何小鵬回應:“熱烈歡迎小米加入汽車大家庭,為雷先生的新創業鼓

經過這一波致敬，各大汽車品牌紛紛回應，熱烈歡迎小米加入汽車大家庭，共同推動行業發展。特別是小鵬反應最積極，官方微博和個人回復。

小米的選擇是剛性的。12月12日中午，余承東直接發表官方回應，稱余承東對小米龍骨軸技術發表了虛假言論，與事實嚴重不符。

隨著時間的推移，小米發言人回應說：“最近，余承東先生無緣無故地針對我們公司「龍骨轉軸」技術發表虛假言論，與事實嚴重不符。

雷軍的回應表明，小米14系列將是小米的重大升級，涵蓋手機、操作系統、汽車等領域。同時，小米也致力于為用戶提供更好的服務和產品，堅定地標桿行業領導者，不斷超越自己。

雖然這種表達并沒有被命名，但只有小米的制造商在宣傳中使用了“龍骨”這個術語。很快，小米的官方賬戶在微博上激情地打開了小麥，回應了對“龍骨軸”技術的問題。

然而，小米對此做出了回應，聲稱“龍骨軸”是小米自主研發的新一代折疊軸技術。此外，小米還引領了行業創新，通過原有的三級桿結構，實現了更精確、更堅固、更可靠的折疊設備效果。

小鵬汽車創始人何小鵬對雷軍的帖子做出了積極回應。何小鵬表示歡迎小米加入汽車行業，并表示愿意與小米合作，為中國汽車工業的發展做出更多貢獻。這一回應引起了廣泛的關注和討論，許多人對小鵬汽車與小米合作的前景表示期待。

當雷軍第一次回應小米汽車制造的問題時，他強調了小米保持正直的出人意料的決心。他說，小米不僅要堅持其獨特的技術生態鏈，還要利用其技術和創新優勢，打破行業邊界，創造新的汽車體驗。

3月18日，小米中國總裁盧偉冰駕駛小米SU7Max出現在高通快龍旗艦新產品新聞發布會上。然而，從網民拍攝的照片來看，小米汽車的后部空間似乎更加狹窄。盧偉冰特別發布了一段視頻來回應這一點。

小米回應說，龍骨軸是小米集團開發的新一代折疊軸，在行業內首創了三級桿結構，帶來了更精確、更堅固、更可靠的優良折疊質量。

總之，華為不是一家新能源汽車公司。小米向汽車公司致敬，這讓華為上下都不是。如果你回應，有人會說華為不是自己造車。如果你不回應，你會被告知。最好堅持不回應。專注于技術是真的。華為從來不應該把小米當回事。畢竟，它的發展方向一直是供應商

4.雷軍回應說，小米沒有核心技術：雷軍在論壇上說，總有人說小米沒有核心技術，但事實上，小米在小米最不擅長的5G標準專利中也取得了不錯的成績。

3月14日，小米集團董事長雷軍在微博上表示，小米SU7官方尚未開通盲訂渠道，禁止任何合作渠道或個人私下進行盲訂、收取定金/定金。官方禁止對預約品鑒、試駕等行為收取定金/定金，同時禁止收集與試駕邀請無關的個人信息。為了保證現場體驗，我們會采取預約排隊等方式。新聞發布會前，官方不會通過任何渠道宣傳產品定價和銷售權益。

日前，網上有消息稱，雷軍正在采取大舉措。“如果第一批購買小米汽車的車主沒有北京牌照，他們可能會贈送牌照。”對此，小米發言人2月23日在社交平臺上回應，“這是完全不真實的。小米汽車的定價、交付和銷售政策以官方公布為準。我們都知道。” 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫