼合座椅設計。雖然座椅相對較薄，但它符合亞洲人的身體曲線，坐得很近。二排座椅特別好評，高度很好，大腿支撐充足。然而，皇冠陸放座椅，前后排太薄，只能做久坐不累，達不到舒適的程度。

銳界L、漢蘭達和陸放在空間上還是有明顯差距的。漢蘭達只能做三排人，銳界L能讓三排人感覺寬敞，腿部空間豐富。銳界L的兩排獨立座椅前后移動距離較大，使空間更加靈活，出行更加舒適。不得不說，座椅的風格銳界L也算普通，漢蘭達和陸放的設計都很丑。內飾外觀水平銳界L獲勝。

在內飾方面，漢蘭達和賽那SIENA都提供了高質量的材料和先進的技術配置。漢蘭達的英寸液晶儀表板和中央控制顯示屏，以及賽那SIENA的豪華座椅和全液晶彩色TFT多功能信息顯示屏，為駕駛員提供了豐富的信息顯示和方便的操作體驗。瑞杰的舒適座椅和智能互聯系統也是一個舒適和方便的駕駛環境。

漢蘭達內飾設計非常注重舒適性和實用性。采用優質仿皮和真皮材料，提供最佳的駕駛體驗。中控屏幕尺寸為英寸，支持語音識別控制系統，包括多媒體、導航、電話、空調、天窗等功能。方向盤采用真皮材料，支持手動上下和前后調節。此外，漢蘭達還配備了USB和Type-C接口，前排有3個，后排有2個，方便乘客充電和連接設備。主座椅支持前后調節、靠背調節、高低調節和腰部支撐，副座椅支持前后調節和靠背調節。前排座椅還配備了加熱功能。第二排座椅支持前后調節和靠背調節，后排座椅支持比例放下。這些配置使漢蘭成為一款非常實用和舒適的車型。

漢蘭達的內飾設計風格簡潔大氣，中控屏幕尺寸為8英寸，屏幕操作簡單易懂。方向盤采用塑料材料，支持手動上下 前后調整，讓駕駛員輕松找到舒適的駕駛姿勢。前排和后排都配備了兩個USB/Type-C接口，方便乘客充電。座椅采用織物材料，主座椅支持前后調節、靠背調節、高低調節（2向），副座椅也支持前后調節和靠背調節。第二排座椅支撐前后調節和靠背調節，后排座椅支撐比例放下，便于裝載大型物品。一般來說，漢蘭達的內飾設計實用舒適，適合長途旅行和家庭使用。

兩輛車的區別體現在第三排空間上。第二排固定后，第三排仍然可以留下三到四個手指的腿部空間。坐在漢蘭達的第三排時，膝蓋直接抵住第二排靠背。而且在頭部空間上，由于車身造型，漢蘭達的D柱更傾斜，對車內的垂直空間高度影響很小。據測量，漢蘭達從坐墊臀點到車頂的距離為900毫米。家庭中身高過高的乘客可能需要在第三排稱重，而從坐墊臀點到車頂的距離達到985毫米。同時，第三排座椅的寬度略寬于漢蘭達，對乘客的身高和身材不太敏感。

漢蘭達的內飾設計簡潔大氣，采用真皮方向盤和仿皮座椅，給人一種豪華感。中控屏幕尺寸為8英寸，支持Type-C接口，前后兩個USB/Type-C接口，非常方便。此外，主駕駛座椅支持前后調整、靠背調整和高低調整（2向），副駕駛座椅支持前后調整和靠背調整，第二排座椅支持前后調整和靠背調整，后排座椅也支持放下比例，使乘客更加舒適。一般來說，漢蘭達的內飾配置非常實用，符合現代人的需求。

漢蘭達的內飾設計簡潔大氣，中控屏幕尺寸為8英寸，屏幕顯示清晰，操作簡單。方向盤采用塑料材料，支持手動上下和前后調整，使駕駛員能夠根據個人需要進行調整。車輛前排和后排均配有兩個Type-C和USB接口，便于充電和連接設備。座椅采用織物材質，舒適度高。主座椅支持前后調節、靠背調節和高低調節（2向），副座椅也支持前后調節和靠背調節。第二排座椅可前后調節，后排座椅支撐比例放下，為乘客提供更多的空間和舒適度。一般來說，漢蘭達的內飾設計注重實用性和舒適性，方便駕駛員和乘客使用。

漢蘭達的空間在家里也不錯，但是比瑞杰L混合動力小一點，座椅的舒適性也不是很好。當時買車的時候，帶媳婦去體驗。第二排的三個座位總是不如兩個獨立的座位舒服。另外，沒有腿部支撐，沒有電動調節，座椅加熱也不標準，性價比也不高。

在對汽車之家車主@路上_吉林古城的評價中，他提到漢蘭達的空間表現非常出色。車身尺寸很大，比霸道寬，比霸道長，實際乘坐空間非常寬敞。即使在大多數情況下，他的三排座位也不會坐著，第二排仍然有足夠的腿和頭部空間。此外，漢蘭達的第二排座椅具有傾斜、平整、滑動和4/6分割的功能。三排座椅還支持可傾斜、平整和4/6分割，進一步提高了乘坐舒適性。他還提到漢蘭達有很多手機槽，扶手箱空間很大，儲物空間很豐富，甚至在車里丟東西也不用擔心。可見，漢蘭達的空間設計確實到位，滿足了消費者的各種需求。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫