親民四輪驅動版定價 最好選擇適合你的!

憑借四輪驅動的獨特價值，威蘭達在強手如林的20萬元級SUV細分市場異軍突起，上市以來累計銷量已超過23萬輛，其中威蘭達四輪驅動版銷量占40%，掀起城市SUV四輪驅動消費的新趨勢。

如今，城市SUV在推廣四輪驅動技術的時代，四輪驅動不僅需要越野，而且可以在城市帶來更好的駕駛紋理。威蘭達推出了城市中型SUV新的消費趨勢。

親民四輪驅動版定價 可以說，威蘭達耗性能和豐田一貫的優質祝福，可以說威蘭達的綜合實力完全滿足了一個城市的消費者SUV所有幻想。所以，如果你在屏幕前準備或打算購買20萬級SUV如果車型非常重視四輪驅動和油耗性能，威蘭達一定是首選。

市場對威蘭達四輪驅動車型的認可在一定程度上主導了中型車型SUV汽車市場的競爭格局。一方面，在2023年上半年極度波動的市場中，威蘭達上半年銷量75306臺，連續三個月位居合資中型SUV前三名；另一方面，四輪驅動版的高比例也逐漸實現了威蘭達車系的高端化。

威蘭達四輪驅動車型的高性價比也清楚地顯示在銷售數據中。統計顯示，威蘭達上市以來，累計銷量已超過28萬輛，四輪驅動版銷量占40%，成為四輪驅動的中型SUV價值標桿。在其他車型中，四輪驅動版本中銷量最高的探岳并沒有達到20%。CR-V和浩影，似乎更傾向于兩輪驅動版，四輪驅動版銷量僅占3%左右。

事實上，在我們開始之前，我們已經搜索了策略，得知這條路可以開進去，但這條路很難走，不是四輪驅動SUV我們基本上不能離開，所以我們在離開前向朋友借了一輛四輪驅動SUV。的確，如果當時沒有這個四輪驅動SUV幫助，我們真的只能徒步旅行。所以這個導購，我想推薦一些有一定脫困能力的四輪驅動SUV對大家來說，如果你經常要走一些爛路，或者像小編一樣喜歡這種戶外活動，不妨一起了解一下。

自上市以來，威蘭達在短短兩年多的時間里實現了累計銷量超過28萬輛，并以四輪驅動版的高比例成為中型車型SUV四輪驅動市場的領導者。

接下來，四輪驅動SUV說明，四驅SUV四輪發動機動力分配給汽車驅動汽車，四輪驅動車型分為全職四輪驅動、分時四輪驅動、及時四輪驅動三種，現在我們的家庭汽車大多使用四輪驅動，如奧迪Q5L(參數圖片)和寶馬X三等車型均采用適時四輪驅動。

城市生活不再局限于城市。在這種趨勢下，兩輪驅動模式的城市SUV顯然，它已經不能滿足用戶了。走得更遠，看得更多，走下鋪路，體驗與城市不同的生活。在這種需求下，四輪驅動城市SUV，土壤開始崛起。威蘭達的四輪驅動車型攜帶三種四輪驅動系統，也正在成為城市四輪驅動SUV的引領者。

城市生活不再局限于城市。在這種趨勢下，兩輪驅動模式的城市SUV顯然，它已經不能滿足用戶了。走得更遠，看得更多，走下鋪路，體驗與城市不同的生活。在這種需求下，四輪驅動城市SUV，開始有崛起的土壤。威蘭達(參數圖片)的四輪驅動車型攜帶三種四輪驅動系統，也正在成為城市四輪驅動SUV的引領者。

時代的風向，技術的逐步升級，人們對城市生活的需求越來越多樣化，使城市四輪驅動SUV車型迎來了發展機遇。四輪驅動系統有三個動力版本和三個四輪驅動系統。SUV威蘭達的市場布局顯然已經成為用戶的最佳選擇。

提到四驅SUV，大多數人會第一時間想到翻山越嶺的硬派車型，定位城市用途SUV似乎自然與四輪驅動無關。

從技術路線來看，主流四輪驅動分為全時四輪驅動、分時四輪驅動和及時四輪驅動。其中，適時四輪驅動廣泛應用于城市SUV里面。例如，威蘭達的DTC以及DTV四輪驅動系統采用多片式離合器的及時四輪驅動結構。

試駕結束后，威蘭達四輪驅動版的整體性能相對較好，在同一水平的競爭車型中相對具有成本效益。即使面對困難的路段，你也可以自由處理，同比兩輪驅動車型可能只能等待救援。大約20萬人可以開始一個四輪驅動SUV，小編覺得物有所值。最后，小編建議：試駕比較后可以做出選擇。最好選擇適合你的！

前言：很多人買SUV考慮一個問題:要不要買四驅？如今許多城市SUV都配備了四輪驅動系統，四輪驅動系統確實可以讓車輛在冰雪道路上獲得更穩定的駕駛姿勢，也可以在一定程度上提高車輛的脫困能力。從表面上看，四輪驅動系統的作用是同時旋轉四個車輪，但在四輪驅動的背后，如何分配四個車輪的分不同四輪驅動系統的標志SUV以前，有必要從實用的角度了解四輪驅動系統。

大咖評論：雖然歐蘭德的外觀和內飾都比較舊，但動力性能也不是很好，而且它也是一款即將更換的車型。然而，在四輪驅動系統方面，歐蘭德的機械配置仍然比大多數城市好SUV更高。而搭載S-AWC最近四輪驅動的歐藍德終端折扣也在2萬元左右。我想體驗一個有趣的四輪驅動SUV如果不想花太多錢，頂配歐藍德是個不錯的選擇。

在動力系統方面，哈弗酷狗將配備一個1.5T渦輪增壓發動機最大馬力達到184Ps，最大扭矩達到了275N·m，與發動機相匹配的是7檔濕式雙離合器變速箱，所以哈弗酷狗是一款全自動變速器車型，在同級別中也很少見。底盤部分，雖然哈弗酷狗的外觀看起來像越野車，但車身是承載的，所以哈弗酷狗只能算是城市SUV，在懸架結構方面，哈弗酷狗采用前麥弗遜后多連桿前后獨立懸架。此外，新車還將提供兩種驅動模式：前驅和四輪驅動。四輪驅動版本的四輪驅動形式是及時的四輪驅動。

同時，坦克500作為一個以越野性能為賣點的品牌，在越野配置上達到了目前國內硬派SUV的新高度。第三代智能四輪驅動系統具有機械鎖定功能，采用新的電磁離合器執行系統，容量1900牛·米，扭矩響應時間提升至50毫秒以內，前后橋扭矩可在0至100之間智能調整。四輪驅動、高速四輪驅動鎖定和兩輪驅動模式可達80km/h內部自由切換。低速四驅速比2.64.滑套鎖定機構用于四輪驅動高速和四輪驅動低速鎖定。此外，前雙叉臂和后多連桿橋的懸架結構，標準的中央差速鎖和后橋差速鎖，多達9種駕駛模式滿足了各種復雜路況的需要，也成為國內SUV能與海外品牌同級別車型競爭的車型寥寥無幾。

通過這些令人眼花繚亂的市場表現，不難看出威蘭達的銷售質量非常高，也掀起了城市中型SUV四輪驅動消費趨勢。這背后，當然還是要靠扎實的產品技巧。

當年買SUV的，都很期待載著朋友家人深入祖國腹地，來一次說走就走的旅行，要進藏，要去大草原，沒有四驅怎么行？兩驅那都是偽SUV，大尾狼。如果你買的話SUV在荒野爛路上不打開四輪驅動，為什么不干脆買車呢？

可能對SUV了解更多的朋友都知道，即使市場上的四輪驅動SUV車型很多，但實力也不一樣。不是所有的車型都很抗打。今天筆者介紹一款四輪驅動SUV威蘭達(參數圖片)，現在我們來看看它是如何成為滿分旅行的利器的。

如今，越來越多的車型向城市妥協，低油耗和堪比汽車舒適性成為吸引用戶的標簽。因此，許多品牌也是對的SUV四輪驅動的性能越來越不在乎，消費者似乎也在換汽車底盤SUV殼體現象被視為常態。

另外，在用途定位方面，SUV以日常家用為主，越野車早期以商用為主，但逐漸成為越野運動，真正的越野車價格相對較高，可見SUV和越野車還是很不一樣的。如果你有錢，可以選擇全職四輪驅動。如果預算不夠，最好選擇兩輪驅動。

二驅SUV和四驅SUV各有優缺點，首先說明二驅SUV兩輪驅動分為前驅動型和后驅動型，前驅動型是指汽車的兩個前輪驅動，后驅動型是后兩個輪子推汽車運行，一般我們家用雙驅動SUV大部分是前驅型。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫