理想L6和問界M7(配置|查詢)是同價位的產品

由于問界M7四輪驅動車型的指導價為32.98萬元，可能已經超過了理想L6主要車型的價格范圍（理想L6目前是四輪驅動車型），因此問界M7最主要的后驅智能駕駛版本可能更具對比性。

據悉，理想L6是目前理想汽車首款30萬元以下的車型。而這款新車將是理想汽車對抗新問界M7的有力武器。

在競爭對手方面，理想的L6將面臨新M7的問界，這對李想來說是一個不可逾越的門檻。問界新M7車型發布兩個半月，大量超過10萬輛。問界新M7的普及讓李翔如坐針氈。為此，他專門召開了秋季戰略會議，重點討論未來5-10年理想汽車的發展戰略。如果說華為熱助推了問界新M7的成功，那么沃而沃認可的凌科08也是一個難纏的對手，還有比亞迪唐，看來理想L6面臨的壓力并不小。

與理想的MEGA相比，該行業可能更關注理想的新車理想L6。結合之前的消息，理想的L6和問題M7是同一價格的產品，兩者將在價格上直接競爭。理想汽車高級副總裁鄒良軍此前在一次采訪中表示，理想L6的目標是挑戰每月銷售3萬輛汽車。

即使是銷售端的理想對話現在也被取消了，也沒有主動提到問界M7。”如果車主問，他們說明年理想的L6和問界M7是一個價格產品。”

與理想的MEGA相比，行業可能更關注理想的新車理想L6。結合之前的消息，理想L6和問界M7(配置|查詢)是同價位的產品，兩者將在價格上直接競爭。而理想汽車高級副總裁鄒良軍此前在接受采訪時表示，理想L6的目標是挑戰月銷量3萬輛。

參考上表，在底盤懸架部分，理想的L6與L7是理想的、L8、L9共享同一個增程平臺，因此在懸架形式上優于問界M7，尤其是前懸架。問界M7受賽力斯底盤結構的制約，采用麥弗遜前懸架，理想L6采用雙叉臂前懸架，在車輛側向支撐極限性能上優于問界M7。

一位知情人士表示，銷售端的理想應對現在已經取消，并沒有主動提到問界M7。“如果有車主問，他說明年理想的L6和問界M7是一個價格產品。”

一位知情人士表示，銷售端的理想應對現在已經取消，并沒有主動提到問界M7。“如果車主問，說明年理想的L6和問界M7是同價位產品。”

理想L6上市的目的非常簡單明了，就是依靠低價車型拓寬消費群體，攻擊M7，為理想家庭增加新的市場份額。

1、理想再次將主要競爭對手改為華為，理想在銷售端選擇和問界避開邊緣。知情人士表示，原本在銷售端的演講現在已經取消，并沒有主動提到問界M7。“如果有車主問，說明年理想的L6和問界M7是一個價格產品。”。

最后，在閱讀了理想L6的基本信息后，它將把價格定在30萬以內，以便更好地與問界M7車型競爭。你會感到興奮嗎？讓我們在評論區留言。讓我們一起交流（文字/優視汽車大卓）

與理想的MEGA相比，該行業可能更關注理想的新車理想L6。結合之前的消息，理想的L6和問題M7是同一價格的產品，兩者將在價格上直接競爭。理想汽車高級副總裁鄒良軍在接受采訪時表示，理想L6的目標是挑戰每月銷售3萬輛汽車。

為此，理想已經調整了銷售演講技巧，不再主動提及問界M7。演講技巧統一為明年L6與問界M7是一種價格產品，目的是避免邊緣和差異化競爭。

雖然理想這邊處處堅持沒有影響，但在產品方面也算句句不離新款問界M7。一方面，我們承認了現階段輿論的影響，但也強調了理想L7在傳統產品中的優勢，包括空間，以及聲譽積累和銷售認可。至于新款問界M7銷量持續上升，理想L7是否會進一步降價，使其跌破30萬元門檻的假設。理想工作人員認為，30萬元以內的市場是留給理想L6的，理想L7沒有進一步大幅降價的潛力，從而接近新問界M7的價格區間。

當問界M7訂單頻頻傳出時，理想的內部取消了與之競爭的銷售演講，轉而將話題引向了明年自己的全新車型L6。

這款車的整體水平與問界M7相當。如果整個系統最終能配備標準的四輪驅動系統，而且價格可以與問界M7的一部分后驅車型重疊，我相信理想的L6很容易成為熱門車型。當時，問界M7的銷量很可能會逆轉，因此這兩個品牌的未來仍難以下結論。

去年，無限風光的理想L7在年底突然受到問界M7的打擊。主要原因是后者升級后增加了數量，降低了價格，這讓L7措手不及。理想很快就給出了應對措施。在全系列降價促銷的同時，今年還將帶來全新的5座SUV——理想L6，新車將是狙擊問界M7的重要手段。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫