路虎衛士75周年傳奇版上市 最大尺寸車型終于亮相

路虎·衛士75周年傳奇版基于衛士HSE版，提供90款和110款車型，整體造型延續了衛士方盒的經典設計。不同的是，新車采用格拉斯米爾綠色車漆，與1948年Seriesi車型的配色一致。此外，與車身融為一體的20英寸格拉斯米爾綠色效果鋁合金輪轂配備了一套完整的車前引擎蓋和全地形輪胎，視覺效果更加獨特，車身處處點綴著75周年紀念標志，彰顯其獨特的高貴身份。

路虎品牌自成立以來，一直致力于四輪驅動的性能，在70多年的歷史中誕生了許多經典作品。在許多產品中，有一種模式是不可替代的，那就是“衛士”。

路虎衛士改裝版，這款車改裝了6*6版，路虎衛士，還是老款更帥，更硬越野風格，真的太帥了，但是這款車的數量應該很少，這款車在街上的回報率應該不會太低。應該沒有最直接的競爭對手。

在越野車能力方面，衛士依然擁有強大的四輪驅動系統，再加上路虎多年打磨的全地形反饋機制和一系列電子設備功能，所以這款車仍然是越野車迷無法超越的車。豐田普拉多是一個選擇。說到普拉多，喜歡越野車的人一定聽說過。

也許還有很多國內車迷不信任奇瑞的造型設計水平，這不可避免地成為一種思維慣性，因為早期奇瑞車型的外觀水平不是很高。但這和瑞捷旅行者并不小，前年挖了前保時捷設計總監哈坎·薩拉格魯，旅行者模型來自大師，可以看到設計技巧很深，正面有足夠硬的棱角風格與矩陣圓形復古前燈，側面帶來類似的路虎衛士懸浮屋頂效果，尾部全尺寸越野小書包裝輪胎箱沒有缺席。

也許還有很多國內車迷不信任奇瑞的造型設計水平，這不可避免地成為一種思維慣性，因為早期奇瑞車型的外觀水平不是很高。然而，這位捷途旅行者來源不小。前年，他找到了前保時捷設計總監哈坎·薩拉格魯。這款旅行者車型來自大師。可見設計技巧很深，前臉有足夠硬朗的棱角風格，搭配矩陣圓形復古大燈，側面帶來了類似路虎衛士的懸浮車頂效果，尾部全尺寸越野書包備胎箱也沒有缺席。

首先，國內越野車細分市場可供消費者選擇的硬車型并不多，基本上由帕杰羅、牧馬人、路虎衛士等外資和合資汽車公司主導，坦克的誕生給了消費者更高價值的答案。借助綜合優勢，坦克300大大拓寬了硬車市場的用戶基礎，幫助許多用戶立即實現了越野夢想。

路虎衛士130車型標配車身同色備胎罩；滑動全景天窗位于第一排和第二排座椅上，與第三排座椅頂部標配新玻璃面板的天窗相匹配，使充足的光線灑入車內；車內還標配全新的四溫區獨立自動空調。

自1948年路虎衛士前身Seriesi首次亮相以來，路虎品牌為世界帶來突破邊界的豪華SUV體驗奠定了品牌基調。路虎衛士將路虎75年來在全地形領域積累的寶貴經驗融入到車輛建設中，是品牌當之無愧的標桿車型。對于消費者來說，路虎衛士代表了一種征服世界的感覺，陪伴他們走向更大的旅程，不斷突破傳統，實現“自我超越”。作為路虎衛士家族的新成員，路虎衛士75周年傳奇版和路虎衛士130車型秉承“無國界”的品牌精神，將以更優秀的全地形實力、多功能、豪華的體驗，書寫新的家族故事，讓路虎衛士精神永遠傳承下去。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫