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大學生心得體會作文 篇10
在20xx年9月和10月先后在中亞和東南亞之行中提出了建設“絲綢之路經濟帶”和“21世界海上絲綢之路”(以下簡稱“一帶一路”)的重大戰略新構想,高瞻遠矚、運籌帷幄,賦予了古絲綢之路嶄新的時代內涵;今年1月19日至21日,在視察云南時又對云南的經濟社會發展特別是對外開放作出了明確定位和具體要求。通過學習的重要指示精神,對發揮州人大會的職能作用、為促進“一帶一路”建設提供服務保障,有了初步的體會與實踐思考。
(一)“一帶一路”建設的背景
20xx年9月7日,主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表重要>演講,首次提出了加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通,共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議;短短不到一個月的10月3日,主席在印度尼西亞國會發表重要>演講時又明確提出,中國致力于加強同東盟國家的互聯互通建設,愿同東盟國家發展好海洋合作伙伴關系,共同建設“21世紀海上絲綢之路”。這一對外開放的宏大戰略一經提出,便引起了世人的高度關注。從世界地圖上不難看出“一帶一路”連接了亞太經濟圈和歐洲經濟圈,被認為是“世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊”。 “一帶一路”建設戰略提出后的一年多時間里,國家發展改革委、外交部和商務部于20xx年3月經國務院授權發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世界海上絲綢之路的愿景與行動》,向西開放、內陸腹地開放前沿已成“新常態”。同時, “一帶一路”寫入黨的xx屆三中全會《決定》,正式上升為國家戰略,不僅得到國際社會高度關注,而且受到了沿線國家的高度關注,已有60多個國家明確表示響應并愿意參與“一帶一路”建設。這意味著,在歐亞大陸上至少有一半的國家已經明確表示愿意參與,愿意參與的國家數量還在不斷增加中。
(二)“一帶一路”的深刻內涵
“一帶一路”蘊含的開放包容、和平發展、互利共贏的理念,都以經濟合作作為基礎和主軸,以人文交流為重要支撐。特別是將中亞、南亞、東南亞、西亞等次區域連接起來,有利于各區域間互通有無、優勢互補,建立和健全亞洲供應鏈、產業鏈和價值鏈,使泛亞和亞歐區域合作邁上新臺階,主要體現了“五通三同”。
“五通”就是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。政策溝通是
保證——達成政策共識,利用好積極因素,化解消極因素,求同存異,為項目建設開啟政策綠燈;設施聯通是優先領域——重點是交通設施建設,解決欠發達地區交通阻隔,物流和人流不便的問題;貿易暢通是重點內容——不斷消除貿易壁壘,加強信息互換、海關、認證等方面的合作,促進國家間貿易和投資;資金融通是重要支撐——通過市場運作來籌集資金,在設立絲路基金基礎上、發揮各國融資、民間資本、商業股權投資基金和社會資金的作用;民心相通是社會根基——開展廣泛的人文交流,加強媒體合作、旅游合作等多種方式,獲得沿線國家民眾的廣泛支持,不斷增進彼此合作和理解,共同推進“一帶一路”建設。
“三同”就是建立利益共同體、命運共同體和責任共同體。三者是一個整體,不可分割,合作共贏。就是通過實行以上“五通”全方位推進務實合作,打造沿線國家政治互信、經濟融合、文化互溶的利益共同體、責任共同體和命運共同體,共建“一帶一路”造福各國人民。這樣,在亞歐非廣袤大陸就將出現一個新生的巨大經濟活躍地區,將對全世界的發展作出巨大的貢獻。
(三)“一帶一路”建設的重要意義
一是順應了我國對外開放區域結構轉型的需要。1978年召開的黨的十一屆三中全會開啟了中國改革開放的歷史征程。從1979年開始,中國先后建立了包括深圳等五個經濟特區,開放和開發了十四個沿海港口城市和上海浦東新區,相繼開放了十三個沿邊、六個沿江和十八個內陸省會城市,從而建立了眾多的特殊政策園區。但前期的對外開放重點都在東南沿海,在一定的程度上造成了東、中、西部的區域發展失衡。“一帶一路”要經過西部通向西亞和歐洲,必將使中國對外開放的地理格局發生了重大調整,由中西部地區與東部地區一起承擔著中國走出去的重任。
二是順應了國際經貿合作與經貿機制轉型的需要。20xx年,中國加入了WTO,成為了世界貿易組織的成員。中國的“入世”對全國經濟方方面面都產生了巨大新影響,可以說,WTO這一被大多數成員國一致遵守國家貿易機制,在一定程度上沖破了少數國家對中國經濟的封鎖。但最近幾年來國際貿易機制又在發生了深刻變化并有新的動向,與中國自由貿易區戰略是緊密聯系的。中國的自由貿易區戰略必將隨著“一帶一路”戰略的實施而得到進一步的發展。
三是順應了中國與其他經濟合作國家 結構轉變的需要。在中國對外開放的早期,以歐、美、日等為代表的發達經濟體有著資本、技術和管理等方面的優勢,中國恰好成他們的投資樂園,中國對外開放可以說主要是發達國家和地區。而今,中國的經濟面臨著全面轉型升級,長期形成的一些產能需要新的出路,目前許多處于發展中國家面臨著當初中國同樣的難題。所以,通過“一帶一路”建設,就可以幫助這些國家和地區進行道路、橋梁、港口等基礎設施建設,特別是發展紡織服裝、家電甚至汽車制造、鋼鐵和電力等,從而進一步提高他們經濟發展水平和生產能力,更順應了中國產業技術升級的需要。
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