特斯拉這一輪降價預計會產生什么影響?

目前，特斯拉的年生產能力為200萬輛。為了提高生產能力，特斯拉正在尋求在世界各地建立更多的工廠。2019年，特斯拉在上海建廠9個半月，3個月后開始生產交付。

交付周期一直是特斯拉需要（銷售）洞察的風向標。在滿足生產能力的前提下，特斯拉顯然需要降價來刺激銷售，以獲得更大的份額。

特斯拉之前受益于其車型受到消費者的熱烈追捧，使其銷量幾乎相當于產量。以2021年全年情況為例，特斯拉全年生產約93.04萬輛汽車，交付量93.62萬輛，總交付量同比增長87.4%。唯一限制特斯拉突破百萬銷量大關的不是終端需求不足。這是因為當時的產能只有100萬輛(加州工廠的產能在55萬輛/年左右，上海工廠的產能在50萬輛/年左右)。

特斯拉的海外布局正在逐漸增加，馬斯克去年表示，特斯拉需要在現有工廠的基礎上增加10到20家超級工廠，以提高汽車的生產能力。

今年8月，特斯拉對上海超級工廠進行了升級改造，年產能提高到110萬輛，可以輕松滿足特斯拉對產能的需求。即使中國市場需求沒有達到預期，也要主動減產20%。

隨著特斯拉上海工廠9月份擴建，產能也達到了年產75萬輛的水平。上海工廠擴建完成后，成為特斯拉產能的中流砥柱，是目前全球布局中產量最高的工廠。隨著產能的提高和最直接的變化，所有國產車型的交付周期都縮短到了一周。

此外，據媒體報道，特斯拉可能計劃在墨西哥建立一家新工廠，這將是特斯拉的第五家大型汽車工廠。投資者認為，新工廠有望推動特斯拉繼續增長。目前，特斯拉的年產能約為200萬輛，華爾街預計到2025年，特斯拉的年產能將達到300萬輛左右。雖然現有的工廠可以擴大生產能力，但另一家新工廠有望幫助特斯拉更快地實現這一目標。

當然，對于消費者來說，特斯拉擴大生產能力意味著更快的取車速度。要知道，在歐洲市場，如果你想提到特斯拉模型后輪驅動版，消費者最早要等三個月，而其他版本的車型需要更長的時間。如果特斯拉柏林工廠能夠將產能提高到每周5000輛，那么取車時間無疑會大大縮短，消費者可能只需要兩周就可以取車。

據報道，特斯拉計劃提高上海工廠的生產能力。如果原材料價格下跌并釋放，當特斯拉的產品需求放緩時，馬斯克的降價策略可能會重新開放。

作為特斯拉第一家海外超級工廠，自2019年上海超級工廠建成投產以來，特斯拉上海工廠在短短三年時間內就交出了100萬輛線下汽車生產成績單。根據特斯拉第二季度的財務報告，特斯拉上海工廠的生產能力已超過75萬輛，據報道，在特斯拉原計劃第三階段擴建后，2023年上海工廠的生產能力將達到200萬輛。

交付后不久，特斯拉就陷入了Model3的生產能力地獄。為了提高生產能力，馬斯克直接睡在工廠里，隨時準備解決新問題。另一方面，由于車輛交付周期長，特斯拉還面臨客戶退款、裁員、債務危機等問題。

特斯拉副總裁朱曉形出現在特斯拉投資者日。他說，特斯拉目前正在改善其建立鏈條，其中電池組非常重要，電池組是驅動因素。目前，我們正在尋找提高生產能力的機會。目前，每年生產能力為200萬輛。特斯拉正在尋求在世界各地建立更多的工廠。2019年，特斯拉在上海花了9個半月時間完成了第二次工作，三個月后開始生產和交付。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫