李佳琪的直播間不是最低價嗎?有人發現JD

更重要的是，李佳琪的“全網最低價”只是讓其他經銷商不能以低于自己的價格銷售商品。上海金融與法律研究院研究員劉元舉認為，在復雜的市場環境下，“全網最低價”是無法實現的。底價協議一旦簽訂，品牌方就需要與所有經銷商簽訂控制價格的協議，這將在一定程度上阻礙經銷商以更低的價格銷售商品，使消費者無法購買更低的產品。

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瘋狂的楊大哥在直播中公開表示，李佳琪直播間的產品之所以是全網最低價，是因為只有他能賣這個價格，其他主播或平臺不能比他低。而且，幾乎所有的大品牌都被李佳琪拿走了，導致其他主播無貨可賣。這時，有人說主播有能力賣出更多的商品，不應該和品牌簽訂最低價協議嗎？

李佳琪打贏了價格戰，從側面承認了直播間的“最低價”，但也將“低價”的真相沉入海底，直到近兩年才被“推翻”。

這就導致李佳琪的“全網最低價”失去了原有的意義和價值。因為在消費者眼里，沒有“全網最低價”，只有“合理價格”。“合理的價格”不是一個固定的價值，而是一個相對的概念。它取決于商品的質量、服務、口碑、保證等因素。消費者不會簡單地追求低價，而是會綜合考慮性價比等指標。因此，李佳琪的“全網最低價”不僅不能吸引消費者，反而可能引起消費者的反感和質疑。

首先，李佳琪否認有“底價協議”，但近年來，李佳琪宣傳全網最低價格，因此其他平臺不能低于李佳琪。合理地說，李佳琪似乎讓消費者購買了“底價”。事實上，其他平臺的價格可能比李佳琪低，但品牌簽訂協議后不允許，所以一般來說，這提高了品牌的最低價格。

1、其中，價格最高的車型是梅賽德斯-奔馳S級敞篷車，售價約400萬元。最低的敞篷車是梅賽德斯-奔馳C級敞篷車，售價約150萬元。當然，除了不同的車型外，價格也會受到市場供求和地區差異的影響。

李佳琪笑了，“親愛的，為什么我有信心？因為那些品牌和我握手言和，簽了合同，我的價格是你看到的全網最低價！”

你知道，只有在汽車網站上顯示的前端報價，奧迪A6L的最低價格已經達到了33萬多個起步價格范圍。雖然奔馳E級和寶馬5系也有折扣，但最低車型的價格仍然超過39萬和35萬。因此，人們更愿意開始被稱為“官方汽車”的奧迪A6L并不奇怪。

結果問題來了。李佳琪的直播間不是最低價嗎？有人發現JD.COM為什么比他低？結果這個品牌的廠商去投訴JD.COM，說你JD.COM為什么惡意降低我的價格？我必須給他一個全網最低價。你現在降價了，導致我在那里違約，所以我要賠錢給別人，所以他們要投訴JD.COM。

我們看到的整個網絡的最低價格是什么？這很容易操作，制造商只需要配合李佳琪提高其他電子商務平臺的價格。這樣，消費者搜索后會發現李佳琪工作室的價格確實是整個網絡的最低價格，所以他們會直接下訂單。

憑借“全網最低價”，李佳琪曾獲得90%的女性市場，并擁有資本完成品牌與用戶之間的價格博弈，創造了直播間的流量奇觀和直播間交易量的反復突破。

也許你對“最低價格協議”了解不夠。本質上，這是一種類似于“二選一”的壟斷手段。區別在于雙方都是平臺和商家，最低價是主播和商家。與主播簽訂“二選一”協議后，商家在其他渠道銷售指定商品的價格不能高于主播直播間的價格，從而形成“全網最低價”。

如果電子商務巨頭在推廣前大喊“全網最低價”，讓消費者覺得是口號，那么自10月23日以來，淘寶主播李佳琪、京東平臺和品牌的價格相互撕裂，真的讓很多消費者覺得雙11價格戰的殺傷力。

這是因為李佳琪的價格是全網最低的。李佳琪直播期間，全網主播或平臺不得以低于李佳琪直播間價格的價格銷售同品牌、同款式的商品，否則將下架。

有網友表示，李佳琪一直聲稱自己的產品是“全網最低價”。原來，所謂的低價只是因為簽訂了底價協議，其他地方找不到更便宜的商品。所謂“全網最低價”只是一個騙局，只是強迫別人以低于自己銷售的價格銷售。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫