阿聯酋航空公司總裁克拉克在波音737MAX9發生緊急艙門脫落

阿聯酋航空公司總裁克拉克在波音737MAX9發生緊急艙門脫落后聲稱，事故再次證明，波音公司的產品質量控制問題實際上已經存在了很長一段時間。并警告說，阿拉斯加航空公司波音737MAX9的艙門脫落只是冰山一角。

據美國媒體報道，除了阿拉斯加航空，美國航空還發現多架飛機零件松動，阿拉斯加航空艙門是波音737Max9飛機，飛機有兩個無形的緊急出口艙門，因為根據艙密度，緊急艙門太多，關閉兩個緊急艙門，一般不能打開，由于是用螺栓固定的，但1月5日，阿拉斯加航空的波音737Max9飛機在飛行過程中突然脫落。在這方面，外界懷疑艙門的緊固件可能松動或有問題，因此美國航空公司檢查了所有波音737Max9。

當地時間8日，美國國家交通安全委員會公布了波音737MAX9機艙門脫落事故的最新調查進展。結果表明，固定機艙門的所有部件都脫落了。

根據飛機外部拍攝的照片，一扇可用作緊急出口的艙門脫落。根據美國聯邦航空管理局的記錄，事故發生的飛機兩個多月前剛剛下線并通過了認證。

[美國一架小型飛機的艙門脫落，馬斯克表示關注]美國一架小型飛機的艙門在飛行過程中脫落。此前波音飛機發生類似事故后，這一最新事件再次引起人們對美國航空制造業質量控制和安全的擔憂。一位X用戶發帖稱：“緊急官員證實，當一架小型飛機靠近布法羅尼亞加拉國際機場時，一扇后艙門在空中脫落。警方正在積極尋找艙門。據報道，飛機后來緊急著陸，并安全著陸，沒有人員受傷。另一位用戶質問道:“(美國)飛機到底怎么了？“確實如此，”馬斯克回應說。(全球市場廣播)

事故發生后，阿拉斯加航空公司和聯合航空公司都宣布停止所有相同類型的飛機。美國國家交通安全委員會已派人前往波特蘭調查事故。據事故調查人員稱，飛機“在半空中脫落之前，經歷了嚴重的機艙壓力損失”。

美國聯邦航空局（FAA）周六發布緊急適航指令，要求航空公司停飛170多架波音737Max9飛機，以檢查其艙門是否有缺陷。這是阿拉斯加航空公司波音737Max9飛機在飛行中機艙門爆裂脫落后采取的措施。事故導致機艙失壓，乘客不得不使用氧氣面罩。幸運的是，沒有人員受傷，飛機安全返航。

目前，NTSB還沒有解釋飛機艙門脫落的原因。波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩在一份聲明中說：“無論最終得出什么結論，波音公司都應該對發生的事情負責。這樣的事件永遠不會發生在下一架飛機上。”

最近，波音公司再次陷入輿論漩渦，因為發生在1.6萬英尺高空的機艙門脫落和機艙失壓事故。事故涉及波音737MAX9客機，起飛后不久機身破裂，導致艙門脫落，緊急返回波特蘭機場。美國聯邦航空管理局立即發表聲明，宣布停飛171架波音737MAX9客機，并要求確認安全狀態。同時，波音也處于監管審批認證的關鍵時期，事故加劇了公眾對波音制造質量的質疑。還提到了波音股價下跌和競爭對手空客股價上漲的數據，顯示了波音面臨的市場壓力。

距離美國阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9客機在空中爆裂只有四天。這兩起事故接連發生，人們不禁要問：為什么是波音737？

今年年初，美國阿拉斯加航空公司的一架波音737MAX9客機在起飛后不久就掉下了艙門，這讓波音再次卷入了風暴中心。

根據中國民航飛行學院教授趙欣的說法，另一起艙門脫飛事故可能是飛機部件的“金屬疲勞”。正常情況下，為了保證乘客乘坐時的舒適性和安全性，民航客機起飛后會對客艙施加壓力。如果在這個過程中，頻繁的壓力或壓力釋放導致飛機零件出現“金屬疲勞”，在壓力差的情況下，客艙門可能會突然脫落；但趙欣說，這種情況不太可能發生。

波音737MAX9客機起飛異常事故發生在1月5日。當時，美國阿拉斯加航空公司的一架波音737MAX9客機在起飛后不久就在半空中破裂，艙門消失了，飛機側面有一個像艙門一樣大的洞。飛機緊急降落，返回波特蘭機場。

據美國媒體報道，1月5日，波音737MAX9客機在飛行過程中發生了一起奇怪的事故，部分機身在空中脫落。據報道，脫落部分是緊急逃生艙門，大多數美國航空公司不使用緊急艙門位置。飛機立即緊急返回，幸運的是，事故沒有造成人員傷亡。

一架美國小型飛機在飛行過程中艙門脫落。此前波音飛機發生類似事故后，這一最新事件再次引起人們對美國航空制造業質量控制和安全的擔憂。一位X用戶發帖稱：“緊急官員證實，當一架小型飛機靠近布法羅尼亞加拉國際機場時，一扇后艙門在空中脫落。警方正在積極尋找艙門。據報道，飛機后來緊急著陸，并安全著陸，沒有人員受傷。另一位用戶問道：“飛機到底怎么了？“確實如此，”馬斯克回應說。” 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫