“皮卡定制專家”是上汽大通的標簽,可以清楚地感覺到它一直在努

“皮卡定制專家”是上汽大通的標簽，可以清楚地感覺到它一直在努力改善品牌定位，定制趨勢也將引領整個皮卡行業的趨勢。

隨著國內皮卡市場政策的不斷放開，上汽牛魔王等國內皮卡正在經歷一個快速發展的時期。但目前，市場上的大多數產品仍有同質化的趨勢。試駕上汽牛魔王在制造商定制中做出了自己的特點，畢竟，合法的修改對一些修改愛好者來說仍然很香。

近年來，國內皮卡進城的路權逐漸放開，越來越多的騎手開始考慮皮卡，T70、由T90和上汽牛魔王組成的高端皮卡陣營在中國得到了廣泛的認可。

在北京秋天溫暖的陽光下，中國商用車網記者體驗了上汽大通生產的皮卡產品——上汽牛魔王。在欣賞其極具沖擊力的外觀的同時，他感受到了更智能的配置。

目前，上汽牛魔王憑借其強大、個性化的外觀設計、親密、時尚的內飾搭配、強大的動力系統、多種智能配置和獨特的越野元素，將成為皮卡市場的一個新的顛覆性選擇。

“2023年中國皮卡年度車型評估”即將拉開帷幕，今年的評估將出現許多新的皮卡產品。作為國內皮卡市場的重要品牌之一，上汽大通積極參與評估，帶來了兩款熱門產品——上汽牛魔王和上汽大通MAXUST70澳大利亞版。

專注于車輛性能的特殊版本，主要是市場上最搶眼的越野皮卡，如長城皮卡“炮彈計劃”中的彈性系列車型:黑彈、龍彈、火彈等。，以及上汽大通牛·魔王。這類產品車型在車輛性能上得到了極大的提升，在高強度越野、車輛脫困、極限用車場景等方面具有鮮明的優勢。

雖然進入皮卡市場只有五年，但上汽大通的成就并不簡單。這是因為上汽大通MAXUS致力于引領皮卡行業向乘用化、定制化方向發展，全面滿足皮卡用戶對皮卡的各種需求。

上汽大通MAXUS皮卡作為國產皮卡名片，近年來在國內外市場布局逐步拓寬，積累了眾多粉絲。上汽大通MAXUS皮卡五周年紀念版備受業界關注。

目前，長城、長安、五菱、福田皮卡、雷達、上汽大通MAXUS等都在銷售皮卡。隨著“皮卡禁令”的加速，市場熱度可能會迅速上升，更多的制造商可能會加入皮卡隊列。

為了抓住這一趨勢紅利，國內汽車企業開始采取行動，加快皮卡布局。除了江鈴、長城、鄭州日產、江西五十鈴等皮卡老牌力量外，吉利、長安、上汽大通、上汽通用五菱近年來也推出了皮卡產品，渴望分得一杯羹。

除了長安、長城汽車等汽車公司推出智能皮卡外，上汽大通、鄭州日產、江鈴皮卡等品牌也對皮卡產品進行了全面升級。在這些品牌的努力下，皮卡改變了消費者眼中的“工具車”標簽，成為具有明顯商業品味和生活氛圍的生活皮卡，對國內皮卡市場的崛起起到了幫助作用。

到目前為止，上汽大通、江淮汽車、上汽通用五菱等品牌的皮卡產品已經進入市場，甚至通用汽車也計劃將海外皮卡產品引入中國。皮卡市場已成為汽車市場競爭的下一個新藍海。

上汽大通是目前國內皮卡出海的杰出代表，出口已遍布六大洲。上汽大通皮卡在澳大利亞等地使用“LDV在泰國使用“品牌”MG品牌，根據不同地區的喜好，因地制宜地應用品牌。

據了解，目前皮卡市場仍以燃油車為主，整體保持“一超多強”的格局。今年9月，皮卡市場銷量1萬輛，其中長城汽車優勢明顯，皮卡銷量份額41%。此外，上汽大通、江鈴汽車、江淮汽車、鄭州日產等也保持著較強的市場地位。

江鈴和上汽大通也帶來了熱門產品。近年來，皮卡企業不斷創新，產品理念不斷進步。皮卡正在從工具車屬性轉向家庭商務兩用車定位彎道超車，未來有更廣闊的旅程。

事實上，當我們研究皮卡列表時，我們一定見過上汽大通MAXUS，它是國內皮卡品牌中的佼佼者。僅從上汽大通MAXUST70澳洲版就可以看出這一點。它不僅時尚、酷、時尚，還可以作為越野愛好者的核心搭檔，以強大的動力和全面的保護陪伴他們穿越山脈。此外，上汽大通MAXUST70澳大利亞版還具有工業和信息化部公告認證的3噸拖拽能力，可滿足不同人群的使用需求。這樣的皮卡，你還不心動嗎？

繼長城皮卡之后，上汽大通、江鈴皮卡、江淮、鄭州日產等“三強”企業共占市場份額的30%左右，而其他皮卡廠商的總份額只剩下20%左右（江西50鈴、福田皮卡、長安皮卡表現出強勁的上升趨勢），形成了非常明顯的“強者越強”的“馬太效應”，不斷擠壓尾部企業的生存空間。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫