全國民航將實施2023年夏秋航季航班計劃

在具體航線規劃中，3月底實施夏秋航班計劃后，鄭州機場將繼續加密鄭州至曼谷、金邊、新加坡等國際客運航線，有望恢復和開通多條洲際客運航線。

自今年1月8日起，民航局已恢復受理中外航空公司自2023年夏秋兩季開通或增加國際客運航班的申請。預計3月底夏秋兩季換季時，國際航班數量將大幅增加。

浙江在線3月24日電(通訊員譚申捷記者翁宇君)從3月26日起，全國民航將實施2023年夏秋航季航班計劃。3月24日，浙江在線記者從浙江機場集團獲悉，新航季浙江7個運輸機場計劃每周有約1萬架國內航班，同比增長約2%，其中客運航班約1萬架；隨著杭州、寧波、溫州、義烏等港口機場的開通或恢復，國際航班數量也將大幅增加。

28日，中國民航局發布關于恢復國際客運航班工作計劃的通知。通知明確：國際客運航班不再實施“五個一”、“一國一策”等調控措施；逐步恢復中外航空公司國際客運包機申請，2023年夏秋兩季完全恢復疫情前流程和要求；根據疫情前流程恢復入境公務機申請；不再定義高風險航班，取消75%客座限制。

記者從浙江機場集團獲悉，從3月26日起，全國民航將實施2023年夏秋季航班計劃。新航季，浙江7個運輸機場計劃每周國內航班約1萬架，同比增長約2%，其中客運航班約1萬架；隨著杭州、寧波、溫州、義烏等港口機場的開通或恢復，國際航班數量也將大幅增加。

通知明確：國際客運航班不再實施“五個一”、“一國一策”等調控措施；逐步恢復中外航空公司國際客運包機申請，2023年夏秋兩季完全恢復疫情前流程和要求；根據疫情前流程恢復入境公務機申請；不再定義高風險航班，取消75%客座限制。

記者從中國東方航空公司了解到，國際航線的恢復也需要一個準備過程。中國東方航空公司正結合國際市場形勢和外國機場的安全準備，全力推動國際航班的逐步恢復。最近，計劃增加上海至普吉島、清邁、馬累等航班，現有上海浦東-曼谷、昆明-金邊、昆明-胡志明、杭州-馬尼拉、青島-迪拜、溫州-羅馬等航線計劃加密實施。

根據國航公布的國際（地區）航班計劃，國航將繼續增加成都國際（地區）航班，除了法蘭克福、新加坡、雅加達、加德滿都、阿斯塔納、香港等國際和地區航班，還將返回成都-巴黎航線，計劃每周往返一次。在新航季，國航將在成都飛往9條國際（地區）航線。

12月28日，中國民航局發布《關于恢復國際客運航班工作計劃的通知》，自2023年1月8日起實施。通知明確：國際客運航班不再實施“五個一”、“一國一策”等調控措施；逐步恢復中外航空公司國際客運包機申請，2023年夏秋兩季完全恢復疫情前流程和要求；根據疫情前流程恢復入境公務機申請；不再定義高風險航班，取消75%客座限制。通知全文如下：

目前，山地航空公司每周執行兩次濟南=中國香港航班。隨著政策的不斷優化，山地航空公司將繼續增加航班執行的頻率。此外，山地航空公司目前經營濟南=東京、青島=大阪、濟南=首爾、青島=首爾、廈門=雅加達等國際航線，并將在3月底的夏秋季節后開通更多的國際和地區航線，為旅客出入境旅行帶來便利。

換季后，海南航空將繼續運營北京-布魯塞爾、北京-莫斯科、北京-貝爾格萊德、北京-柏林、北京-曼徹斯特、重慶-羅馬、重慶-馬德里、深圳-溫哥華、大連-東京、大連-首爾等10條國際客運航線，每周增加重慶-羅馬國際航班兩次。2022年冬春，海南航空將繼續加快國際航班復航，以進一步滿足旅客出入境的市場需求。

值得一提的是，北京國際客運航班分流也從今天起取消。民航局近日宣布，從1月8日0時（北京時間）到2022年冬春航季結束，航空公司可選擇北京或原第一個入境城市運營航班，航空公司入境城市信息可在航空公司官方網站上查詢；自2023年夏秋航季以來，航空公司按照雙邊航空運輸協議和民航相關法律法規運營國際定期客運航班。

自2022年8月7日起，國際定期客運航班保險絲措施再次優化調整，也意味著航班保險絲機制進一步放寬，對國際航班恢復發揮積極作用。

自2022年8月7日起，民航局還調整優化了國際定期客運航班的保險絲措施，縮短了保險絲時間，放寬了保險絲標準，為國際航班的恢復提供了更有利的條件。

春秋旅游副總經理周衛紅說：“根據春秋航空最新的中泰航線夏秋換季航班計劃，中泰航線已恢復到每周70班左右，航班量為疫情前的50%。”。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫