勵志人物故事

勵志人物故事

勵志人物故事1

王志千，1984年4月9日生，畢業于海南大學藝術學院，飛行員。

早年經歷

王志千畢業于海南大學藝術學院，20xx年考入川航藝術團參加舞蹈上演，同時成為一名空姐。自成為空姐之始，她就有了一顆想飛的心，她對飛機駕駛艙充斥好奇，一有機會就會問飛行員對于那些不拘一格的儀表的用途，還常常應用業余時間從各種道路了解飛機知識。

學習飛行

20xx年，王志千報考川航飛行員，并被選中，被川航送

往美國學習飛行。在美國學習的兩年，王志千克服了一系列的艱苦與妨礙。由于跨行業，學跳舞專業的王志千一切都要重來，“剛開始，我完全不曉得老師在課堂上講什么，只有課后付出更多的盡力去補習和預習作業。”戰勝了語言上的難關，王志千終于在美國順利考取了飛行私人駕照和商用駕照。

隨后她又到中國民航飛行學院用半年時間考過了海內的駕照，最后又花了2個多月時間改裝飛空客，而后跟機100個小時，成為了一名合格的空客飛行員。作為拿到空客飛行駕照中國第一名女飛行員，空客中國總裁親身為她頒發畢業證書。“當上飛行員的過程真得很長。”今年6月，王志千回到川航，經由2年的時間，從一名空姐順利成為了一名及格的女飛行員。

穿上制服的那天，她也忍不住夸了自己一句“我真帥”!王志千在男兒“統治”的藍天里爭奪到一片屬于女性的天空。

女人的美麗老是比她的閱歷更吸惹人。王志千的生成麗質對造成她今天的成就有多大影響，切實難以定論，但能夠確定的是，王志千自己并不以本人的英俊為階梯，不論是做空姐仍是做飛翔員，王志千都是腳踏實地地去做。“男生能做的，我也能做!”這句話，我是信任的，究竟開飛機靠的是手，可不是臉蛋。

王志千：一個人的舞臺，要么很高，要么更高

20xx年12月的一天，成都雙流國際機場大廳內，一位身穿飛行員制服的年輕靚麗女子吸引了不少乘客好奇的眼光;隨后，這位女飛行員便呈現在了川航的對外宣揚畫中，漂亮、老練、清純的形象讓她在清一色的男飛行員中顯得分外凸起。

她叫王志千，是我公民航內部培育出的第一名在崗女飛行員，也是空客公司和川航在中國結合造就的第一位空客女飛行員。憑著百折不撓的毅力，這個原認為自己會獻身藝術的川妹子，現在終于實現夢想，展開殘暴的銀翼，在藍天與地平線間的遼闊天地自在飛翔。

炸鍋了，俏麗空姐要當飛行員

1986年1月28日，才兩歲多點的王志千被父親抱在懷里，和大人們一起目擊了人類挑戰宇宙巨大舉動的失敗全進程。按理說，兩歲多的小女孩應當對這種事沒有什么記憶，可逐步長大的王志千的腦海里卻始終殘留著“挑釁號”出事時的印象。

從小身體苗條的王志千在父母的部署下，學起了舞蹈，并成為海南大學藝術學院舞蹈專業的學生。

20xx年，當時四川航空公司要創辦一個川航藝術團，到海南大學藝術學院來招工。王志千看到這個消息的時候，想起了始終深藏在心坎的夢想——飛上藍天。第二天一早，王志千偷偷地報了名。沒想到一切順利，王志千勝利地接到了錄取告訴書。

借著川航藝術團這塊跳板，2年后，18歲的王志千踏上了川航的飛機艙，成為了一名空姐。工作之余，王志千最愛好纏著其余的飛行員求教飛行知識：假設自己要是作為飛行員，在飛行中碰到這些難題又該如何處置。

大家對這個年青的小妹妹總是很關照，簡直是有問必答，但也有人好奇地問她，女孩子為什么還想要懂得這些常識。王志千沒有正面答復，她總是自豪地說：“我要是做飛行員，必定不比你們差。”沒人把她的話認真，但王志千卻真的有了這個主意。

讓王志千沒想到的是，機遇居然真的來了。20xx年，四川航空公司開始招收飛行員，內部人員也可以報名。剛下飛機的王志千一聽到這個新聞，連午飯都來不迭吃，立刻跑到公司人事部征詢報名事宜。

據說“空想飛行員”王志千真的跑去報名參加飛行員考試，川航內部跟她家里就炸了鍋，一時間說什么的都有。

這時，乘務組也找到了王志千，告訴她公司預備讓她擔負乘務長，這象征著明白的事業提升空間。但王志千謝絕了公司的好心，她要憑自己的實力去闖一闖，她相信自己能行。

公司高層對王志千的報考看法很快批下來了，批準王志千參加飛行員報名考試，但所有尺度都與男性飛行員雷同，沒有任何政策上的關照。

繁忙的招生考試很快就開端了，王志千等川航內部員工與眾多社會報名職員一起，開始了馬拉松式報名測驗。通過身材測驗、政治審查、文明素質考試、機警機動反映等一系列檢測后，有50名幸運兒可以加入為期三個月的培訓測驗，王志千成為了這50人中的一員。

三個月的培訓時光飛個別地從前了，通過英語、心理考試、體檢等關口，50人中只有5人成為最后的榮幸者，王志千又成為了這5人中的一員。

到美國去學開飛機

因為這次招飛是川航與美國空客公司聯合培養，王志千等5人須前往美國TULSA航空學校進行動期一年的學習。

出國學習的高興還沒過，一座泰山就當頭壓來：要想去美國學飛，首先英語要過托福考試一關。固然作為空姐，王志千也會一些簡略的英語對話，但要想在異國他鄉生涯，這一點英語底子完整不夠。

于是，短期內攻克英文就成了王志千的重要義務。天天凌晨6點準時起床，頭扎“必勝”頭巾背一個半小時單詞，英語磁帶與大量的托福習題集更是王家的“熟客”。晚上9點，再來一小時的單詞堅固訓練。密集轟炸三個月之后，王志千的英文程度呈直線回升，順利通過了托福考試。

出國之旅最后在簽證的關卡上產生了一點小問題。美國領事館的簽證官員遲疑地看著年輕漂亮的王志千，又看一眼她的申請理由竟然是“到美國學飛行”，不禁得分內懷疑。在他的眼里，一個美女要到國外學飛行，真實 未審難以相信，隨即予以拒簽。王志千傻了眼，沒想到有一日，漂亮的形狀竟然也會成為麻煩。幸好，后因由公司露面擔保，王志千終于拿到了前往美國的簽證。

王志千就讀的學校就是美國前總統老布什就讀的TULSA航空學校，在這里，她和搭檔們一共呆了13個月。美國的學校采取的是全英語教學，王志千雖然考過了托福，但一進入全英文環境，立即就顯得不夠用。一堂課下來，最多能清楚非常之一二的內容。

時間不等人，懂得課堂內容成為王志千的事不宜遲。每次下課后，她都主動找到教學，用結結巴巴的英語把自己的所有疑難都全體倒出來。美國的學校采用的是主動式教養方式，你如果自動向老師發問，老師會盡可能給你回答，就算無奈當場回答，也會給你指引方向;相反，假如對問題裝瘋賣傻，吃虧的只能是自己。

一個禮拜后，教授給王志千安排了一個讀書報告，請求她假設自己當初已經是一個飛行員，做出具體的飛行打算。和王志千合住統一間宿舍的是個名叫珍妮的美國女孩，這天下課回來，珍妮看到王志千愁眉不展地坐在書桌前，問明確了她的懊惱后，珍妮哈哈大笑地說：“漂亮的王，你不要擔憂，美國人重視的是自己獨破操作的才能，你只有盡你能力去做了，別管成果做得怎么，老師心里自有分數。”

這話解開了王志千的心結，在瀏覽了大批材料后，王志千交上了一份雖不完善，但已經努力的讀書講演。在課堂上，傳授當場表彰了王志千，以為她的呈文是獨一一個有自己觀點的。

王志千學著和同窗、老師用英文交換，每天把自己浸泡在英文環境中，不到一個月后，她就能聽懂老師在課堂上教授的.內容。她也學著主動提問，甚至用結結巴巴的英語和老師開展爭辯。

每次的實際操作，她都主動提出當老師的幫手，也時常把臉弄得像花貓一樣，惹得同學們開心大笑。男學員提示她，留神維護自己美麗的臉，王志千自己卻絕不在乎，一邊用袖子擦著汗水說：“不要緊，我是來學飛行，不是學美容的。”

飛行員看似輕松，但沒有充分的精神與膂力也是吃不消的，所以學員們的力氣訓練也是必不可少的內容。王志千作為唯一的亞洲女性，與其他男學員一比，身形就顯得格外嬌小，人家能輕松地做15個蝴蝶夾胸，她連5個都難以完成。從此當前，學校的飛行員力量練習區里，一個東方女子時常單獨在這里進行著艱難的氣力訓練。啞鈴、杠鈴、深蹲器，跑步機。

在一次持續性俯臥撐考試里，王志千在1小時內做了瀕臨3000個，比世界紀錄3669個也少不了多少個，把不少本國學生鎮住了，他們每當談起“中國娃娃”時，都是面帶敬仰的神色，豎起拇指。

飛起來了，國內首位民航女飛行員橫空降生

對妄想成為飛行員的人而言，首次單飛是人生的轉折點，而王志千的首次單飛之旅格外平穩。

王志千現在都還記得，一個氣象略帶陰森的下戰書，學校忽然發來通知，第二天一早上天單飛。興奮、緩和，千萬般味道涌上心頭。輾轉反側的王志千直到清晨五點左右才沉沉睡去。叮當亂響的鬧鐘把腦袋一陣發暈的王志千叫醒時，時間已是7點30分，間隔王志千首次單飛時間只有半小時。

因為昨晚沒有休息好，一上飛機，王志千就感到腦袋一陣眩暈，理智告訴她，這樣的狀況上天一定十分危險。雖然首次單飛就打退堂鼓會給校方留下不好的印象，但王志千已顧不得很多，她要以一個飛行員的標準來要求自己。王志千武斷告知教師說，自己沒有完全籌備好，請容許來日單飛。

美國教員認為她已經具備單飛的能力，現在的狀態是常見的飛行膽怯，因而沒有同意，王志千只得開始進行起落操作。在教員的率領下，進行了三個起落，而三個起落都不標準，這證實駕駛員確實不在狀態。王志千還是保持自己的意見，并且闡明自己昨晚因高興而失眠，導致今天狀態不佳，教員最后贊成了她第二天再單飛的懇求。

果然，第二天，精力豐滿的王志千純熟地操作著教練機，很順利地飛上了藍天。摘取幻想的快感讓王志千在空中禁不住為自己大聲歡呼，王志千太棒了!

真正飛上藍天之后，王志千對天空的憧憬就更加癡迷了，她總是一有空就到學校的飛行治理部分，軟磨硬泡更多的上機機會。同時，王志千還收羅了一大堆的飛機模型，沒事的時候就在宿舍里模仿飛機起落與飛行，訓練遇到各種突發狀態的緊迫處理措施。

恰是這種癡迷與癲狂的尋求，讓王志千率先考完了私家駕照、商用駕照和儀表實踐三大考試，成為這一屆最早實現所有課程的學生。

20xx年6月，王志千和另外4名中國學員一起完成了留學課業回國。回國之后的王志千并沒有休息，而是一鼓作氣到中國民航飛行學院用了半年時間考我國的私照、商照和英語。

作為首批與空客公司聯合培養的飛行員，王志千又開始了為期兩個月的空客飛行實習。看著這個嬌滴滴的中國小女人，美國飛行員們眼睛里一開始投射的是不信賴的目光。

有了祝福網的經驗，王志千沒有多說什么，她只是簡單地指出美方飛行員幾個飛行為作上的失誤，以及在空中客車內部的救生裝備放置地點不當。沒有長時間的飛行教訓，沒有對空客一目了然，是相對無法作出這些評估的，王志千再一次博得了敬服的目光。

跟機飛行100小時后，王志千成為了一名合格的空客飛行員。作為拿到空客飛行駕照的中國第一名女飛行員，空客中國總裁親自為她頒發了畢業證書。

20xx年12月15日，王志千駕空客321從成都飛北京，開始了自己的“童貞航”。

如今的王志千已經是川航的著名飛行員，但她有個更大的夢想，那就是成為中國首位空客女機長。

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