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ZF集團宣布了汽車技術的重大升級,共有五個項目。該技術實現了ZF對“下一代旅行”愿景的承諾。ZF在電氣化平臺上的進展促進了全球電子旅行、自動交通和軟件定義的過程。具體內容如下:
ZF是世界領先的科技公司,為乘用車、商用車和工業客戶提供系統的解決方案,致力于創造“下一代旅游和運輸方式”。根據《美國汽車新聞》發布的《2023年全球汽車零部件供應商百強榜》,采埃孚排名前三。與此同時,采埃孚也是著名的風機傳動技術供應商,全球市場份額超過25%。配備采埃孚齒輪箱的風機,年發電量可滿足全球1億多戶家庭的用電需求。
在全球范圍內,中國汽車市場占全球市場的30%以上。作為全球市場的重中之重,近年來,ZF一直將業務重心轉移到以中國為主的亞太市場。2023年,ZF在濟南、廣州、上海安亭、杭州、沈陽、張家港、日照等地啟動了一系列新的生產研發項目。
埃孚集團電子系統與高級駕駛輔助系統事業部負責人加納·魯斯曼(JanaRosenmann)“采埃孚的每一家工廠都采用了最先進的制造和檢測工藝,以保證相機的質量和可靠性。”我們向來自世界各地的采埃孚攝像頭制作團隊致敬,感謝他們的無私奉獻和卓越追求。自2023年以來,ZF開始生產車載攝像頭,并在設計和制造方面不斷創新和改進細節,成為該領域的全球領導者。”
作為財富500強中的大型跨國公司,ZF不僅是世界上最大的汽車零部件供應商之一,也是世界領先的科技公司,致力于為汽車和工業行業從軟件到硬件提供全面、系統的解決方案和產品。ZF董事長兼首席執行官霍爾格·克萊因博士說:“對ZF來說,中國已經成為全球產品和技術發布的重要基地之一和總部功能基地,成為全球創新中心。”
目前,ZF為全球十多家原始設備制造商提供先進的ADAS傳感器技術,包括前置攝像頭、先進成像和衛星雷達系統。通過ZF的傳感器組合產品,大多數原始設備制造商可以提高各種車輛的安全性,為其創造各種方便的半自動駕駛功能,如高速公路駕駛和交通堵塞輔助。可以說,從L2/2 從級別系統到全自動駕駛,采埃孚都是行業的領導者。回搜狐看看更多
去年年底,世界上最大的汽車零部件供應商之一的ZF在廣州開設了第四個研發中心,也是華南地區的第一個研發中心,并正式在廣州花都定居了ZF汽車電子工廠項目。當時,ZF集團執行副總裁、中國總裁、亞太運營總裁王潤怡來到廣州參加簽約活動。
基于對汽車工業未來發展趨勢的預測,ZF迅速轉型,專注于未來旅游,在電動驅動、自動駕駛和軟件開發三個核心領域與新客戶簽訂了大量的業務合同。在全球汽車零部件供應商百強榜單中,ZF的排名從前20躍升至前三,收入從2023年的184億歐元增加到2023年的383億歐元,預計2023年的收入將首次突破400億歐元。
東軟瑞馳總經理曹斌表示:“隨著全球汽車產業進入域集中與域融合的新階段,行業對構建新的軟件架構、軟件開發流程和軟件工程能力有共識。作為全球汽車行業的領先供應商,ZF致力于打造本土方案和本土生態,東軟瑞馳將繼續與ZF建立開放、創新、合作的合作伙伴關系,幫助采埃孚亞太創造創新的功能特性和持續迭代的功能體驗。”
去年年底,世界上最大的汽車零部件供應商之一的ZF在廣州開設了中國第四個和華南第一個研發中心,并正式在廣州花都定居了ZF汽車電子工廠項目。當時,ZF集團執行副總裁、中國總裁、亞太運營總裁王潤毅來到廣州參加簽約活動。
ZF是世界500強公司之一,也是世界上最大的汽車零部件供應商之一。去年年底,ZF在華南地區落戶第一個研發中心,建設了100億元的汽車電子廠。為什么跨國汽車零部件企業選擇在這樣的時間節點布局廣州?在2023年中國發展高層論壇年會期間,記者采訪了ZF集團董事長兼首席執行官柯浩哲。
2023年5月,采埃孚收購威伯科,成立商用車控制系統事業部。2023年1月,采埃孚商用車解決方案事業部成立,正式完成整合,擁有更專業的系統技術、更廣泛的產品組合和更完善的全球運營能力。
采埃孚以積極開放的態度與行業合作伙伴建立生態系統,并在車展上宣布與兩家科技公司建立合作伙伴關系。硬件方面,采埃孚與地平線公司合作開發中國版“采瑞星”(ProAI),基于地平線旅程系列車載智能芯片,開發高性能、高質量、國際一流的計算平臺解決方案,共同推動智能駕駛在中國市場乃至世界的實施和普及,加快汽車產業的智能發展。在軟件方面,ZF和東軟瑞馳建立了戰略合作關系,致力于軟件的全面開發和應用,創建了適合中國版“瑞星”的軟件解決方案。雙方將充分整合自身在汽車自動駕駛和輔助駕駛系統、汽車基礎軟件等領域的資源和優勢,不斷提高當地軟件開發能力,幫助汽車產業智能升級。 精品小說推薦: 昔日落魄少年被逐出家族,福禍相依得神秘老者相助,從此人生路上一片青雲! 我行我瀟灑,彰顯我性格! 彆罵小爺拽,媳婦多了用車載! 妹紙一聲好歐巴,轉手就是摸摸大! “不要嘛!” 完整內容請點擊辣手仙醫
ZF是世界領先的科技公司,為乘用車、商用車和工業客戶提供系統的解決方案,致力于創造“下一代旅游和運輸方式”。根據《美國汽車新聞》發布的《2023年全球汽車零部件供應商百強榜》,采埃孚排名前三。與此同時,采埃孚也是著名的風機傳動技術供應商,全球市場份額超過25%。配備采埃孚齒輪箱的風機,年發電量可滿足全球1億多戶家庭的用電需求。
在全球范圍內,中國汽車市場占全球市場的30%以上。作為全球市場的重中之重,近年來,ZF一直將業務重心轉移到以中國為主的亞太市場。2023年,ZF在濟南、廣州、上海安亭、杭州、沈陽、張家港、日照等地啟動了一系列新的生產研發項目。
埃孚集團電子系統與高級駕駛輔助系統事業部負責人加納·魯斯曼(JanaRosenmann)“采埃孚的每一家工廠都采用了最先進的制造和檢測工藝,以保證相機的質量和可靠性。”我們向來自世界各地的采埃孚攝像頭制作團隊致敬,感謝他們的無私奉獻和卓越追求。自2023年以來,ZF開始生產車載攝像頭,并在設計和制造方面不斷創新和改進細節,成為該領域的全球領導者。”
作為財富500強中的大型跨國公司,ZF不僅是世界上最大的汽車零部件供應商之一,也是世界領先的科技公司,致力于為汽車和工業行業從軟件到硬件提供全面、系統的解決方案和產品。ZF董事長兼首席執行官霍爾格·克萊因博士說:“對ZF來說,中國已經成為全球產品和技術發布的重要基地之一和總部功能基地,成為全球創新中心。”
目前,ZF為全球十多家原始設備制造商提供先進的ADAS傳感器技術,包括前置攝像頭、先進成像和衛星雷達系統。通過ZF的傳感器組合產品,大多數原始設備制造商可以提高各種車輛的安全性,為其創造各種方便的半自動駕駛功能,如高速公路駕駛和交通堵塞輔助。可以說,從L2/2 從級別系統到全自動駕駛,采埃孚都是行業的領導者。回搜狐看看更多
去年年底,世界上最大的汽車零部件供應商之一的ZF在廣州開設了第四個研發中心,也是華南地區的第一個研發中心,并正式在廣州花都定居了ZF汽車電子工廠項目。當時,ZF集團執行副總裁、中國總裁、亞太運營總裁王潤怡來到廣州參加簽約活動。
基于對汽車工業未來發展趨勢的預測,ZF迅速轉型,專注于未來旅游,在電動驅動、自動駕駛和軟件開發三個核心領域與新客戶簽訂了大量的業務合同。在全球汽車零部件供應商百強榜單中,ZF的排名從前20躍升至前三,收入從2023年的184億歐元增加到2023年的383億歐元,預計2023年的收入將首次突破400億歐元。
東軟瑞馳總經理曹斌表示:“隨著全球汽車產業進入域集中與域融合的新階段,行業對構建新的軟件架構、軟件開發流程和軟件工程能力有共識。作為全球汽車行業的領先供應商,ZF致力于打造本土方案和本土生態,東軟瑞馳將繼續與ZF建立開放、創新、合作的合作伙伴關系,幫助采埃孚亞太創造創新的功能特性和持續迭代的功能體驗。”
去年年底,世界上最大的汽車零部件供應商之一的ZF在廣州開設了中國第四個和華南第一個研發中心,并正式在廣州花都定居了ZF汽車電子工廠項目。當時,ZF集團執行副總裁、中國總裁、亞太運營總裁王潤毅來到廣州參加簽約活動。
ZF是世界500強公司之一,也是世界上最大的汽車零部件供應商之一。去年年底,ZF在華南地區落戶第一個研發中心,建設了100億元的汽車電子廠。為什么跨國汽車零部件企業選擇在這樣的時間節點布局廣州?在2023年中國發展高層論壇年會期間,記者采訪了ZF集團董事長兼首席執行官柯浩哲。
2023年5月,采埃孚收購威伯科,成立商用車控制系統事業部。2023年1月,采埃孚商用車解決方案事業部成立,正式完成整合,擁有更專業的系統技術、更廣泛的產品組合和更完善的全球運營能力。
采埃孚以積極開放的態度與行業合作伙伴建立生態系統,并在車展上宣布與兩家科技公司建立合作伙伴關系。硬件方面,采埃孚與地平線公司合作開發中國版“采瑞星”(ProAI),基于地平線旅程系列車載智能芯片,開發高性能、高質量、國際一流的計算平臺解決方案,共同推動智能駕駛在中國市場乃至世界的實施和普及,加快汽車產業的智能發展。在軟件方面,ZF和東軟瑞馳建立了戰略合作關系,致力于軟件的全面開發和應用,創建了適合中國版“瑞星”的軟件解決方案。雙方將充分整合自身在汽車自動駕駛和輔助駕駛系統、汽車基礎軟件等領域的資源和優勢,不斷提高當地軟件開發能力,幫助汽車產業智能升級。 精品小說推薦: 昔日落魄少年被逐出家族,福禍相依得神秘老者相助,從此人生路上一片青雲! 我行我瀟灑,彰顯我性格! 彆罵小爺拽,媳婦多了用車載! 妹紙一聲好歐巴,轉手就是摸摸大! “不要嘛!” 完整內容請點擊辣手仙醫
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