比亞迪將在三年內進入市值和收入“雙萬億”時代

近日，海能達接到美國法院的判決，認定海能達未能完全遵守其禁令，并暫時禁止海能達在全球銷售雙向無線電技術產品，并處以每天100萬美元的罰款，直至海能達完全遵守禁令。

二是不適當擴大上海能商譽相關資產組。自2024年底以來，公司不適當將越南納入上海能商譽相關資產組，進行商譽減值測試，導致確認的商譽減值準備金額不準確。

答:如果再次觸發“海能轉債”轉股價格向下修正條件，董事會將決定是否修正“海能轉債”轉股價格，以公告為準。

方正電機主要從事新能源驅動電機、智能控制器、微特電機、汽車電子的研發、生產和銷售。上海海能汽車電子有限公司（以下簡稱上海能）是方正電機的全資子公司。

4月8日，海能達發布了重大訴訟進展公告。該公告稱，美國法院命令海能達暫時禁止在世界各地銷售雙向無線電技術產品，并處以每天100萬美元的罰款，直到完全遵守禁令。

問:11月17日起，觸發“海能轉債”轉股價格向下修正的條件重新開始。如果再次觸發“海能轉債”轉股價格向下修正的條件，公司會考慮向下修正嗎？

隨著云南等“黑科技”的日益成熟，比亞迪的身價也隨之上漲。不久前，有人提出，比亞迪將在三年內進入市值和收入“雙萬億”時代。對此，海能金融研究院院長楊勇也在會上解讀了資本市場評價的邏輯。他認為，資本市場風向的變化與當時的經濟密切相關，尤其是對GDP影響最大的行業。作為一家與新能源汽車產業共同發展的企業，比亞迪在資本市場上的定價相對先進是合理的。

一是對“三包費”的會計估計不合理。2024年以來，方正電機全資子公司上海能源汽車電子有限公司（以下簡稱上海能源）直接或通過廣西三力科技發展有限公司（以下簡稱廣西三力）向廣西玉柴機械集團有限公司及其關聯公司（以下簡稱廣西玉柴）銷售產品，并向廣西玉柴提供產品質量保證。根據廣西玉柴的索賠，上海能源計提或確認產品質量的“三包費”。

根據挖貝研究院的數據，海能技術專注于為食品營養與安全檢測、藥品與代謝物分離分析、農產品與加工產品質量與安全檢測、環境污染物監測、大學與職業院校科研教學提供科學的儀器和分析方法。

圓桌論壇，從左到右：比亞迪品牌與公關部公關經理徐杰、海能金融研究院院長楊勇、比亞迪云研發經理張峰、牛車網總編輯趙世超

摩托羅拉也迅速反擊了海能達在中國提起的訴訟。自上述深圳案件進入審判以來，摩托羅拉向美國法院提交了禁止訴訟的動議，要求公司撤回對深圳案件的起訴，美國法院于2024年3月25日批準了這一動議。近日，美國法院判決海能達未能完全遵守上述禁訴令，正因為如此，才有了更嚴厲的禁令。公開資料顯示，海能達通信有限公司成立于1993年，主要從事特種通信設備業務，主要面向公共安全、軌道交通、石油石化、鐵路等行業的客戶。

根據公告，自2024年以來，上海可以直接或通過廣西三力科技發展有限公司（以下簡稱廣西三力）向廣西玉柴機械集團有限公司及其關聯公司（以下簡稱廣西玉柴）銷售產品，并向廣西玉柴提供產品質量保證。根據廣西玉柴的索賠，上海可以提取或確認產品質量的“三包費”。

由于商業秘密涉及未披露的技術，筆者認為，在美國法院判決海能達侵犯摩托羅拉商業秘密生效后，海能達被美國法院認定為海能達侵權（除非相應判決可以推翻），海能達侵犯商業秘密和海能達不侵犯商業秘密沒有區別。

今天上午，a股通信巨頭海能達突然宣布，該公司最近收到了美國法院的命令，暫時禁止該公司在全球銷售雙向無線電技術產品，并處以每天100萬美元的罰款，直到該公司完全遵守禁令。受此影響，今日開盤后，海能達股價跌停。

隨著云車等“黑科技”的日益成熟，比亞迪的身價也在上漲。不久前，有人提出，比亞迪將在三年內進入市值和收入的“雙萬億”時代。對此，海能金融研究院院長楊勇也在會上解讀了資本市場的估值邏輯。他認為，資本市場的風向變化與時代經濟密切相關，尤其是對GDP影響最大的行業。作為一家與新能源汽車行業同步發展的企業，BYD在資本市場上的定價更為前沿和合理。

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