豐田威薩配備2

非常感謝車主@廣西學長的分享，他對2024款豐田威瑟的評價非常中肯。除了提速順暢、變速器無挫折、發動機噪音控制得當外，他還提到高速行駛時噪音控制得很好，使駕駛體驗更加舒適。同時，他也對這款車的外觀和內飾贊不絕口，尤其是前后的升級設計，以及新駕駛艙的豪華氛圍和觸控靈敏度更高的中控屏。可以說，2024款豐田威瑟在設計和配置上都做得非常出色，給人留下了深刻的印象。我相信像@廣西大四學生這樣的消費者也被這款車的外觀和內飾所吸引，而不僅僅是性能。因此，對于那些追求奢華、舒適、科技感的消費者來說，2024款豐田威瑟無疑是一個不錯的選擇。

在動力方面，豐田威薩配備了由升四缸發動機和后置電機組成的混合動力系統，綜合輸出功率為163kW/222馬力，與E-CVT變速箱相匹配。該系統可實現前驅或四輪驅動模式的智能切換，并根據路況和駕駛需要自動調整動力分配。

威薩配備了2.0L171馬力L4發動機，最大功率為126kW，最大扭矩達到206N·m。該發動機與CVT無級變速器（模擬10檔）變速器完美配合，可提供平穩的加速體驗和高效的燃油經濟性能。同時，發動機的出色表現也得益于其先進的技術，使得威薩在日常駕駛和長途旅行中都能提供出色的駕駛表現。無論是城市道路還是高速公路，威薩車系都能輕松應對各種路況，為駕駛員帶來愉悅的駕駛體驗。

在動力系統方面，新一代威薩配備了兩套動力系統。其中一套是由升四缸發動機和電機組成的混合動力系統，進行了技術創新。前后輪扭矩分配比變為20:80.提高了加速性能和操控穩定性，在低油耗方面取得了一定的成績，為駕駛員帶來了更好的駕駛體驗。

昨晚（3月13日），長安汽車正式發布了新的藍鯨動力系統。作為一個全球、全場景的動力解決方案，長安汽車專注于“發動機” 通過“積木式”動力模塊化開發，三電根技術將發動機、電機、電控、增程器等一體化改進。

另一個例子是車輛的安靜水平，威沙嚴格控制發動機噪聲、外部噪聲、道路噪聲、風噪聲等主要影響車輛安靜的噪聲源。車身到處都增加了隔音材料。例如，整個車窗玻璃采用加厚設計，前窗采用雙層降噪玻璃，并增加門框密封。雙叉臂獨立后懸架也通過專用減震器減少車身振動帶來的噪音。通過更好的NVH表現，威薩可以擁有更高級的駕駛品質。

3、5w-20合成機油：這是一種適合高溫環境的機油，可以提供更好的發動機保護。雙引擎威薩是一款混合動力汽車，建議使用豐田推薦的機油，以確保發動機的正常運行和維護。

在之前的文章中，作者談到了一系列關于中國發動機開發和建設的故事，如渦扇10、渦扇15等大推力渦扇發動機。今天，我們來談談中國的中推力發動機，比如渦扇13、渦扇19等等。不得不說，對于不同類型的戰斗機，采用了完全不同的發動機，如單發推力、雙發推力、雙發推力等。與歐美先進產品相比，中國渦扇19發動機的水平是多少？ 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫