國際銷售合同通用

　　合同雙方當事人應在Incoterms②中選擇適當的貿易術語③。雖然合同范本A部分在A-3中列出了所有現行的國際貿易術語，但是，起草委員會建議雙方當事人應慎重考慮，避免使用需提交像提單這樣可轉讓運輸單據的術語，如CFR和CIF：制成品在運輸途中是很少進行銷售和抵押的，因而很少需要使用可轉讓的運輸單據。同樣，在結合本合同范本，使用諸如FAS、FOB、DES和DEQ這類規定貨物須交至或卸離船舶的貿易術語之前，合同雙方當事人也應謹慎考慮。制成品通常在裝卸區交付運輸，不論是在港區內還是在內陸倉庫，因此，使用這樣的術語會與合同范本所要求的貨物種類不符。

　　因此，起草委員會認為最適合合同范本使用的貿易術語通常是EXW（工廠交貨）、FCA（貨交承運人）、CPT（運費付至）、CIP（運費保險費付至）、DAF（邊境交貨）、DDU（未完稅交貨）或DDP（完稅后交貨）。正因如此，本合同范本A部分表格A-3首先將這些術語列出，而沒有按照Incoterms所列順序。還需提醒合同雙方注意的是：盡管Incoterms闡明了賣方和買方各自的主要義務及其相互間的風險和費用的劃分，但并未對合同雙方當事人間可能產生的所有爭議問題，提供全面的解答。因而，在某些如FOB術語項下，任何一方當事人皆無義務投保，相應地，就須由雙方當事人約定他們中間誰來負責投保。另外，術語CIP、CPT和FCA并未劃分裝卸區操作費用該由哪一方負擔。這樣，賣方與買方間對該操作費用的劃分，就成為一個需雙方特別議定的問題。

　　六、交貨時間

　　由雙方在合同范本A部分A-4中列明的交貨時間，是指在某一日期或某段時間內賣方有義務履行其在買賣合同項下，特別是在雙方選擇的相關貿易術語項下的交貨義務。記住這一點很重要。這里的“交貨時間”是與合同約定的交貨地點相聯系的，該約定地點并不一定是貨物到達買方的地點。這樣，在CPT（運費付至）術語項下，當賣方將貨物交付承運人照管之時，（根據該貿易術語項下A4款）而不是在貨物到達目的地指定地點之時，賣方就完成了其交貨義務。起草委員會因此建議：在填寫合同范本A部分表格A-4從而就交貨時間達成一致意見之前，雙方應根據合同范本A-3所選擇的貿易術語，仔細審核交貨在哪個階段進行，即賣方于范本合同A-4所規定的時間之時/之前必須履行的在相應術語下被稱作交貨的行為。

國際銷售合同(篇4)

　　國際貨物銷售合同

　　營業地在不同國家（地區）的當事人之間訂立的貨物買賣合同統稱為國際貨物銷售合同，或國際貨物買賣合同(Contractsforinternationalsaleofgoods)。國際貨物買賣正是以這種合同為中心進行的。而依法成立的合同，對雙方當事人都具有法律約束力。當事人都應履行合同約定的義務。倘若發生不屬于不可抗力或其他免責范圍內的不符合同規定的行為或不行為，就構成違約，違約方就應賠償對方因此而造成的失。如違約方不賠償或不按對方的實際損失進行賠償，對方就有權視不同情況采取合理措施以取得法律保護。所以，對外達成和履行銷售合同不僅是一種商業行為，而且是一種與國外客戶雙方的法律行為，據此，對于國際貨物銷售合同，必須從法律角度予以嚴肅對待。基本合同

　　我國在對外經濟活動中，國際貨物銷售合同是一種最重要的、基本的涉外經濟合同，國際貨物銷售合同是以逐筆成交、貨幣結算、單邊進口或出口的方式與不同國家和地區的商人達成的貨物買賣合同。此外，國際貨物買賣的當事人在進行一筆交易時，通常還需要與運輸機構、保險公司、銀行等簽訂合同，而在一般情況下，這些合同又是履行銷售合同所必需的，是為履行銷售合同服務的。而這些合同只是某一筆交易的組成部分，是輔助性的合同，基本的仍然是銷售合同。法律規范及法律適用 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫

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