問界M9,上市僅62天,累計已超過5萬臺

近日，AITO汽車官方微博發布消息稱，問界M9累計已超過5萬臺，這不僅代表了消費者對問界M9的熱烈追求，也反映了智能電動汽車市場的蓬勃發展和巨大潛力。

小米首款新車SU7的技術參數顯示了小米在電動汽車技術方面的進步。在比亞迪和寧德時代兩大國內巨頭的技術祝福下，我們可以看到小米在電動汽車研發方面的突破和創新有多顛覆。

作為AITO汽車的重型車型，問界M9自發布以來備受關注。憑借其先進的智能駕駛技術、卓越的性能和獨特的外觀設計，問界M9成功吸引了大量消費者的目光。這一消息已超過5萬臺，無疑進一步鞏固了問界M9在智能電動汽車市場的地位。

在這次技術新聞發布會上，最受期待的第一款小米SU7也在新聞發布會上同時亮相。該車定位為“C級高性能生態技術汽車”，是小米進入新能源軌道的首次成果，也是引領第二個百年汽車發展進程的跨時代創新。小米SU7在車型設計、新能源技術、智能技術等方面取得了全面突破，充分展示了小米汽車制造的核心實力，也展示了小米SU7的超級性能和前瞻性的智能空間和生態技術體驗。

智能電動汽車正逐步走向汽車工業、消費電子工業和智能生態的融合。小米汽車將徹底創新汽車工業的技術框架，這是汽車技術領域的里程碑式突破。本次技術新聞發布會將重點展示小米13年技術積累的精髓。

小米SU7寄予厚望，不僅要有超高性能的駕駛體驗，還要在智能技術上有所突破。小米SU7將展示小米在移動智能領域的深厚積累，與保時捷相當，與特斯拉相當。這也是小米第一次進入汽車領域，將所學應用于新的挑戰，不僅是產品層面的創新，更是行業變革的引領者。

大壓鑄集群和集成壓鑄的關鍵技術突破是一個極限實驗，小米也是中國唯一一家同時開發大壓鑄設備集群和壓鑄材料的汽車制造商。小米自主研發的9100噸一體化大壓鑄集群，包括自主研發的壓鑄島全套流水線，包括60臺設備和433個精密控制工藝參數，自主研發了視覺大模型質量判斷系統。僅一個大壓鑄集群設備占地面積就超過兩個籃球場，但同時也有助于小米實現汽車后地板72件的整合，焊點減少840個，重量減少17%。為整車生產帶來了巨大的降本優勢。

問界M7（參數圖片）最近在汽車行業掀起了一場血腥的風暴。上市兩周后，銷量超過2萬臺，上市25天，大量超過5萬臺，每月超過6萬臺。

[上海熱線汽車頻道]12月28日，小米汽車技術新聞發布會在國家會議中心舉行，五個自主研究核心技術，第一款小米SU7也出現在新聞發布會上，汽車定位“C高性能生態技術汽車”，是“技術工廠”小米進入新能源軌道，也是第二百年汽車發展過程的跨時代創新。小米SU7在車型設計、新能源技術、智能技術等方面取得了全面突破，充分展示了小米汽車制造的核心實力，也展示了小米SU7的超級性能和前瞻性的智能空間和生態技術體驗。

然而，小米進入汽車行業的嘗試，盡管面臨著質疑和網民的開玩笑，但在小米汽車制造計劃的背后，隱藏著雷總是突破限制的決心和期望。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫