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公司個人工作總結及2024工作計劃(通用30篇)

2024-04-11 個人工作計劃

公司個人工作總結及2024工作計劃 篇3

年華如白駒過隙,看不見蹤影,嘆息中,年末將至。20xx即將過去,回眸一望,充實而忙碌的20xx年馬上就要過去了,對今年的工作做出如下總結:

質量是企業的生命,是客戶信譽和市場占有量的保障航傘,因此,必須保證質量,才能取得良好的效益。建立一套完善而實用的品質管理體系,推動整個企業的品控健康有效運行機制,落實和提升生產產品工藝質量,是生產質量管理部門不可推卸的責任。以上也是我生產品質組的工作理念。

質量管理人員必須掌握豐富的專業知識,同時具備清晰的思維能力,敏銳的市場品質觀念,預料市場于前,以及敢于冒險敢于拍板的精神,才能對質量控制保駕護航及能準確把握品質,從而使公司利益最大化。

今后努力的方向:隨著公司各項制度的實行,可以預料我們的工作將更加繁重,要求也更高,需掌握的知識也更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,為公司做出應有的貢獻。即將過去的這一年,我的工作著重于公司的過程監控及現場維護(客戶審核工作)以及SMT客戶的溝通重點展開工作,在緊張的工作之余,加強團隊建設,打造一個全面,工作熱情高漲的小組。作為一個管理者,對下屬充分做到“察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長”,充分發揮他們的主觀能動性及工作積極性。提高小組的整體素質,樹立起開拓創新、務實高效的小組新形象。我充分認識到自己既是一個管理者,更是一個執行者。要想帶好這個小組,除了熟悉工作外,還需要負責具體的工作,首先要以身作則,這樣才能保證在人員偏緊的情況下,大家都能夠主動承擔工作。

工作不足:在工作中主動性不足,與領導溝通較少,遇事考慮不夠周全、不夠細致。

現就今年我組品質基本情況陳述如下:

(一)、質量

1、產線總體直通率84.67%,比目標值(制造部自身定制的目標,實際的直通率應該是在85%)低了0.4%;QA合格率94.12%,比目標高了0.12%。

影響直通率的主要問題點存在幾點:

①QX28因為結構問題,導致免提咪叫,開關緊,不良率在30%(經過改善,開關緊的問題,目前得到改善,咪頭先前在插件過錫爐,改為后焊,雖然較之從前有所改善,但是沒有從根本上徹底改善此問題)

②A3生產線直通率及QA合格率低下原因是,在生產AH600時,100V25HZ兩種鈴聲,開發設計問題(產線改件改善此問題,經過幾次改件,導致產線的外觀壞品達到30%),遙控器來料功能10%,外觀來料殼花30%,字鈕兩種(一種光面,一種沙面),等等問題,導致該產線的直通率低下

③來料問題導致(例如DOMO2無繩來料面板刮花,每次生產都在30%左右,一直都是生產克服;SP610殼料來料雜質15%;C822卡扭80%,導電膠來料問題等等)。材料問題,已經知會品管部門及采購進行了控制,效果有待于后續觀察。

④學生工較之往年有明顯的上升,學生工在幾個月的培訓過程中,表現的剛剛入手,實習時間就到了。這給管理工作帶來很大的難度,并且品質反復無常,也是導致直通率低下的一個因素。人員問題在公司上層領導的支持下目前基本已經解決。

⑤部分手柄內部工藝較為復雜(例如中華電信F005/006),因沒有安排PQC正常檢驗,巡檢又未能及時督導,造成話機手柄的內部工藝出現了眾多問題。針對此問題,已經知會IE在排拉同時,手柄合殼排至于半成品PQC工位后,巡檢不定時的抽查手柄的內部工藝,解決此問題。

⑥因為員工問題,生產無法飽和業務的出貨量,公司選擇外發加工,插件外發加工的不良率在30%(插錯、插反、連錫、假焊等現象),這也是產線直通率低下的一個重要因素。

⑤QX28及WD6001生產時發現絲印掉(印刷后,絲印油不干導致),前期IQC來料未控制到位,導致流入產線,降低了產線的直通率,而且導致產線停線。

2、清機時物料用錯現象時有發生。管理本身存在很大的問題,賦有不可推脫的責任,針對此問題,經過對流程上的修改與補充(清機的物料需經過產線直接管理確認、巡檢確認、QA確認后方可使用),來徹底控制此問題,將在下半年重點跟進此問題。

3、在樣機制作上,今年出現用錯物料現象,針對此問題,修改流程,所有樣機上線前的散料,必須用物料員在散料上備注物料編碼,產前巡檢核對,以避免此問題。

(二)、品質組內部問題。

這半年來,各項工作雖然取得了一些成績,但局部還存在著不足點,工藝的穩定性還有待于進一步加強,表現在:

1、工作發展不夠平衡,PQC對生產監督方面還有不少薄弱環節。

2、PQC隊伍自身素質與能力有待于進一步加強,后焊有大部分PQC是進廠的新員工(流動比較頻繁),在檢機方法檢驗標準、控制壞機經驗、技巧與生產線上員工或管理的溝通方面的能力也很薄弱。

3、PQC巡檢在發現問題與問題的解決甚至預防問題的過程中,因工作經驗不足及出發點的差異,造成協調的困難,

在今后的工作中,我將率領本組成員加強對PQC巡檢檢驗標準與溝通技巧的培訓,使其能達到共同控制好質量的目的;其次提高巡檢的綜合素質。PQC組內部制定考核制度,利用PQC壞機質量跟蹤表對PQC工作進行考核,做到每周兩次早會打出各階級生產線上出現的問題點,對各環節出現的不良工藝特征,及時指正,安排跟蹤控制,保證生產線工藝持續性的改善;對工作表現突出者與能發現生產線上的新問題者,予以早會表揚,并給工作表現突出者實行日評優秀員工的獎勵,根據個人行為的改變達到逐步影響到PQC工作風貌的改變。

(三)、現場管理(8S)

今年車間的現場規劃及管理,雖在去年的基礎上形成了一個鮮明的對比,從表面上看,我們是取得了一些成績,在去年的基礎上前進了一個臺階,但是深入性的問題根本沒有做到位,生產線的基礎管理對8S工作認識不夠(臨時工與學生工比例較大),這體現了基層管理的主動性還不夠,憂患意識欠缺。

20xx年將現場管理做為一個重要項目去抓,制定出合理的獎懲制度,對生產部的基層管理培訓8S,讓所有基層管理及員工真正認識“8S”,在生產過程中所起到的重要作用,理解“8S”是提高生產效率,降低生產成本及在生產過程中能及時發現異常的關鍵。同時讓基層管理由被動轉化為主動。

(四)、RoHS方面

RoHS作為一個在公司發展的必要性項目,它的各項制度及控制手段還不是很完善。但是目前來說,經過一系列的培訓,RoHS的理念已經深入人心,各項工作正在有條不紊的展開,針對生產線無鉛焊接的具體要求,我們也已經制定出《無鉛轉拉的推行程序》、《關于無鉛焊接的烙鐵溫度/時間標準》和《無鉛波峰焊接注意事項》等

制造部也出臺了一系列相關的文件,積極配合各相關部門,確保車間、倉庫、生產線專料專用,使生產出來的產品真正符合RoHS標準,滿足客戶要求。

各車間倉庫已規范整頓規劃出專門的RoHS物料區域,與其他物料區分擺放,并做好明確的標識,車間領料時,也必須在領料單上注明標識,對于生產線退換壞料時也要求分開退換,并且標識好。車間所用的輔料(如錫條、錫線等)也是有“RoHS”標識的,并且生產RoHS產品時所用的物料盒、物料箱都必須有“RoHS”標識,以防止二次污染,各車間必須做到專料專用、不挪用、不混用。

(五)、靜電設備方面

根據各車間生產的產品類型,針對生產車間線別合理化發放靜電物品,控制了生產亂領用、亂發放的混亂情況。

(六)、我們從今年五月份下旬接手中電,到目前已經有半年了,FA第六月份的QA合格率為79%,連續三個月上升到86%,雖然較之我們接手前的幾個月的69%高了十個點,我們還需要繼續努力,不良品仍存在較多的人為因素,20xx年將重點改善人員操作,使QA合格率達到94%的目標值,甚至做的更好。因材料因素而引起的問題和返工,均已與客戶溝通,并也收取了適當的返工費用。在現場管理方面及勞動紀律方面,人員合理利用,加強管理跟進力度,每天帶領管理巡查產線,針對問題立刻改善。并不定時對員工強化培訓,通過一個月的指導與培訓,在現場及勞動紀律方面,已經有了明顯的提升。我們會再接再勵,一如既往的努力去糾正問題點,規劃車間管理,達到預期的目標。

SMT爐后直通率98.1%,測試直通率99%,QA檢驗合格率99.5%,基本達標,明年,我們要在現有的基礎上,品質目標上升一個點。

(七)對內部的意見及要求。

生產線:要求車間對生產線的員工平均半月培訓一次,整體提高員工的綜合素質。

IE部:作業指導書與員工實際操作不符合,經常發行的作業指導書與員工所對照的工序不符合,這樣作業指導書已失去了意義。針對問題點,對IE部提出合理性的建議,要求必須在盡短時間內改善(各車間巡檢負責監督)。

(八)對其他部門的意見及要求。

1.建議品管部IQC:IQC檢測時應主動把一些物料拿來試裝,而不是生產線反映問題時再查原因;

2.物料特采之后,品管部針對此批特采做出應對方案,而不是到產線,等待生產部處理,嚴重影響生產效率與品質;

3.同款機型、同樣物料可以連續特采多單,當物料一次發現特采時,IQC應該在廠家上線時跟進,導致生產無形中增加人工成本,又嚴重影響生產效率與品質。

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