專家:20萬元是汽車定價的分水嶺

[#專家：20萬元是汽車定價的分水嶺#]3月28日，小米正式公布了其新型電動汽車SU7的價格，起價為1萬元。這種價格定位立即引起了市場的廣泛關注。專家楊富江指出，20萬元是汽車定價的重要分水嶺，小米的定價策略似乎借鑒了業界常用的“高低”策略。

當然，我相信很多朋友最想知道的是小米SU7的定價。從之前的消息來看，雷軍表示，小米SU7的定價不會在9.9萬元和14.9萬元之間。而且我們還計算了成本，很可能是25萬元左右。這個價格也是公認的。畢竟自主研發了這么多技術，在外觀等方面比特斯拉更有吸引力。

小米的第一款車名為SU7，定位為C級車，目前的爭議主要集中在定價上。一些汽車評論大V認為，如此高的配置，價格可能超過30萬元，但有些人認為這不符合小米的習慣，價格應該是驚喜，很可能落在20-30萬元。原因不難理解：SU7作為一款開山之作，將為小米汽車定下基調，打響名號。如果定價過高，就意味著忽略了用戶的基本盤和品牌調性。

面對激烈的競爭，小米首款車的定價至關重要。此前，有業內人士猜測，小米首款車的價格在30萬元以上，高端版預計近40萬元。

3月28日晚，小米創始人、董事長兼首席執行官雷軍在第二次汽車新聞發布會上宣布了第一輛汽車的價格。雷軍表示，小米SU7在智能水平、性能配置和設計方面表現良好，在50萬元以內的同類車中沒有競爭對手。

雷軍說，內部正在討論定價，尚未確定。在許多社交媒體平臺上，許多網民希望小米的第一輛車價格接近人們，并不缺乏“19.99萬元交朋友”的聲音。

黃河科技學院客座教授張翔認為，小米SU7的價格為25萬-35萬元。認為小米品牌應與定價趨同，高于零跑汽車和哪吒汽車。

據億歐汽車報道，飛凡汽車未來將定價在20萬元以下，肩負起上汽集團在新能源汽車領域的銷售重擔。新車型上市后，飛凡汽車過去發布的價格超過20萬元的產品，如飛凡R7、飛凡F7將不再作為主要車型銷售；智己汽車的產品將定價在20萬元以上，繼續承擔上汽集團品牌向上的重任。

過去，小米品牌以其生態閉環和價格優勢贏得了用戶的青睞，但現在進入了高端新能源汽車領域，小米需要證明其可以支持SU730多萬元的價格。雖然許多忠實的米粉對小米的第一輛車有不到20萬元的心理期望，但小米需要引導消費者通過扎實的產品實力和服務質量來認可和接受小米在高端市場的新定位。

還是那句話，如果小米沒有能力，就不會有那么多針對性。顯然，如果雷軍想知道如何打價格戰，如何定價車輛才能有活力。在20萬元以上的市場上，降價潮相信會比我們現在經歷的更大，因為它有更大的可調利潤空間。更重要的是，小米不是以前沒錢續命的新勢力，而是多金。

因此，小米SU7的定價是有可能的。首先，價格高于20萬元。首先，在高端新能源市場樹立形象，然后在價格的基礎上推出更多的購車政策。這樣，對于消費者來說，在終端上購買小米SU7更有價值。這樣，既保持了小米汽車的高端形象，又不耽誤小米SU7的銷量。

就在最近，據報道，小米汽車的價格比去年下調了約3萬至5萬元，標準版本可能從1萬元開始，高配置版本可能從1萬元開始。到目前為止，官方還沒有回應這一消息，小米SU7的價格仍可能在3月28日的新聞發布會前進行調整。

小米SU7的價格尚不清楚。雷軍曾暗示，這款車的價格將超過20萬元。這一價格點的選擇將使小米SU7直接進入中高端市場，與特斯拉、威來、小鵬等新能源汽車品牌競爭。

社會關注：小米SU7自發布以來，一直受到業界的廣泛關注。特別是其價格定位已成為討論的焦點。小米集團公關部總經理王華回應說，目前的價格僅用于內部測試，而不是最終定價。黃河科技學院客座教授張翔認為，小米汽車的價格可能超過20萬元，具體價格將在小米汽車的正式產品新聞發布會上公布。

可以說，小米有望在汽車領域嶄露頭角，成為一匹黑馬。然而，它也面臨著巨大的壓力，需要謹慎行事。第一款車型對品牌未來的發展至關重要，市場上優秀的產品層出不窮。在產品實力上拉開差距是很有挑戰性的。關鍵在于定價。如果小米真的能像業內人士說的那樣把起價控制在不到20萬元，那么成功的可能性會更大。

在上月28日的小米SU7技術新聞發布會上，全網討論最激烈的定價尚未公布，但雷軍也在會上明確表示，萬元和萬元的價格是“不可能的”。本月5日，被部分網友視為小米SU7競爭對手的吉利銀河E8正式上市，宣布價格為1萬元，再次將小米SU7的定價推到風口浪尖。小米第一輛車的價格會超過這個數字嗎？雷軍最近給出了答案。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫