豐田威薩配備2

3、威薩之所以停產，是因為威薩是豐田在北美市場推出的高端休旅車，由漢蘭達平臺打造。動力方面，該車配備7L四缸和5L、V6自然吸氣發動機，搭配6速自動變速箱。

配備2.0L171馬力L4發動機，最大功率為126kW，最大扭矩為206N·m。該發動機采用CVT無級變速器（模擬10檔）變速器，使駕駛更加順暢。威薩的動力系統在日常駕駛中表現出色，能提供足夠的動力輸出和穩定的駕駛體驗。此外，發動機的高效性能也使威薩在燃油經濟性方面表現出色，為用戶帶來更低的油耗和更經濟的駕駛成本。無論是城市駕駛還是長途旅行，威薩都能提供出色的性能和可靠的駕駛體驗。

3、憑借豐田先進穩定的發動機技術和日本汽車“可靠無憂”的良好聲譽，威薩比其他汽車系統有更高的起點和關注度。豐田豐富而深厚的技術積累也使威薩注定是一款優秀的家庭交通SUV。然而，“不變的是變化本身。”

威薩是一款被定義為“城市SUV”的車型，外觀年輕時尚，適合年輕人的審美。威薩配備發動機，最大功率85kW，最大扭矩185nm。配備CVT無級變速器，節油性能也非常優異。威薩的內部裝飾主要是時尚的，中央控制面板布局合理，配備了大屏幕、電子手剎和類似手機的自動防眩后視鏡，還增加了豐田的智能互聯系統、語音控制系統等技術設備。

威薩配備了一臺升四缸發動機，最大功率為126千瓦，最大扭矩為206牛米。該發動機采用先進的技術，可提供優異的動力性能和燃油經濟性。同時，CVT無級變速器（模擬10檔）使換擋更加穩定，駕駛體驗更加舒適。威薩的發動機性能穩定可靠，可滿足日常駕駛和長途旅行的需要。

威薩配備了一臺升四缸發動機，最大功率為131千瓦，最大扭矩為221牛·米。該發動機可為車輛提供優異的動力性能，并配備E-CVT無級變速器，使駕駛更加平穩舒適。威薩發動機采用先進技術，可提供高效的動力輸出和優異的燃油經濟性，使您的駕駛體驗更加優秀。

威薩配備了一臺升四缸發動機，最大功率為126千瓦，最大扭矩為206牛·米。該發動機采用CVT無級變速器，模擬10個檔位，提供平穩的換擋體驗。無論是日常駕駛還是高速駕駛，威薩都能為您帶來出色的動力性能。

威瑟配備了2.0L171馬力L4發動機，最大功率為126kW，最大扭矩為206N·m。該發動機與CVT無級變速器（模擬10檔）的變速器相匹配，提供了平穩的換擋體驗。該發動機具有優異的動力性能，能給駕駛員帶來強烈的加速和敏感的響應。同時，其高效的燃燒系統和先進的技術使油耗性能非常出色，使駕駛員在日常使用中更加省油經濟。無論是城市駕駛還是長途旅行，威瑟發動機都能提供穩定可靠的性能，讓駕駛員更加舒適。

在動力方面，豐田威薩配備的發動機最大馬力為171匹，加上豐田家族的CVT變速箱，完全是榮耀的動力。混合動力版的豐田威薩也是發動機178匹馬力和120匹馬力電機，動力輸出感人。只有在發動機動力不變的情況下，豐田威薩的頂級版本才會更換174馬力的電機，動力會更強，但僅限于合資車，如果按豐田威薩定價30。從38萬的價格來看，根本沒有性價比，更不用說國產車了，就連福特銳捷的混動也比豐田強很多。

威薩配備了L4發動機，最大功率為126kW，最大扭矩為206N·m。該發動機采用CVT無級變速器，模擬10檔，可提供流暢的換擋體驗。這種動力配置使威莎在駕駛中表現出色，無論是城市駕駛還是高速公路駕駛，都能輕松應對各種路況。同時，該發動機的燃油經濟性也非常出色，能夠滿足消費者對節能環保的需求。

2.0L171馬力L4發動機具有最大功率126kW和最大扭矩206N·m。該發動機采用CVT無級變速器(模擬10檔)，可提供平穩的換擋體驗和高效的燃油經濟性。其動力性能豐富，能滿足日常駕駛和長途旅行的需要。同時，發動機的可靠性和耐久性也得到了廣泛的認可，為您的駕駛保駕護航。無論是城市通勤還是高速公路駕駛，威薩都能提供出色的駕駛性能和舒適的駕駛體驗。

威薩配備2.0L171馬力L4發動機，最大功率為126kW，最大扭矩為206N·m。該發動機的高效性能與CVT無級變速器相結合，使駕駛員能夠享受到平穩的加速體驗和更靈敏的控制感。同時，模擬10檔的變速模式也允許駕駛員在不同的駕駛場景中選擇最合適的檔位，以實現最佳的燃油經濟性和駕駛舒適性。無論是城市道路還是高速公路，威瑟都能為您提供出色的駕駛表現。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫