雷軍:我對蘋果取消造車非常震驚

蘋果不制造汽車，但蘋果仍然可以向華為學習，成為智能駕駛領域的領導者，但小米可能無法實現這樣的轉變！到2024年，新能源汽車淘汰賽階段已經開始，高合似乎要倒下，蘋果也放棄了軌道，比亞迪率先進行了新一輪降價，總是覺得小米汽車的未來，似乎有點不確定。

如果說小米在手機時代只能平替蘋果，那么在汽車時代，雷軍不僅希望米粉能選擇SU7，還希望更多的蘋果用戶能選擇小米。

當國內市場已經卷出六界時，對于小米來說，在東南亞、南美和歐洲，小米的商店幾乎僅次于蘋果。如何利用這一固有的優勢，將自己的汽車銷售到相比之下沒有如此廣泛的海外市場，確實是小米汽車目前的出路。

雷軍在新聞發布會上說，造車真的太難了，蘋果放棄了。此前，關于蘋果放棄造車的消息，雷軍曾表示，從戰略角度看，汽車和旅游場景是生態閉環中不可缺少的環節。小米SU7對蘋果生態的支持非常全面和徹底，希望小米SU7成為蘋果用戶購買汽車的首選。

關于小米SU汽車的價格，市場上有很多猜測。但無論價格如何，小米都明確了自己的市場定位：為消費者提供高質量、高性價比的電動汽車。這一戰略理念與小米在手機市場上的成功模式非常相似，也讓人們對小米SU汽車的未來充滿了期待。

從很多角度來看，小米集團和蘋果都有一些相似之處。他們從手機開始，獲得市場份額和聲譽，然后進入物聯網生態系統，然后發布了汽車制造策略。現在唯一的區別可能是小米集團制造了汽車，而蘋果則放棄了制造汽車。

剛剛召開汽車新品發布會尚未公布價格的小米CEO雷軍，用“非常震驚”來形容。作為喬布斯的追隨者，雷軍也被戲稱為“雷布斯”。在制造手機后，他也隨著蘋果的步伐進入了汽車領域，但沒想到蘋果此時果斷放棄了汽車。停頓后，雷軍仍然表示：“小米知道造車的難度，三年前仍然做出了非常堅定的戰略選擇。“雷軍面臨的最大問題是第一輛小米SU7的定價。幸運的是，新聞發布會已于3月28日舉行，預計將宣布市場最關心的價格問題。

然而，雷軍表示，小米不會放棄汽車領域。“盡管蘋果的決定令人驚訝，但我們仍然相信汽車工業的巨大潛力。我們將繼續前進，將小米汽車項目推向更高峰。”雷軍表示，小米將加快汽車研發進程，不斷探索和創新。他相信，在不久的將來，小米汽車將給用戶帶來更多的驚喜和變化。

3月28日晚，小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍在新聞發布會上宣布，小米SU7迅速成為互聯網上的熱門話題，也吸引了美國和英國媒體的注意。其中一些人提到，蘋果最近剛剛宣布放棄制造汽車。

而且，即使在消費電子領域能夠實現高溢價，也并不意味著在汽車行業也能做到這一點。比如小米SU7，消費者對其估計超過20萬元的價格充滿了質疑。如果當時蘋果也出現這樣的情況，對蘋果的整體高端定位將是毀滅性的打擊。

雷軍說，他對蘋果取消汽車制造計劃的消息感到非常震驚。他透露，小米多次與蘋果團隊溝通，分享對汽車行業的看法和技術研發方向。當他聽說蘋果取消了汽車制造計劃時，他的第一反應令人難以置信。畢竟，作為一家科技巨頭，蘋果擁有強大的研發實力和品牌影響力。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫