公交司機嚴能福說:“收錢”是我們公交車司機應該做的

面對車主和乘客的贊揚，公交車司機嚴能福說：“收錢”是我們公交車司機應該做的。只有做好每一件小事，才能做好公交服務的民生大事！

在青島，有這樣一群非凡的女人，溫柔堅強，忙但嚴肅，她們嬌小，但每天開著巨大的公交車在島城的街道上，用親切的微笑，專業技能服務每一位乘客，用自己的愛和耐心讓島城更溫暖，她們是公交車女司機。公交車女司機，這個低調而普通的職業，但關系到每個乘客的安全，讓每個乘客安全到達目的地是他們的使命和責任。

據了解，3月13日，大營線公交司機張平國駕駛蘇Ｍ00780Ｄ公交車開到停車場后，對車輛進行例行清潔檢查，在車廂后座發現一部手機。考慮到車主丟失手機后的焦慮，張師傅立即向公司報告，并將手機上交。車主發現手機丟失后，公交熱線得知手機已被司機撿起，立即前往公交調度室領取。

高質量推進各項指標有序完成。推廣普及城市公交一卡通互聯互通、非現金支付方式和掃碼乘車；制定了《錦州公交有限公司星級駕駛員管理考核方案》，星級公交司機參評面達到100%；管理人員和公交車駕駛員安全培訓持證上崗率達到100%;智能調度系統、公共服務信息系統、車輛和車站視頻監控系統實現全覆蓋；城市公交基礎設施綜合用地平均達到每標臺180平方米，公交進場率100%，車站500米平均覆蓋率達到99%。

過去，無障礙公交車是人工操作的。殘疾人上車時，需要等司機先下車，等待時間較長。B10公交車可配備自動升降臺系統。司機只需從監控中看到殘疾人準備上車的照片，就可以放下公交車的無障礙踏板，極大地方便了司機和特殊乘客。

場景一：公交車慢慢進入停車場，司機發現候車乘客攜帶易燃易爆產品準備上車，司機緊急停車，及時通知乘客立即有序下車，請乘客幫助攔截可疑人員。

最近，在萊蕪K8路公交車上，發生了一個驚險而溫暖的場景：一名老人突然暈倒，司機和乘客及時伸出援助之手，共同幫助老人。

“公交車司機整天開車，容易患頸椎病和腰椎病。”盲人按摩師王乾坤說，他也是公交車的受助者之一。當盲人在工作日乘坐公交車時，司機會給予特別的照顧。”我們的盲人一直受到社會各方面的照顧，公交車司機也是我最想感謝的群體之一！”

作為連接豐臺區北天堂村村民通往城市主干道不可缺少的出行工具，313路單程6.5公里，只有一名專職司機和一輛公交車，俗稱“一車一線一人”，是當地開通城鄉道路的最后“一公里”媒人。線路開通44年來，雖然經歷了6名司機，但這一人一車始終服務于沿途農村居民的日常出行，“以乘客為親人”的服務理念一直傳承至今。

2路公交車司機王曉峰就是其中之一。自從被選為“最美司機”后，他更加努力，經常利用休班時間跑遍全市，牢記街道、政府機關、學校、商場、旅游景點沿線公交線路的分布情況，對乘客的詢問有一個清晰的答案。

“春節我值班”不僅是公交車司機對公眾和乘客的承諾，也是9路司機王傳奇工作的真實寫照。作為一名13歲的老司機，他已經習慣了在假期工作。

1981年，周漢階進入一汽擔任乘務員。“雖然很難成為一名司機，但它仍然是每個人眼中的‘熱門財產’。”周漢階回憶說，成為一名公交車司機至少需要兩年的時間，這意味著他必須每天凌晨3點起床扎票和清潔車輛。經過如此嚴格的經驗，我們可以得到公交車司機的機會。

3月13日，林湖線蘇蘇Ｍ25175駕駛員崔愛彤在開車時，一名乘客不小心在座位上丟失了黑色袋子。崔師傅到達終點站后，發現座位上留下的黑色袋子立即向公司調度室報告。

原來，何阿姨乘坐J4路公交車不小心丟了手機。下車后，她想起自己很快就用好心人的手機撥打了電話號碼。J4路司機張紹權剛回到現場，聽到手機鈴聲響起。接通后，她告訴我，手機已經被撿起來了，可以在J4路區公安局站領取。

公交車司機李敦敏：我開公交車已經25年了。在過去的25年里。我開過汽油公交車、汽油電公交車和現在的氫燃料公交車。我還記得2019年12月26日，我在全省投資了兩輛氫能公交車。我很幸運能成為公交車司機之一。氫能公交車速度快，行駛相對穩定。整個過程零排放，零污染。乘客的舒適度也大大提高了。

作為一名公交司機，每天在固定線路上來回，無數次啟動、轉彎、停車，這樣的循環對很多人來說很無聊，但32路公交女司機丁明燕熱愛這份工作。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫