理想L6和問界M7(配置|查詢)是同價位的產品

一位知情人士表示，銷售端的理想應對現在已經取消，并沒有主動提到問界M7。“如果有車主問，他說明年理想的L6和問界M7是一個價格產品。”

會議議程為期4天，討論了未來5-10年理想汽車的戰略方向和著陸節奏。當然，華為已經成為戰略會議上不可避免的話題。據報道，銷售端的理想對話現在已經取消，并沒有主動提到問業M7。”如果車主問，說明年理想的L6和問業M7是一個價格產品。”

兩個例子表明，理想和產品核心競爭力的考慮方向完全不同，但都在發揮自己的優勢，但現階段各自的優勢明顯不同，有些差別不大，也就是說，一旦理想的L6真的賣到M7的價格范圍，M7會很不舒服。

M7所在的市場在20萬-30萬元之間，理想車型L6需要等到今年第二季度才能上市。

M7所在的市場在20萬-30萬元之間，理想車型L6需要等到今年第二季度才能上市。

一般來說，根據第二排乘客的乘坐舒適性，兩者應該沒有太大區別，但M7的殺手是第三排“沒有人”，這對理想的L6并不友好。

別忘了L6很快就會上市，等待產能繼續提升，理想能延續去年的勢頭。目前，問界M7M7仍在上市。、雖然M9訂單正在改善，但如果問界盲目提高生產能力，為了與理想市場競爭，訂單量的提高速度已成為關鍵。理想已經被取代了。按照慣例，這取決于華為4月份的科技日如何應對。

當然，對于理想的L6，我們知道的信息非常有限，比如前雙叉臂上的材料，后五連桿懸架中鋁合金的比例；此外，理想的L7、L8、從L9的調整風格來看，理想L6的舒適性能需要等到實車交付后才能知道M7的具體情況。畢竟一輛車的底盤性能取決于硬件，7分取決于調整。

正如我之前所說，日產探索21.28萬元的起價在合資中大型SUV中較低，但問題是自主品牌的產品實力不弱，隨著年輕消費者的增加，對日本品牌的盲目崇拜也減少了，所以日產探索的競爭對手也包括問業M7、智己LS6、星途攬月等，理想也將于今年上市L6，據說是25萬元起售，鑒于理想的優秀市場表現，理想L6的上市可能會對20萬元的SUV市場產生強烈的影響，更不用說今年的汽車市場非常復雜，所以日產探索的價格未來可能仍有下降的空間，對這款車感興趣的朋友可以等一點。

在理想的L6方面，由于電池組容量和快速充電性能落后于M7，在加速性能上壓制對手是可以理解的。但也許對于消費者來說，如果能推出理想的L6后驅單電機車型，進一步降低車輛的指導價格，這可能是理想的L6潛在客戶最想看到的。

在兩者都是增程車型的情況下，電池組之間的差異將比駕駛風格和汽車環境更受關注。如上表所示，問界M7全系列配備寧德時代40度三元鋰電池組，CLTC純電續航240公里；根據目前的消息，理想L6暫時確定了新旺達供應的磷酸鐵鋰電池組，容量為35.8度。此外，理想的L6也不排除更多的電池組供應商，但根據目前的消息，理想的L6不會配備三元鋰電池組。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫