余承東:智能S7是鴻蒙智能銀行的第一款純電動汽車

余承東說：“智能S7是鴻蒙智能銀行的第一款純電動汽車。華為在產品定義、ID設計、用戶體驗等領域深度授權，推出了多項華為黑色技術，開啟了智能旅游的新篇章。”

用余總的話來概述智界S7的特點：『智能S7是鴻蒙智能銀行的第一款純電動汽車。在產品定義、ID設計、用戶體驗等領域，華為深度授權，推出了多項華為黑色技術，開啟了智能旅游的新篇章。』

11月28日，華為在上海舉行了智能S7和華為全場景新聞發布會。自正式宣布建立汽車行業共同參與的電動智能“火車頭”開放平臺以來，華為首次正式發布了鴻蒙智能汽車技術生態聯盟——鴻蒙智能銀行。與此同時，華為還在新聞發布會上發布了鴻蒙智行首款車智界S7。華為執行董事、華為智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，智能S7是鴻蒙智能銀行的第一款純電動汽車。華為在產品定義、ID設計、用戶體驗等領域深度授權，推出了一些華為黑色技術，包括首發停車駕駛。(中國證券公司)

在快速擴張的過程中，華為還發布了鴻蒙智能銀行的第一款純電動汽車——智能S7。該車在產品定義、ID設計、用戶體驗等方面得到了華為的深度授權，并引入了多項華為黑色技術。

在新聞發布會上，華為執行董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東說：“智能S7是鴻蒙智能銀行的第一款純電動汽車。華為在產品定義、ID設計、用戶體驗等領域深度授權，推出了多項華為黑色技術，開啟了智能旅游的新篇章。此前，余承東曾表示，經過多次計算，智能S7的四個版本都在虧損銷售，目的是讓更多的消費者體驗華為的產品。

作為華為與奇瑞合作打造的智能選擇車型，智能S7配備了多項智能技術。余承東說：“智能S7是鴻蒙智能銀行的第一款純電動汽車。在產品定義、ID設計、用戶體驗等領域，華為深度授權，推出了多項華為黑色技術，開啟了智能旅游的新篇章。”

余承東說：“作為鴻蒙智能銀行的第一款純電動汽車，華為在產品定義、ID設計、用戶體驗等方面給予了高度支持，率先采用了華為的許多先進技術，開創了智能交通的新時代。”

據余承東介紹，該車首次采用集華為“黑科技”于一體的新平臺進行打造和生產。同時，華為深入參與產品定義、ID設計、軟硬件開發、營銷等領域，充分發揮其在C端多年的積累。就像Mate60系列手機在行業內首次推出衛星通信一樣，智能S7的很多功能都沒有行業先例，很多體驗也沒有標桿車型。

智能S7由華為和奇瑞共同打造，采用華為全棧智能汽車解決方案打造的全新平臺生產，是最強科技純電動汽車；同時，華為在產品定義、ID設計、軟硬件開發、營銷等領域深度賦能，將為用戶帶來全新的智能出行體驗。

作為華為首款智能車，智界S7自發布以來一直站在流量高地上。正如余承東所說：“智能S7在產品定義、ID設計、用戶體驗等領域得到了華為的深度授權，推出了一些華為黑色技術，開啟了智能旅游的新篇章。上市后，業內外對智界S7的反響也相當熱烈。特別是在華為的終端店，智界S7一直很受歡迎，看車、下訂單的人絡繹不絕。

鴻蒙操作系統的成功研發和推廣是華為在外部壓力下的重大突破。自美國對華為實施技術封鎖以來，華為一直面臨著芯片短缺、操作系統控制等困境。然而，正是這種困境激發了華為的士氣，促進了鴻蒙操作系統的誕生。鴻蒙的成功研發不僅打破了國外操作系統在市場上的壟斷地位，而且為華為贏得了更多的發展空間。

鴻蒙系統作為華為自主研發的操作系統，旨在打破國外技術壟斷，實現自主可控。在過去的一段時間里，華為成功地將鴻蒙系統應用于其智能手機、平板電腦等設備上，并取得了良好的市場反響。

首先，智能S7是華為第一款全面、深度主導的華為智能選車業務車型。華為在產品定義、ID設計、軟硬件開發、營銷等方面深度賦能。可以說，我們可以從智能S7中真正看到華為全棧汽車的能力及其帶來的新的智能出行體驗。有人說不是問界嗎？華為與賽力斯的合作確實足夠深入，但從智能S7開始，、問界M7、從問界M9的ID設計來看，年底到來的問界M9是華為真正全面主導的SUV車型。

作為奇瑞與華為合作開發的第一款車型，也是華為智能選擇模式下的第一款純電動汽車。智能S7深入參與產品定義、ID設計、軟硬件開發和營銷領域，“含量高”，絕對是一個強大的聯盟。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫