從產品亮相到車展對決,理想的MEGA和小鵬X9一度成

我們不評價設計上的美丑。小鵬X9聲稱自己是星艦設計，理想的MEGA創造了高速鐵路的概念。理想的MEGA在風阻系數方面做了很多妥協，但在車身設計上做了很多妥協。小鵬X9相對傳統，但風阻系數也做到了。兩款車的風阻系數都低于常規燃油車，這也是增加續航能力的努力。

從產品亮相到車展對決，理想的MEGA和小鵬X9一度成為人們關注的話題。這種跨層次的競爭進一步驗證了這一輪新車競爭的特點。它突破了傳統細分市場的競爭，但在多維競爭中展現了營銷能力和市場認知能力的優勢，打破了傳統汽車營銷手段的限制。

距離理想MEGA官方圖片曝光僅一周，在10月24日的“小鵬汽車科技日”上，小鵬X9終于揭開了神秘面紗，類似于理想的MEGA，整車的產品性能也帶來了充分的驚喜。相同的市場定位，相似的誕生節點，很難不聯想這兩款車型，至于誰更有機會贏，也許通過以下比較可以找到初步的答案。

特別是理想成功的關鍵原因是增程模式。現在MEGA已經進入了純電模式，所以它比小鵬和蔚來沒有比較優勢。

今年，小鵬還發布了首款純電動MPV，號稱“星艦”，科幻感十足。小鵬X9采用了大量的折線設計，車身線條非常堅韌，這與目前主流MPV的外觀設計有很大的不同。好奇心與理想的MEGA競爭，但MEGA是另一個極端，外觀圓潤，可以接近高鐵前部。此外，小鵬X9車尾的滑背設計也是MPV中罕見的設計。滑背是為了減少風阻，棱角分明的車身會增加風阻。我不知道你是否理解這一波操作。

綜上所述，就整體產品實力而言，小鵬X9確實有點遜色于理想的MEGA；但如果分為每一個細節，比如設計層面，小鵬X9在一定程度上有優勢。當然，最直觀的因素是理想MEGA的部分優勢，這似乎不足以彌補其20萬元的高價差！所以說小鵬X9是今年國內高端新能源MPV市場真正的“王炸”級產品，似乎也就不足為奇了吧？

汽車市場的競爭越來越激烈，尤其是在新能源領域。品牌車型的失敗可能會給其他品牌產品帶來銷售。在李想喝砷的同時，何小鵬和王傳福正在品嘗蜂蜜。早些時候，著名汽車博主孫少軍在分析理想MEGA及相關競爭產品的訂單方向時，提到了一個非常有趣的觀點，即理想MEGA上市訂單低于預期，其他大型國內MPV車型訂單量明顯回落，如騰D9、小鵬X9、門店數量和訂單量都在上升。

與兩款車型相比，筆者認為，如果不是“不理想的MEGA不買”，小鵬X9將是產品實力平替、價格更劃算的選擇。

作為一款幾乎與理想MEGA同時面向世界的純電動MPV車型，小鵬X9在音量上并沒有理想的那么受歡迎。然而，經過實際經驗，X9的內部設計顯然比理想的MEGA更家庭化，這是第二個家庭概念，那么你會如何選擇呢？

理想情況下，MEGA是其第一款電動車，因此在成本控制方面面面臨著很大的壓力。但如果不差錢，那么理想的MEGA是一個更合適的選擇。畢竟MEGA的造型還是有一些未來感的，路上的回頭率肯定不低，尤其是第三排的舒適性比X9領先很多。但我們也不能排除在MEGA正式確定價格后，原本想購買MEGA的用戶轉而購買小鵬X9。畢竟，對于絕大多數家庭用戶來說，20萬元的差價并不是一筆小錢。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫