小米汽車必須配備自己的澎湃OS

雖然新聞發布會上沒有提到汽車，但雷軍在10月17日小米預告小米澎湃OS到新聞發布會之前，在微博上為小米澎湃OS做了很多介紹，這些都與汽車有關。

目前，小米澎湃OS系統在手機、電子消費終端等方面具有與華為鴻蒙OS相似的優勢。不過，小米汽車尚未正式量產上市，未來小米汽車也將于明年上市，備受市場關注。

在汽車和機器系統方面，小米汽車必須配備自己的澎湃OS，小米是中國最成功的智能生態鏈企業。雷軍穩扎穩打，一步一步，把智能電視、智能空調、智能冰箱、智能門鎖、智能燈泡等，都做好了。對于小米來說，把這個操作系統搬到汽車上是他們自己的傳統優勢項目。除了華為制造商，比亞迪、極氪、威小理等，汽車芯片都是高通公司。小米對高通芯片的研究和應用并不比任何一個差。小米進入市場后，必然會加快中國新能源汽車的內卷，更多的汽車公司將被淘汰。

在小米汽車新聞發布會上，雷軍宣布，小米汽車的正式亮相是小米集團從手機行業向汽車行業的重大飛躍，也是“人車全生態”完整閉環的關鍵飛躍。以人為本、“人車全生態”有機整合、新戰略的關鍵是小米澎湃OS。

此外，雷軍還展示了小米9100噸的超大壓鑄，稱該技術超過了特斯拉。在智能駕駛艙方面，小米汽車配備了快龍8295駕駛艙芯片，小米自主研發的澎湃OS也首次上車，所有五大核心技術特點都在汽車上實現。

此外，雷軍還展示了小米9100噸的超大壓鑄，稱該技術超過了特斯拉。在智能駕駛艙方面，小米汽車配備了快龍8295駕駛艙芯片，小米自主研發的澎湃OS也首次上車，所有五大核心技術特點都在汽車上實現。

即使競爭相當激烈，小米也有必要通過小米澎湃OS整合多端生態，利用“米粉”的多元價值，使物聯網業務繁榮，進入汽車領域。

在這方面，小米作為一家科技公司，具有固有的優勢，尤其是澎湃系統的發布，意味著萬物互聯的基礎已經建成。未來將陸續搭載小米手機、電視、平板電腦、汽車等。小米即將完成“人車家”全生態的閉環，這也是小米和華為的優勢，也是汽車廠商所缺乏的能力。

根據小米之前的官方聲明，小米推出了澎湃OS系統，旨在構建“人車家全生態”操作系統，提高智能駕駛艙和終端生態互聯的效率。該系統支持通信共享和跨設備通知等多種功能。小米手機和物聯網終端為汽車產品提供了豐富的物聯網生態硬件支持。目前，不少主流APP已在澎湃OS系統上推出。汽車業務和其他終端產品可以相互授權。

1、汽車鏈，今晚有小米汽車新聞發布會，小米澎湃OS和小米14系列是主角，小米概念的許多股票和華為概念的許多股票都有聯系，所以關于汽車鏈，繼續加強的可能性很大！

當然，小米汽車也有小米澎湃OS、小艾同學等，讓汽車在互動和生態表現方面，也能展現更強大的體驗，讓用戶享受更好的智能生活。所以，今晚的雷軍真的震驚了整個汽車行業。

值得注意的是，10月底，小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍在新產品新聞發布會上宣布，集團戰略正式升級為「人車家全生態」，并發布了小米澎湃OS操作系統，為智能汽車產品提供支撐。

對于小米汽車來說，2024年進入市場已經比較晚了。為了進一步突破銷量，小米汽車必須有更有趣的玩法，澎湃OS是小米汽車的核心賣點之一。

小米是該公司的長期戰略合作客戶之一。小米SU7車機UI為小米澎湃OS提供測試技術服務和軟件技術服務，涵蓋了小米手機部、互聯網部、汽車部、生態鏈部等多個業務部門。

小米創始人雷軍25日在微博上表示，小米汽車進展非常順利，明年上半年正式上市；小米14系列將推出小米澎湃OS穩定版，覆蓋盡可能多的終端機型。(中新經緯APP)

更值得關注的是小米的生態系統——小米澎湃OS。未來的汽車不僅是交通工具，也是智能生態系統的一部分，這是小米在消費電子方面的獨特優勢。小米生態戰略和先進技術的應用有望在汽車領域帶來新的革命。

2024年10月，小米推出澎湃OS系統，旨在構建“人車全生態”操作系統，提高智能駕駛艙和終端生態互聯的效率。該系統支持通信共享和跨設備通知等多種功能。小米手機和物聯網終端為汽車產品提供了豐富的物聯網生態硬件支持。目前，許多主流應用程序已在澎湃OS系統上推出。汽車業務和其他終端產品可以相互授權。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫