奔馳排名第一,奪得“四材冠軍”

其中，梅賽德斯-奔馳作為豪華車的領頭羊，顯然經受住了考驗。數據顯示，今年前三季度，梅賽德斯-奔馳在中國市場交付了1萬輛車，同比增長3%，繼續引領豪華車市場。在前20大豪華品牌燃油車市場、前20大豪華品牌插混市場、100萬元以上、150萬元以上的市場中，奔馳排名第一，奪得“四材冠軍”。

在新聞發布會上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍公布了一組數字：今年前三季度，梅賽德斯-奔馳在中國交付了1萬多輛新車。奔馳在前20大豪華品牌燃油車市場、前20大豪華品牌插混市場、100萬元以上、150萬元以上的市場中排名第一。“四材冠軍”梅賽德斯-奔馳證明了它在燃油汽車市場或電動市場都很好。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍說：“今年前三季度，梅賽德斯-奔馳在中國交付了1萬多輛新車，實現了高質量的增長。在前20個豪華品牌燃料汽車市場、前20個豪華品牌混合市場、100萬元以上、150萬元以上市場中，奔馳排名第一，獲得“四材料冠軍”。

如此強大的產品陣容涵蓋了燃油汽車、性能汽車和新能源汽車的產品矩陣，將充分滿足用戶多樣化的購車需求，更有利于搶占更多的市場份額。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示：“今年前三季度，梅賽德斯-奔馳在中國交付了57.87萬輛新車，實現了高質量的增長。奔馳是前20大豪華品牌燃油車市場、前20大豪華品牌插混市場、100萬元以上、150萬元以上的市場中的第一名，贏得了“四材冠軍”。”

段建軍還補充說，基于對中國市場和客戶需求的洞察，梅賽德斯-奔馳在加快“全面電力”戰略愿景下提出了“油電雙行”產品政策。據中國汽車協會統計，1-10月新能源汽車滲透率略超30%，燃油汽車占據客戶需求主流的市場份額約為70%，汽車場景仍以燃油為主。梅賽德斯-奔馳希望將選擇權歸還給客戶。因此，提出了“油電雙行”的產品政策，涵蓋了多種驅動模式和多個豪華市場的多元化產品矩陣，為中國客戶的豪華旅游提供了豐富的選擇。這一政策也得到了市場的積極反饋：根據1月至10月的保險數量，梅賽德斯-奔馳在前20個豪華品牌燃料市場、前20個豪華品牌插電式混合動力市場、100萬元以上、150萬元以上的市場份額中排名第一。

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