特斯拉這一輪降價預計會產生什么影響?

但這次價格調整是特斯拉今年在中國首次降價。特斯拉解釋說，降價是由于上海工廠生產能力的提高，供應鏈保持穩定，降低了成本。據報道，特斯拉上海工廠擴建后，年生產能力超過75萬輛，周生產能力增加到2.2萬輛左右。

因此，特斯拉在產能達到一定水平后，還將采取降價模式，實現銷售與產品的平衡。更重要的是，特斯拉的工廠庫存明顯，訂單不足帶來的連鎖效應是工廠產能無法充分釋放。

特斯拉這一輪降價預計會產生什么影響？東吳證券認為，“將進一步鞏固特斯拉中國工廠的產能利用率”。2022年7月，特斯拉上海工廠周產能由1.6萬輛提高到2.1萬輛，交貨加快，訂單厚度減薄。東吳證券表示：“這一降價預計將進一步刺激特斯拉終端需求的強勁增量，產能將滿足，產能利用率將鞏固。”

剛剛上任的特斯拉全球副總裁朱曉彤也在會上宣布，特斯拉剛剛完成了德州超級工廠第400萬輛汽車的生產。他強調，特斯拉的產量從300萬輛上升到400萬輛只用了不到7個月的時間。目前，特斯拉的產能是每年200萬輛，還在尋找提高產能的機會，未來的目標是每45秒生產一輛車。

特斯拉官員目前還沒有給出積極的回應。我注意到彭博社的最新報道，朱曉彤已經去了特斯拉的德克薩斯超級工廠，幫助提高工廠的生產能力。

展望未來，提高產能仍是特斯拉的主要目標。特斯拉透露，預計未來幾年公司汽車交付量將實現50%的年均增長。增長速度取決于特斯拉的設備生產能力、工廠正常運行時間、運行效率和供應鏈能力和穩定性。

今年年中，特斯拉升級了上海工廠的產能，每周增長30%，最高達2.2萬輛。第二季度財務報告顯示，特斯拉上海工廠年產能已超過75萬輛，是特斯拉最高的超級工廠。

1：產量大幅增加。眾所周知，特斯拉在世界上有六家工廠，今年下半年幾乎所有這些工廠的生產能力都迅速釋放。以上海超級工廠為例，今年第三季度的交貨量與去年持平，產量迅速增加，使得特斯拉的產量超過了銷量和交貨量。為了加快庫存清算，降價銷售無疑是必然選擇。

馬斯克在此次活動中透露，新工廠仍在建設中，位于墨西哥蒙特雷。這是特斯拉的第五家汽車“超級工廠”。新工廠的生產能力與現有設施的擴建相結合，可以將特斯拉汽車的年產量提高到300萬輛。

根據計劃，特斯拉歐洲第一家工廠每年生產50多萬輛電動汽車(目前產能已攀升至25萬輛/年)；此外，截至今年上半年，上海工廠年產能超過75萬輛，計劃進一步提高到110萬輛。與此同時，特斯拉加州工廠年產能65萬輛，德州工廠年產能25萬輛。

投資者期望盡快完成新工廠，以促進特斯拉的可持續發展。特斯拉目前每年生產約200萬輛汽車，華爾街預計到2025年，特斯拉的年出貨量將達到約300萬輛。當然，現有的工廠也可以擴大生產能力，但另一家工廠可以幫助特斯拉穩步實現生產能力的目標。

到今年第二季度末，特斯拉的新一輪擴張基本實現。特斯拉上海工廠新增產能30萬輛，柏林工廠新增產能25萬輛，加州工廠新增產能5萬輛，德州工廠新增產能25萬輛，現產能190萬輛，比年初擴大近一倍，其中上海產能75萬輛（柏林工廠難以滿足產能）。

顯然，特斯拉顯然監測到，中國市場的訂單增量已經無法跟上全球產能擴張的進展，特別是上海工廠的擴張速度。特斯拉目前的市場策略是通過大幅降價進一步從其他競爭對手獲取訂單。

朱曉彤2014年加入特斯拉，領導特斯拉超級充電站、上海特斯拉超級工廠等項目。其中，超級工廠相當成功，年產能超過75萬輛，是特斯拉世界上產能最高的工廠。

交貨周期的縮短和特斯拉的降價意味著特斯拉在中國可能面臨產量大于需求的問題。盡管馬斯克一直拒絕承認特斯拉面臨需求問題。然而，隨著奧斯汀工廠和德國柏林工廠生產能力的提高，中國工廠的出口需求將大大減弱，中國市場的國內需求能否支撐公司目前龐大的生產規模，顯然是特斯拉未來需要經受住的考驗。

柏林工廠的生產能力不能達到目標，這可能會影響特斯拉的年度交付結果。為了緩解交付壓力，特斯拉只能在加強員工招聘的同時，努力提高其他工廠的生產能力。

產量顯著增加。眾所周知，特斯拉在世界上有六家工廠，今年下半年幾乎所有這些工廠的生產能力都迅速釋放。因此，以上海超級工廠為例，今年第三季度的交付量與去年基本持平，產量快速增長，使得特斯拉的產量超過了銷量和交付量。為了加快庫存清算，降價無疑是不可避免的選擇。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫